Hong Kong, Hong Kong Tramways VII # 168; Hong Kong — Hong Kong Tramways — Rolling Stock Types — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Hong Kong,

Hong Kong Tramways VII

# 168

Hong Kong Tramways — Rolling Stock Types

Catchick Street Davis Street

Rebuilt from a prototype Millennium car into a preceding type VWF.
Перестроен из вагона-прототипа Millennium в предыдущую модель VWF.

Kuvaaja: Ymtram ·

East Haven - Branford Kuvauspäivä: 25 marraskuuta 2015 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 07.03.2016 00:21 MSK
Näyttökerrat — 413

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +14

Seriy	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Евгений Барцио	+1
Абрам	+1
Rezident	+1
Макс И	+1
taras	+1
Сергей_Мурманск	+1
Кирилл Величко	+1
I.L.	+1
R. S.	+1
X-Rayder	+1
Saturn	+1
Siachoquero	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Hong Kong, Hong Kong Tramways VII # 168

Liikennöitsijä/varikko:	Hong Kong Tramways
Tulo:	≈ 2010
Malli:	Hong Kong Tramways VII
Valmistettu:	2010
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	Rebuilt back Millennium tram. ≈ 2010 ex Hong Kong Tramways Millennium
№168 №168 №168 №168 №168

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX50 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Artist Name:	ymtram
Date and Time:	25.11.2015 00:11
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	160
Exposure Bias:	–1 EV
Focal Length:	6.577 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 1

07.03.2016 01:00 MSK
Linkki

Ymtram ·

East Haven - Branford

Kuvat: 17759 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)

Уникальный вагон, перестроенный из неудачного нового вагона Millennium обратно в предыдущую устоявшуюся модель VWF. Следующие вагоны, 169 и 170 были оставлены как Millennium. Однако следующий прототип Millennium с кондиционером 171, судя по всему, был также перестроен обратно в стандартный VWF.

После 171 предприятие продолжило строить вагоны VWF.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.