Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Ulaanbaatar, ZiU-682V [V00] Nr. 4-157; Ulaanbaatar — Ending stations
  Ulaanbaatar ZiU-682V [V00] Nr. 4-157  —  Linie 6
Ending stations
"БММЗ"

Autor: Larreta · Woronesch           Datum: Samstag, 6. September 2008

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 10.09.2008 06:29 MSK
Aufrufe — 1539

Detailinformation

Ulaanbaatar, ZiU-682V [V00] Nr. 4-157

Betrieb/Depot:Integrated Passenger Transport Enterprise
Typ:ZiU-682V [V00]
Status:Verbleib und Schicksal unbekannt
Nutzung:Linienwagen
Перебивка.Родной номер неизвестен.

Kommentare · 13

10.09.2008 14:04 MSK
Link
Тренер · Irkutsk
Fotos: 1260
Троллейбус российского производства. Хотя Китай совсем рядом. Неужели китайцы не производят толлейбусы?
0
+0 / –0
10.09.2008 15:11 MSK
Link
Tassadar · Moskau
Fotos: 1198
В Монголии много чего российского... а точнее советского производства.
0
+0 / –0
10.09.2008 15:27 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Монголия изначально была на содержании у СССР - в то время, когда колонизация этого края стала активно развиваться, Китай, увы, был озабочен совершенно другими вещами. За сим Монголия всю советскую власть была на полном иждевении у СССР, и в технологическом плане полностью на него ориентирована - там было советское всё: любое технологическое оборудование, стройматериалы и строительные проекты, транспортные инфраструктуры и подвижной состав, товары народного потребления, оружие (а так же куча советских граждан, эксплуатировавших всё вышеперечисленное ;) На основании этих предпосылок дальнейшие взаимоотношения сложились так, что в очень значительной степени они продолжают быть ориентированы на взаимоотношения с РФией и российскую технлогическую базу - так им проще, налаженнее, понятнее (и с точки зреия языка в том числе). Монгольские ЖД, например, сейчас просто передаются в концессионное управление РЖД со всеми вытекающими (это, считайте, будет просто филиал). Поэтому трооллейбусы там советские, чуть-чуть белорусские, и российские постсоветские :)
0
+0 / –0
10.09.2008 15:43 MSK
Link
Fotos: 729
Китай производит шикарные троллейбусы! (См. Шанхай)
0
+0 / –0
10.09.2008 15:57 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Китай производит красивые на юговосточноазиатский вид троллейбусы. Оснований полагать, что их технологические параметры и качество сильно выше аналогичных китайских автобусов нет, тем более, что стоимость соответсвующая. В Улан-Баторе был опыт сборки своей машины в ЗиУ-подобном кузове с китайской электронной начинкой, которая чуть ли не дешевле российской РКСУ стоила, ничего особо перспективного как я понял, не вышло. А дивный опыт по замене ЗиУ-682В в Кордобе на китайцев закончился решением капиталить и тянуть до последнего 9ки :)
0
+0 / –0
10.09.2008 16:48 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Fotos: 1543
Мне кажется, Монголия стремится привязаться к северному соседу еще и по причине наличия южного. :)
0
+0 / –0
10.09.2008 17:35 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Южному, на самом деле, не очень интересно, иначе бы всё уже было :) Просто у Монголии нет ничего такого полезного, что Китай мог бы позаимствовать (а гигантская незаселённая пустыня у него и своя есть ;), и нет вкусных рынков массового сбыта продукции технологичных отраслей. За сим Китай ей интересуется главным образом как перевалочной базой на пути в Россию и далее в Европу, а самим монголам проще пользоваться налаженными связями на северо-западе, чем искать новые на юго-востоке. Хотя какие-то контакты определённо есть.
0
+0 / –0
10.09.2008 20:56 MSK
Link
Tassadar · Moskau
Fotos: 1198
Ага, а как насчёт недавно найденных огромного количества полезных ископаемых в Монголии, что каждый монгол практически миллионер? Что у них даже мини-революция чуть не вышла...
0
+0 / –0
10.09.2008 21:52 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Революции в странах с низким уровнем доходов населения и высоким уровнем коррупции обычно происходят не на почве обнаружения залежей ископаемых, и проходят под лозунгами, квалифицирумыми в РФ, как экстремистские :) Сам факт обнаружения залежей чего-либо не обозначает ничего, кроме успеха геологов - чего где только не находили за последние 100 лет, что до сих пор там лежит. До тех пор, пока у потенциальных инвесторов будет возможность получать то же самое из других регионов со сложившейся инфраструктурой добычи и детальной геологоразведкой, никто не будет хвататься за нулевую разработку невскрытых месторождений.

Что ж до миллионеров, то по моим понятиям миллионеры выглядят немного не так, как среднестатистический житель Монголии ;) Да и в родной стране, где уже разрабатываемых месторождений всего на свете столько, что можно всю Европу озолотить, пока ещё полно мест, где население не знает какого цвета 500рублёвая купюра :)
0
+0 / –0
01.10.2008 14:01 MSK
Link
voldemarovich63 · Novokuibyshevsk
Keine Fotos
Не доверяьте китайцам троллейбусы собирать, из пластмассы соберут же
0
+0 / –0
21.11.2008 13:58 MSK
Link
Tram driver
Русские тралебусы в Монголии - это, конечно жесть, но есть кое чего покруче. Например, тралебусы в Катманду(Непал). Если в Монголии ЗИУ-9, то в Катманду они и подавно должны быть...
P.s. А у вас на сайте есть страничка с Катмандунскими тралебусами?
21.11.2008 19:19 MSK
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2387
Цитата (Vitaliy Lukk, 21.11.2008):
> "-А чем отличается трамвай от троллейбуса?-Троллейбусы синие, а трамваи красные".(с) из беседы с душевнобольным.

Вы хоть осматривали нашего губернатора прежде, чем поставить такой диагноз? :-)
+1
+1 / –0
06.07.2018 22:55 MSK
Link
Fotos: 919
Модель троллейбуса ЗИУ-682В (В00)
Danke! Kommentar berücksichtigt
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..