Thank you for sharing and good and always safe voyage for the tram :)

Хорошее событие в жизни Харьковского трамвая.

7194 позади

Там 7008, 7194, 7195 и 7268.

Это тот терминал, что внизу, как от областной детской больницы на о.п. Подгородняя идти?

А чего их не КВР/КВРМят на родине? Или там снижение выпуска?

Цитата (Yosheek, 02.03.2016):
> Или там снижение выпуска?

Там Шкоды=)

Что за провод под хвостом вагона висит?

Цитата (Yosheek, 02.03.2016):
> А чего их не КВР/КВРМят на родине? Или там снижение выпуска?

Не снижение. Вагоны отработали свой срок службы и далее им нужно было проводить КВР или списывать. Т.к. сейчас Прага получает Шкоды - Т6 начали потихоньку списывать, хотя, в своё время, был разработан проект КВР с вваркой низкопольного корыта. Только вот поздно слишком. Прага больше не проводит КВР (кроме КТ8 и заказов других городов).

Цитата (akirich, 02.03.2016):
> Что за провод под хвостом вагона висит?
Кабели к клемной коробке на сцепку "Сешерон".

Цитата (Федин Кирилл, 02.03.2016):
> Кабели к клемной коробке на сцепку "Сешерон".

Насколько я знаю, это аналог Шарфенберга, но были ли случаи установки ЭКК с Сешерон на Шарфенберг? И если уж на то пошло - на сцепку "рукопожатие" такая штука не станет?

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 02.03.2016):
> Это тот терминал, что внизу, как от областной детской больницы на о.п. Подгородняя идти?

Похоже на территорию бывшего АТП-16332 на углу Клочковкой и Окружной.

Цитата (akirich, 02.03.2016):
> Цитата (Федин Кирилл, 02.03.2016):
> > Кабели к клемной коробке на сцепку "Сешерон".
>
> Насколько я знаю, это аналог Шарфенберга, но были ли случаи установки ЭКК с Сешерон на Шарфенберг? И если уж на то пошло - на сцепку "рукопожатие" такая штука не станет?

Нет, да и вообще - зачем?

Сколько их всего планируют взять?

Цитата (Станислав Калита, 02.03.2016):
> Сколько их всего планируют взять?

Их приобретают постепенно и общее количество пока не определено

Цитата (Andrey_Sheva, 02.03.2016):
> общее количество пока не определено

А вартість за одиницю відома?

Цитата (Станислав Калита, 02.03.2016):
> Сколько их всего планируют взять?

Сейчас в Праге, если верить БД, не работают 18 вагонов, и, скорее всего, в Харьков ещё могут попасть от 10 до всех (т. е. до 18) не работающих на данный момент вагонов.

Цитата (Антон З., 02.03.2016):
> от 10

А почему не от 9 или 11?

Цитата (Andrey_Sheva, 02.03.2016):
> Вторая жизнь пражских Т6А5 начата!

Так трамваи попадают в ад.

Конечно, поздравляю Харьков с обновлением ПС. Долгих лет службы.

Цитата (Robin2506, 02.03.2016):
> Так трамваи попадают в ад.
>

Ну не рай конечно, но и ад постепенно закрывается :) Отношение к ПС уже совсем не то что было лет пять назад (и в лучшую сторону), да и путевым хозяйством занялись

Цитата (Антон З., 02.03.2016):
> Цитата (Станислав Калита, 02.03.2016):
> > Сколько их всего планируют взять?
>
> Сейчас в Праге, если верить БД, не работают 18 вагонов, и, скорее всего, в Харьков ещё могут попасть от 10 до всех (т. е. до 18) не работающих на данный момент вагонов.

Про Софию не забывайте, в этом году туда уедут 20 вагонов.

Цитата (Robin2506, 02.03.2016):
> Так трамваи попадают в ад.

Да, в Харькове самые худшие пути в Украине. Но сейчас, как уже написано выше, активно это исправляют.
И этот вагон будет работать на том маршруте, где самое лучшее состояние пути.

Если вы про что-то другое - то посмотрите в каком состоянии десятилетние КТМ-19.
http://transphoto.ru/photo/609432/

Цитата (Федин Кирилл, 02.03.2016):
> Про Софию не забывайте, в этом году туда уедут 20 вагонов

Кирилл, а сколько всего Т6А5 могут отстранить от эксплуатации в Праге?

А Т3 на продажу в Праге уже закончились? Почему на Т6 перешли?

Цитата (Матяс Владимир, 02.03.2016):
> Да, в Харькове самые худшие пути в Украине.

Я именно про путевое хоз-во. В трамваях езжу редко, а вот по троллейбусам вижу, что за машинами следят хорошо.

