По какому принципу у вас присваивают бортовые? Как-то непривычно видеть в миллионном городе такой маленький депошныйй номер

Цитата (Aleks, 07.03.2016):
> Как-то непривычно видеть в миллионном городе такой маленький депошныйй номер

Насколько я знаю, это вроде как последний троллейбус в Самаре у которого бортовой номер "0*"

Я в том смысле, что с третьим депо понятно, там "3" у всех бортовых первой цифрой значится, а у депо 1 и 2, как-то странновато пронумерованы тралики

А где фотка с Чкалова?))

Цитата (Aleks, 07.03.2016):
> По какому принципу у вас присваивают бортовые?

Третье депо - четырехзначные,первое - трехзначные,и второе депо - двузначные номера.

Цитата (Aleks, 07.03.2016):
> А где фотка с Чкалова?))

Сегодня будет :)

Цитата (Danya, 08.03.2016):
> Цитата (Aleks, 07.03.2016):
> > А где фотка с Чкалова?

Улыбнулся, когда узрел цитату якобы от себя))) До сегодняшнего утра, в принципе не знал об улице Чкалова с Самаре)))

Цитата
> Весна — растворитель зимы

И дорог тоже)

Цитата (Aleks, 07.03.2016):
> Я в том смысле, что с третьим депо понятно, там "3" у всех бортовых первой цифрой значится, а у депо 1 и 2, как-то странновато пронумерованы тралики

В ТД-1 нумерация ведется последовательно, с момента открытия троллейбусного движения, начиная с номера 1. На данный момент дошли до номера 929.

В ТД-2 своя отдельная (двухзначная) нумерация появилась в 1985 году, начиная с номера 01. На данный момент дошли до номера 87.

Цитата (Андрей Киняев, 09.03.2016):
> В ТД-2 своя отдельная (двухзначная) нумерация появилась в 1985 году, начиная с номера 01. На данный момент дошли до номера 87.

А как же 811 и 817 троллейбусы? Они относятся к ТД-2, но имеют бортовые номера как у ТД-1.

Цитата (sam63, 09.03.2016):
> А как же 811 и 817 троллейбусы?

Они были переданы из ТД-1 в ТД-2 во время КВР с кузовом от БТЗ, номера остались от ТД-1

Цитата (Виктор Ан, 09.03.2016):
> Они были переданы из ТД-1 в ТД-2 во время КВР с кузовом от БТЗ, номера остались от ТД-1

Странно... А когда, например, трамваи из одного депо передают в другое, то номера всегда перебивают.

Цитата (sam63, 09.03.2016):
> А как же 811 и 817 троллейбусы? Они относятся к ТД-2, но имеют бортовые номера как у ТД-1.

Как уже сказано выше, их передали из 1-го депо. Аналогично было с машинами 821, 840, 841, 844, ныне уже списанными. До 2011 года ТД-1 и ТД-2 формально являлись 1 и 2 отделениями Объединенного троллейбусного депо. Поэтому при передачах троллейбусов между депо (отделениями), бортовые номера не менялись. Кроме того, до 1985 года в обоих отделениях ОТД была общая сквозная (трехзначная) нумерация.

Цитата (sam63, 09.03.2016):
> А когда, например, трамваи из одного депо передают в другое, то номера всегда перебивают.

Все трамвайные депо у нас самостоятельные (не филиалы и не отделения), поэтому при передачах обычно присваиваются новые номера. Хотя исключения тоже были, например, до недавнего времени перенумерация не касалась спецвагонов (в Кировском депо все путейские вагоны были переделаны из списанных вагонов ГТД и СТД и сохранили свои номера - 704, 717, 798, 1044 и др.). Потом в ТТУ ввели электронные базы данных, бухгалтерские и прочие программы и нумерацию вагонов пришлось привести в порядок.

Цитата (Андрей Киняев, 10.03.2016):
> нумерацию вагонов пришлось привести в порядок.

И всё же даже после "наведения порядка" в каждом депо остались вагоны Службы пути с нехарактерными бортовыми номерами: рельсотранспортёры, снегоочистители и рельсошлифовальный вагон.

Цитата (ViktorRy, 12.03.2016):
> рельсотранспортёры, снегоочистители и рельсошлифовальный вагон.

Такие вагоны во всех городах имеют свою отдельную нумерацию. РТ и РШ, насколько я помню, вообще имеют заводскую сквозную нумерацию.