Цитата (Сергей_Н, 27.02.2016): > Когда вместо гробов в виде убитых КТМов или Татр едет вот это.
На фоне КТМа 19 вагон смотрится выигрышно, но вау-эффекта не вызывает. Ездил я в Ростове на 19-ом, вполне приличные вагоны. Там проблемы больше в рельсах, а не в вагонах.
Цитата (CXZ, 28.02.2016): > А на фоне КТМ-5 и Т6? )
А фон КТМ 5 и Татры Т6 смазывается наличием КТМ 19, то есть народ видит, что да, есть старые-старые вагоны, но есть и не очень старые вагоны, вполне приличные, поэтому новый красивый вагон всё равно бурю эмоций не вызовет. Вот в Усть-Илимске вызвал бы.
Цитата (Чока, 27.02.2016): > На фоне КТМа 19 вагон смотрится выигрышно, но вау-эффекта не вызывает
Ну, это у вас глаз замылен. ИМХО,чисто внешне, по дизайну, эти вагоны сильно контрастируют с КТМ-19, и оставляют впечатление действительно современной техники, а не техники из прошлого века.
Мое имхо, 19 в плане хода куда выигрышней того же 23 КТМа. Почему-то тележка идет мягче и так не трясет. На Старах не довелось кататься, но думаю, все впереди и сравнить ход тележек 19-23-911 будет время.
Цитата (Владимир Винокуров, 28.02.2016): > Мое имхо, 19 в плане хода куда выигрышней того же 23 КТМа.
Странное мнение, только КТМ 23 позволяет понять, что на 17-ом маршруте в Москве действительно неплохие рельсы. КТМ 19 плохо ехали даже будучи совсем новыми.
Цитата (Влад96, 01.03.2016): > Цитата (Tassadar, 28.02.2016): > > Для вау-эффекта надо было брать Витязь. > > Одно но, нафиг такой длинный трамвай Ростову?
Чтобы круто было. История примерно та же, зачем народ для города покупает внедорожники.
链接