Цитата (Don Alessandro, 02.03.2016):
> А Т3 на продажу в Праге уже закончились? Почему на Т6 перешли?

Не перешли. Параллельно идет поставка и Т3.
Просто Т6 лучше и современнее. Если есть возможность их брать - почему бы и нет?

В принципе на странице города можно было бы и написать о поступлении первого вагона. Все-таки новый для города тип ПС.

Интересно эти вагоны можно будет использовать на тяжелом профиле?

Следующий аукцион 16 марта. Там будут Т3 и Т6А5

Цитата (Матяс Владимир, 02.03.2016):
> Если вы про что-то другое - то посмотрите в каком состоянии десятилетние КТМ-19.
> http://transphoto.ru/photo/609432/

"Отличный" пример:
http://transphoto.ru/photo/831213/

Цитата (Мария Владимировна, 03.03.2016):
> Интересно эти вагоны можно будет использовать на тяжелом профиле?

Если попадут в ОТД, вполне реально на Тм12 увидеть. Если доведут дело до систем, то и на другие ТП попадут.

И все-таки - цена вопроса. Интересуюсь не просто так.

Цитата (akirich, 03.03.2016):
> Цитата (Матяс Владимир, 02.03.2016):
> > Если вы про что-то другое - то посмотрите в каком состоянии десятилетние КТМ-19.
> > http://transphoto.ru/photo/609432/
>
> "Отличный" пример:
> http://transphoto.ru/photo/831213/
При чем тут ДТП? Это несчастный случай. Остальные КТМы в нормальном состоянии.

У одного из КТМов правда сильно расхлябанный кузов возле второй двери (створки ездят вверх-вниз), но не исключено, что это с завода - появилось в первый год работы.

Цитата (akirich, 03.03.2016):
> "Отличный" пример:
> http://transphoto.ru/photo/831213/

А этот твой комментарий - отличный пример отсутствия логики и здравого смысла.

Доречі, щодо празьких трамваїв.
Видно неозброєним оком, що Прага активно позбавляється від немодернізованого мотлоху - 34 "трійки" минулоріч прибули до Києва, наразі виконується поставка ще 50 таких підмін.

20 якихось вагонів (вочевидь Т3) обіцяють подарувати Маріуполю.

"Шістки" нібито бере Софія (20 штук).

Тут ще й Харків підключився...

Так от, аж цікаво - невже чехи замислили за 2016 здихатися від УСІХ T3SUCS (їх наразі усього 80 штук)?

Цитата (Матяс Владимир, 02.03.2016):
> Если есть возможность их брать - почему бы и нет?

Так яка їхня ціна?

А из Риги Т6В5 взять не хотят?

Цитата (akirich, 03.03.2016):
> Цитата (Матяс Владимир, 02.03.2016):
> > Если вы про что-то другое - то посмотрите в каком состоянии десятилетние КТМ-19.
> > http://transphoto.ru/photo/609432/
>
> "Отличный" пример:
> http://transphoto.ru/photo/831213/
>
> Цитата (Мария Владимировна, 03.03.2016):
> > Интересно эти вагоны можно будет использовать на тяжелом профиле?
>
> Если попадут в ОТД, вполне реально на Тм12 увидеть. Если доведут дело до систем, то и на другие ТП попадут.

Если все Т6В5 работают в СТД, то чего он вдруг в ОТД попадет?

Цитата (ObolonsSKY, 03.03.2016):
> здихатися від УСІХ T3SUCS (їх наразі усього 80 штук)?

Если они все это осуществят то они должны получить минимум 40 15t и ещё восстанавливать 14t чего пока не особо наблюдается, но конечно некоторым городам счастья привалит если это таки осуществится.)

Цитата (akirich, 03.03.2016):
> Если доведут дело до систем, то и на другие ТП попадут.

Системы из Т6В5 на ТП разве работали? И даже, если в Харькове освоят сцепки "Сешерон", они как и "Шарф" не обеспечивают физического соединения электро цепей вагонов системы при разрыве поезда. То есть та же ситуация, что и с Т6В5 - тот же предлог.

Цитата (AmpuTaToR, 03.03.2016):
> не обеспечивают физического соединения электро цепей вагонов системы при разрыве поезда

Так а смысл? Её все равно равно вырвет, при расцепке второй вагон должен экстренно тормозить.

И тут однорядные сидения...

Цитата (Blek, 03.03.2016):
> И тут однорядные сидения...

Уж лучше с однорядными сидениями, абы были Т6А5, коих нет в Киеве, к сожалению. :-(

Лучше Т6Б5 с двухрядными сидухами. Честно говоря, скотовозные салоны в Чех!'ах - это плохо :(

В любом случае, можно порадоваться за Харьков. Хорошее, хоть и б/у приобретение.

