Nischni Nowgorod, Tatra T6B5SU Nr. 2901

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Nischni Nowgorod,

Tatra T6B5SU

Nr. 2901

— Linie 3

Комсомольская площадь

Первый день работы после капитального ремонта

Autor: Антон triangel ·

Nischni Nowgorod Datum: Mittwoch, 10. Februar 2016

Statistik

Veröffentlicht: 10.02.2016 19:06 MSK
Aufrufe — 996

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +67

vg1896	+1
Антифактор	+1
Михаил Семенцов	+1
друг Андрей	+1
Глеб_НН25	+1
Юрий Боб	+1
driver9817	+1
Сергей Филатов	+1
Киpeeв Андрей	+1
Александр Ш	+1
Валентин Чернецкий	+1
Елена Лис	+1
kamaz	+1
Сергей Сергеев	+1
Артём Божок	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Роман Смирнов	+1
Artem_D	+1
Petr Bystroň	+1
Дим	+1
sarman	+1
Slava	+1
Semën Kuznetsov	+1
Alex828	+1
Petko21	+1
Колобок	+1
Александр Vl	+1
Александр Конов	+1
Сан Саныч	+1
СтаС	+1
АК (Александр)	+1
sergasl	+1
Ярослав Московка	+1
Андрей Захаров	+1
Олег Бодня	+1
Tranvia	+1
Vasiljev Sergei	+1
Diman	+1
KKP	+1
Андрей Сычёв	+1
ZZZZ	+1
Andrey_Sheva	+1
RGB	+1
Максим Раевский	+1
Трёхгранка	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Iron Horse	+1
Kostja	+1
Дамир Абдуллин	+1
Volodya Karaim	+1
AntoNN	+1
Rai	+1
Александр Рябов	+1
ma_pronin	+1
Jan de Vu	+1
Хозяин	+1
Федин Кирилл	+1
Silvish	+1
Кирилл Величко	+1
Сергей Визгалов	+1
вадя 2017	+1
TramNN	+1
Т.Л.Н.	+1
Андрэ	+1
Aleks	+1
Капитан	+1
Абрам	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Tramway depot #2
Typ:	Tatra T6B5SU
Baujahr:	1988
Fabriknummer:	177486
Status:	Ausgemustert (≈ 11.2023)
Nutzung:	Linienwagen
Работал в СМЕ: » 2901+2902 (до 1997 года) Прошел КВР, после долгого простоя вышел на линию 21 мая 2010 г. КВР: 2016 г.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	SP570UZ
Software or Firmware:	Version 1.1
Artist Name:	Picasa
Date and Time:	10.02.2016 11:30
Exposure Time:	1/80 sec
Aperture Value:	3.8
ISO Speed:	64
Focal Length:	13 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Creative program
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 8

10.02.2016 20:44 MSK
Link

Матяс Владимир ·

Charkiw

Fotos: 244

Кто знает, какой там статик?
И где решетка воздухозабора мотор-вентилятора?
Никогда не понимал, зачем на Т6 демонтируют транспарант, и после этого там ничего не ставят...
В солнечные дни работать на таком вагоне для водителей будет наказанием.

Один цельный угловой борт до самого низа - очевидный косяк. До первого даже довольно легкого ДТП с машиной.
Отрихтовать/заменить маленький кусочек фальшборта, который снимается, гораздо проще, чем пробовать с ним что-то сделать на вагоне.
http://transphoto.ru/photo/305303/

А габариты с поворотами зачем-то задрали к окнам..
Хотя там вся разводка проводов идет около бампера. Оборвется провод, и тяни его наверх потом..

+9 / –0

10.02.2016 21:13 MSK
Link

Andrew-NNG ·

Saransk

Keine Fotos

Поворотки еще на прошлом КВР (2005 года) задрали вверх, и не только на этом вагоне. Вероятно, чтобы их не разбивали при попадании случайных камешков и мелких ДТП - штатные постоянно в НиНо бились.

+1 / –0

11.02.2016 05:32 MSK
Link

Максим Раевский ·

Barnaul

Fotos: 7589

Теперь он стал похож на "Спектр"

Цитата (Матяс Владимир, 11.02.2016):
> И где решетка воздухозабора мотор-вентилятора?
Посмотри фото из Самары и найди хоть одну решётку.

Цитата (Матяс Владимир, 11.02.2016):
> Никогда не понимал, зачем на Т6 демонтируют транспарант, и после этого там ничего не ставят...
Согласен, зато какая эстетичная подставка под нижний транспарант.

Бампер и фальшборта немного портят картину, а в целом аккуратно.

+5 / –0

11.02.2016 15:42 MSK
Link

I.N. ·

Moskau

Fotos: 2

Мне кажется, или борт имеет явное проседание в центре? Судя по линии окон.

+1 / –0

11.02.2016 16:08 MSK
Link

Ярослав Московка

Fotos: 134

Кузов кривенький, да. Ну так у Т6 же кузова слабые.

+0 / –0

11.02.2016 18:56 MSK
Link

Матяс Владимир ·

Charkiw

Fotos: 244

Цитата (Максим Раевский, 11.02.2016):
> Посмотри фото из Самары и найди хоть одну решётку.

Из салона засасывают?

Цитата (Andrew-NNG, 10.02.2016):
> Вероятно, чтобы их не разбивали при попадании случайных камешков и мелких ДТП - штатные постоянно в НиНо бились.

Странно. Чтобы их разбить - надо втулить минимум Газель.. Или какой-то таз четко в середину протаранить. А от камушков они биться не должны..

+0 / –0

11.02.2016 19:00 MSK
Link

Матяс Владимир ·

Charkiw

Fotos: 244

Цитата (Ярослав Московка, 11.02.2016):
> Кузов кривенький, да. Ну так у Т6 же кузова слабые.

Если за несущим поясом не следить, и он становится гнилой - то кузов вагона начинает "играть" при частых подъёмочных ремонтах на домкратах.

Наши Т6 раньше, благодаря хорошему ремонту, на "подъёмку" попадали редко, и поэтому геометрия кузовов почти не нарушена.

+0 / –0

19.02.2016 00:44 MSK
Link

Сладкий ребенок ·

Nischni Nowgorod

Fotos: 35

может привязку можно сделать из категории вагоны без номеров к этому вагону

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..