А почему печки не сделали?

Так печки есть, а вот тумбы с тэнами убрали из под сидений

Там пушки стоят.

Убого, как для ляма грн.

Цитата (Santehnik, 14.02.2016):
> Убого, как для ляма грн.

Хотя бы аккуратно - уже хорошо. Евпаторийские КТ4, помнится, 4 года назад капиталили типа за 1.2 ляма, но никакой критики тот ремонт не выдерживает. Особенно это стало понятно после прихода в Евпаторию вагона из Винницы.

Тут да, но сидухи взяли самые дешевые, остальные материалы тоже стрёмные.
http://veem.biz/prd/SPN-4.6830010ru.html это не сильно дорогие сидухи, порядка 700 грн за штуку.
http://veem.biz/prd/SPN-4.6830040ru.html эти и вовсе 570.
Получается около 25 тыс грн что бы оборудовать салон нормальными сидухами. При том ценнике это вполне реально.

Хотя конечно, глядя на то что в Виннице около 4 млн ушло на КР, то понятное дело что за лям ничего особого не получится...

Цитата (Santehnik, 14.02.2016):
> понятное дело что за лям ничего особого не получится...

А мне вот интересно если бы этот лям дали трамфанатам, как они бы его откапиталили?

А никак. Даже бы и не взялись за это.

Ждём в конце февраля 1036 с ремонта. Жаль что с 5-ти заявленных вагонов удалось только 2 отремонтировать. Кстати эти вагоны на отправку на кап.ремонт стоят еще с 2013 года. Должны провести капитальный ремонт силами депо 126 , 678 , 687 за счёт сдачи 10 вагонов на метал.

Цитата (андрюха, 15.02.2016):
> 687

№687 на ходу.

а освещение какое поставили?

Светодиодное.

Хорошо, что линолеум не настелили))

Вчера в нём прокатился...Ну что сказать...Как для КТМ-5 ремонт хороший (не привык видеть их салоны в таком виде)...но...если начать придираться к мелочам:

- сиденья не удобные, радует то, что перетянуты дермантином т.к. я не сторонник матерчатой оббивки (не практично, антисанитарийно);
- светодиодное освещение - "+", но в днепровских вагонах оно со временем тускнеет (видимо повреждаются светодиоды при перепадах напряжения);
- не понятно для чего покрасили алюминиевый оконный профиль;
- из-за того, что убрали впадины возле фар, во внешнем виде кажется, что "глаза" у вагона выпучены)))...а так...норм...Для Днепродыма пойдёт....;)

Сиденья, как на автобусах Богдан-А092

Кстати, сиденья ходят ходуном...как то плохо прикреплены к полу

Цитата (Борис Кораблёв, 23.07.2016):
> Вчера в нём прокатился...Ну что сказать...Как для КТМ-5 ремонт хороший (не привык видеть их салоны в таком виде)...но...если начать придираться к мелочам:
>
> - сиденья не удобные, радует то, что перетянуты дермантином т.к. я не сторонник матерчатой оббивки (не практично, антисанитарийно);
> - светодиодное освещение - "+", но в днепровских вагонах оно со временем тускнеет (видимо повреждаются светодиоды при перепадах напряжения);
> - не понятно для чего покрасили алюминиевый оконный профиль;
> - из-за того, что убрали впадины возле фар, во внешнем виде кажется, что "глаза" у вагона выпучены)))...а так...норм...Для Днепродыма пойдёт....;)

По поводу качества - все вопросы к Днепропетровскому ВРМ. Чего стоит поручень на кабине водителя , который пришлось переделывать из-за жалоб пассажиров. Вагоны ремонтировали с расчётом на 3 маршрут. Фары очень не практичны при сильном ливне заливает всё внутри. Кабина водителя вся течёт. Привод двирей уже не один раз менялся... В целом для того что бы не заказывать ремонт в Днепропетровске - пойдёт... Цена такого "Шырпотреба" 980 000 грн.

Сегодня прибыл 4-й вагон - вот обзор http://dmitriy16dndz.livejournal.com/16964.html