Цитата (Vasile, 03.03.2016):
> Её все равно равно вырвет, при расцепке второй вагон должен экстренно тормозить.

Да, но, кажется, под этим предлогом системы из Т6В5 не работали на ТП

Да, именно так.

Так кому он будет принадлежать? А то в вк на эту тему дискуссии. Одни говорят, что вагон будет в СТД, а другие что будет в ОТД и даже будет работать на Тм12

Цитата (Станислав Калита, 03.03.2016):
> При чем тут ДТП? Это несчастный случай. Остальные КТМы в нормальном состоянии.

Какой несчастный случай? Это нарушение ПТЭ водителями. Одна стрелку проморгала, другой понадеялся на адекватность встречного.

Цитата (akirich, 03.03.2016):
> Какой несчастный случай? Это нарушение ПТЭ водителями. Одна стрелку проморгала, другой понадеялся на адекватность встречного.

ДТП это и есть несчастный случай. Это не следствие плохой эксплуатации или обслуживания вагонов. Это авария,куда может попасть любое ТС,а кто виноват это уже совершенно другой вопрос,это сюда вообще не в тему. Остальные 9 вагонов в прекрасном состоянии. То,что ты городишь это:
Цитата (Матяс Владимир, 03.03.2016):
> А этот твой комментарий - отличный пример отсутствия логики и здравого смысла.

Цитата (watchmaker, 03.03.2016):
> У одного из КТМов правда сильно расхлябанный кузов возле второй двери (створки ездят вверх-вниз)

А теперь вопрос на засыпку, каким боком кузов вагона влияет на поворотные створки дверей?? У створок свои шарниры и механизмы так сказать!

Цитата (Artemonik, 03.03.2016):
> Так кому он будет принадлежать? А то в вк на эту тему дискуссии. Одни говорят, что вагон будет в СТД, а другие что будет в ОТД и даже будет работать на Тм12

Спроси здесь :)
http://transphoto.ru/photo/871042/#1972406

Цитата (Artemonik, 03.03.2016):
> Так кому он будет принадлежать?

ТОВ "Реал-НП" :)

Цитата (PVA, 03.03.2016):
> Спроси здесь :)

В настоящий момент депо, в котором будет работать вагон, ещё определяется. Маршруты вероятнее всего будут такими: если СТД - то тм5, если ОТД - то тм12 или 20

Цитата (Andrey_Sheva, 03.03.2016):
> если ОТД - то тм12 или 20

А тм6?

Цитата (Станислав Калита, 03.03.2016):
> А тм6?

Пути по Салтовскому шоссе оставляют желать лучшего, а для Т6 будет подбираться маршрут с максимально хорошими путями. Кстати, у нас в городе самые лучшие пути судя по всему как раз по тм12 :))

Цитата (Andrey_Sheva, 03.03.2016):
> В настоящий момент депо, в котором будет работать вагон, ещё определяется

Да чего уж тут определять, ЭМУ уже все за всех решило :)))

Цитата (Andrey_Sheva, 03.03.2016):
> Маршруты вероятнее всего будут такими:

Просьба на фразу "Вероятнее всего" обратить особое внимание. Это всего лишь мысли, которые мне озвучивали в личной беседе, а не официальный документ

Цитата (Artemonik, 03.03.2016):
> ЭМУ уже все за всех решило

ЭМУ в данном случае - это он, указатель :)

Цитата (PVA, 03.03.2016):
> Лучше Т6Б5 с двухрядными сидухами. Честно говоря, скотовозные салоны в Чех!'ах - это плохо :(

Половина пражских Т6А5 имеют сидения по схеме 2+1.
Цитата (Антон З., 02.03.2016):
> Цитата (Федин Кирилл, 02.03.2016):
> > Про Софию не забывайте, в этом году туда уедут 20 вагонов
>
> Кирилл, а сколько всего Т6А5 могут отстранить от эксплуатации в Праге?

Их отстраняют по мере накатывания километров и по мере прихода новых вагонов.

Does anybody have information on if the car was already based on the track?

8631 now is preparing for exploitation in boxes of STD. Soon we'll see him online on Kharkiv roads!

Цитата (Сергей Гудков, 05.03.2016):
> 8631 now is preparing for exploitation in boxes of STD.

Кого готовит 8631 в боксах СТД? :)

Цитата (Сергей Гудков, 05.03.2016):
> 8631 now is preparing for exploitation in boxes of STD.

Please, don't use "Translate.google", it's terribly!

Цитата (SEmix, 03.03.2016):
> Следующий аукцион 16 марта.
Теперь известны номера вагонов, которые будут выставлены на аукцион.