Hong Kong, Hong Kong Tramways VII č. 168; Hong Kong — Hong Kong Tramways — Rolling Stock Types — Foto

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Hong Kong,

Hong Kong Tramways VII

č. 168

Hong Kong Tramways — Rolling Stock Types

Catchick Street Davis Street

Rebuilt from a prototype Millennium car into a preceding type VWF.
Перестроен из вагона-прототипа Millennium в предыдущую модель VWF.

Autor: Ymtram ·

East Haven - Branford Datum: Středa 25. listopadu 2015

Statistika

Zveřejněno 07.03.2016 00:21 MSK
Zhlédnutí — 413

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +14

Seriy	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Евгений Барцио	+1
Абрам	+1
Rezident	+1
Макс И	+1
taras	+1
Сергей_Мурманск	+1
Кирилл Величко	+1
I.L.	+1
R. S.	+1
X-Rayder	+1
Saturn	+1
Siachoquero	+1

Trvalý odkaz na foto

Hong Kong, Hong Kong Tramways VII č. 168

Vozovna:	Hong Kong Tramways
Od...:	≈ 2010
Typ:	Hong Kong Tramways VII
Vyroben:	2010
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	Rebuilt back Millennium tram. ≈ 2010 ex Hong Kong Tramways Millennium
№168 №168 №168 №168 №168

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX50 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Artist Name:	ymtram
Date and Time:	25.11.2015 00:11
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	160
Exposure Bias:	–1 EV
Focal Length:	6.577 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 1

07.03.2016 01:00 MSK
Odkaz

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografií: 17721 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)

Уникальный вагон, перестроенный из неудачного нового вагона Millennium обратно в предыдущую устоявшуюся модель VWF. Следующие вагоны, 169 и 170 были оставлены как Millennium. Однако следующий прототип Millennium с кондиционером 171, судя по всему, был также перестроен обратно в стандартный VWF.

После 171 предприятие продолжило строить вагоны VWF.

+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.