Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg — Stop signs (tram)
  Sankt PetersburgStop signs (tram)
Проспект Обуховской Обороны

Autor: Михаил Абрамов · Sankt Petersburg           Datum: Dienstag, 2. Februar 2016

Statistik

Veröffentlicht: 02.02.2016 18:55 UTC
Aufrufe — 284

Detailinformation

Kommentare · 7

05.02.2016 10:52 UTC
Link
Keine Fotos
Это новая остановка?
0
+0 / –0
05.02.2016 15:27 UTC
Link
Иван Волков · Sankt Petersburg
Fotos: 302
Весьма осмысленная. А вот "Шлиссельбургский, 1" и "Универсам" давно пора объединить.
–1
+0 / –1
24.11.2018 14:29 UTC
Link
Fotos: 15
А чем у нас занимается Служба Пути? На данной остановке не рельсы, а пунктиры из них. Причём вся сварка уже давно лопнула, а стыки разошлись и держатся на одном болте из четырёх (причём абсолютно все). Естественно, под вагоном всё это шевелится и грохочет. Технику жалко.
КпТ получит несколько весёлых картинок, а пассажиры и водители, надеюсь, нормальные рельсы. Хотя бы здесь.
З.Ы. Причём даже подошедшая бабулька (лет за 80) сразу поняла, что так быть не должно. А путейцы только дрыхнут за зарплату.
+1
+1 / –0
30.11.2018 20:21 UTC
Link
Fotos: 15
Ситуация оказалась более интересной, чем просто замена четырёх рельс. В дело вступает КРТИ, т.к. КпТ принял решение о необходимости замены путей на всём перегоне вдоль Обуховской Обороны.
Фотографии "поделок" понравились, о карах, применённых к СП, расскажут отдельно.
+2
+2 / –0
19.12.2018 21:51 UTC
Link
Fotos: 15
КРТИ сразу послал всех в пень, ибо "денег нет". КпТ же объяснил, что разъезжающиеся стыки являются "компенсационными" и служат для уменьшения вибрации и шума (ага, аж вагон подпрыгивает, весело лязгая БРТ, да и лопнувшая сварка на компенсатор не тянет). Путейцам велено исправить стыки, приподнять пути, а КпТ обещал ежегодно дрючить КРТИ просьбами о ремонте аварийного участка.
З.Ы. В итоге получилось так, что по ответу вышло "всё нормально", но аварийные пути необходимо кое-как привести в нормативный вид и потом полностью заменить.
+1
+1 / –0
29.03.2019 20:26 UTC
Link
Fotos: 15
Сегодня посмотрел на результаты аварийных работ:

Цитата (Assate, 24.11.2018):
> Причём вся сварка уже давно лопнула, а стыки разошлись и держатся на одном болте из четырёх (причём абсолютно все). Естественно, под вагоном всё это шевелится и грохочет.

Рельсы приподняты и выровнены. Вся лопнувшие стыки заварены, все болты на месте (!), на всех стыках. Закручены качественно. Шума на стыках нет вообще. Молодцы. Ведь могут же. И было бы совсем идеально, если бы инициатива шла от Службы Пути.
0
+0 / –0
07.07.2019 23:16 UTC
Link
Fotos: 15
Наступил июль. Половина болтов пропала (то есть с одной стороны по два, с другой ноль). Украли два "зазорника". Сварка пока цела. Не скреплённые рельсы с огромными стыками побалтываются, но пока не грохочат (видимо хорошо подбили). К зиме снова раздолбают. Грустно как-то...
З.Ы. И ведь хрен что вернут осенью. Опять будет грохот на всю округу, даже с учётом остановки. :(
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..