Новая крестовина???

Вся линия новая.

Стоить заметить,что в тот день на 6-ке был всего лишь один троллейбус,он был забит до предела,где ещё три непонятно.

В выходные 2 машины на линии

В выходные две, до 15.00. Да нужно что-то срочно с подвижным составом делать. Когда-нить они эти Мерсы выпустят на линию? В "шестёрку" фиг залезешь в пиковое время. Да я думаю на "двойке" не лучшая ситуация. Дружковка уже он третюю "Татру" на рельсы выпустила. И скказали, что по возможности весь трампарк ими обновят. А Крамаха с двумя троллейбусами справится не может... Отправили бы пару человек пройти курсы обучающие...

Я так понимаю, что оставшиеся трупы планируется, как и 0187, в Харьков на восстановление отправить. А когда известно?

Цитата (Don Alessandro, 12.02.2016):
> Я так понимаю, что оставшиеся трупы планируется, как и 0187, в Харьков на восстановление отправить. А когда известно?
Надеюсь то что осталось,они не будут уже реанимировать ,там все с 0 надо делать ,они в худшем состоянии чем 0187 был да и не стоит оно того их на металлом уже надо ,а вот 0182 не помешало, машина ходовая правда любит дымить чего и стоит .

Цитата (lars73, 12.02.2016):
> В выходные две, до 15.00. Да нужно что-то срочно с подвижным составом делать. Когда-нить они эти Мерсы выпустят на линию? В "шестёрку" фиг залезешь в пиковое время. Да я думаю на "двойке" не лучшая ситуация. Дружковка уже он третюю "Татру" на рельсы выпустила. И скказали, что по возможности весь трампарк ими обновят. А Крамаха с двумя троллейбусами справится не может... Отправили бы пару человек пройти курсы обучающие...
Та вроде с обучения приехали ,сегодня видел без пассажиров по 2 стажер ездил .Да и с пассажирами на прошлой неделе тоже стажер ездил .

Цитата (lars73, 12.02.2016):
> Когда-нить они эти Мерсы выпустят на линию? В "шестёрку" фиг залезешь в пиковое время.

А их вообще можно будет на шестёрку пускать?там же мост уже по швам трещит вроде как...

Можно запустить на 2, а на 6 добавить 2 машины оттуда.

Лучше было бы не менять трамвай на тролейбус,а оставить и на эти деньги отремонтировать мост.Какой вобще в этом смысл?

1,Тех денег не хватило б 2.трмвай в городе слишком мало охватывает , для соц города от трамвая толку мало было и есть .3 Прокладка линий в город подороже троллейбуса.

А смысл в новой линии еще как есть, показатели пассажиропотока говорят сами за себе .

Цитата (Skavo, 16.02.2016):
> А смысл в новой линии еще как есть, показатели пассажиропотока говорят сами за себе .

Тогда почему так мало троллейбусов в выходные?можно же хотя бы ещё 4 пустить,пассажиров там очень много а этих Рут на всех не хватит.

Это вопрос к руководству ТТУ почему в выходной день 2 машины ,я говорил о том что новая линия востребована значит смысл в ее постройке был .

А нет ли здесь привязки к популярным прибытиям/отправлением поездов и электричек?


Цитата (Дмитрий 682, 17.02.2016):
> Тогда почему так мало троллейбусов в выходные?м

Могу сказать, что это всеобщая проблема, почти во всех городах. К примеру, в Киеве на пик утром до 400 машин, межпик и выходные всего лишь 235-240. В Хмельницком утренний пик до 72 машин, межпик 48, выходные 53 машины, правда, визуально кажется, что меньше. Объяснение вижу одно: льготовозность, а следовательно выпускают столько, сколько есть смысл выпускать чисто с точки зрения выручки. Возможно, какую-то роль может играть и расклад по водителям/кондукторам на выходные дни, ведь режим 5/2 таки должен соблюдаться.

Скорей всего проблема в количестве водителей ,и график не до более позднего и 2 машины ,все таки не могут они работать более 12 часов в день и без выходных . Набор вроде идет так что устаканится .

Цитата (Skavo, 16.02.2016):
> А смысл в новой линии еще как есть, показатели пассажиропотока говорят сами за себе .

Поддерживаю. Я каждый день езжу из Краматорска в Дружковку на работу и обратно. И хоть не пользуюсь троллейбусом, потому как живу в Старом городе, но пока добираюсь до вокзала утром пешочком и жду электрички, встречаю две-три машины - БИТКОМ! А вот вечером возвращаюсь как раз после шести - настрой падает, потому как тралика уже нет... А он нужен вечером. Хотя бы одна-две машины... Знаю по себе, когда работал в центре города. Маршруток и автобусов становится понты и после 20.00 ни в Старый город, ни в обратном направлении уехать почти невозможно. А желающих хватает. И это далеко не льготники...

Новый график шестёрки.
http://krm.gov.ua/news/view/14444
Дали шестую машину на линию после ремонта. Теперь последний со Старого почти в пол-восьмого. Хотя по расписанию я не вижу, но вчера видел машину отправляющуюся в 18.35 от вокзала...

Цитата (lars73, 26.02.2016):
> Дали шестую машину на линию после ремонта.
Интересно девки пляшут ,количество рабочих машин не увеличится просто с 2 очередную машину перекинут ,я думал что 182 под шаманили но увы ,нет .

182-й сегодня был на линии. Ехал на нём до Нового света

Цитата (lars73, 05.03.2016):
> 182-й сегодня был на линии. Ехал на нём до Нового света

Ну и хорошо ,правда особо дело не меняет в утренний час пик дурдом всё равно ,потребность в часы пик как минимум 10 машин . Правда где их взять :(

Согласен, дурдом :(