Цвер, Tatra T6B5SU № 17; Цвер — Разные фотографии — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Цвер,

Tatra T6B5SU

№ 17

Разные фотографии

СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5, а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3

Аўтар: iG ·

Растоў-на-Доне Дата: 19 жніўня 2008 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 12.09.2008 03:03 MSK
Праглядаў — 576

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +11

Volkin69	+1
BaNDiT69	+1
Янис Витолс	+1
CityVepr	+1
Sentinel	+1
Евгений Гаврилин	+1
T3R	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
СтаС	+1
Евгений Гура	+1
Евгений Ц.	+1

Сталая спасылка на фота

Цвер, Tatra T6B5SU № 17

Дэпо / Парк:	Трамвайное депо № 1
З...:	1988
Мадэль:	Tatra T6B5SU
Пабудаваны:	1988
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.10.2010) Спісаны
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	2016
Заўвагі:	С 01.10.2010 — депо №2
СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Каментары · 9

12.09.2008 10:04 MSK
Спасылка

Роман Ф. ·

Торонто

Фота: 1541

Кто-то здесь говорил, что в Твери хорошо содержат трамваи?

+0 / –0

12.09.2008 10:22 MSK
Спасылка

Денис Росанов ·

Саратаў

Фота: 34

ну не самый худший вариант- по крайней мере на ходу....

+0 / –0

12.09.2008 11:10 MSK
Спасылка

Ник Харлей ·

Цвер

Фота: 774 · Лакальны рэдактар

Облезшая краска не мешает вагону нормально ездить и перевозить людей, в депо его не красят потому что в ближайшее время вагон скорее всего уйдет под рекламу. Технических проблем у него нет

+0 / –0

12.09.2008 16:43 MSK
Спасылка

Евгений Гура ·

Кіеў

Фота: 922 · Рэдактар навін

> СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5
сцепки Шарфенберга (одновременно и механическое соединение и подключение электрических цепей)

> , а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3
cцепка "рукопожатие" (только механическое соединение)

+0 / –0

12.09.2008 22:20 MSK
Спасылка

iG ·

Растоў-на-Доне

Фота: 1276

Спасибо, это я знаю=))) ПРосто не хотел столько писать , тут люди знающие, все сами поймут. А рукопожатие в Ростове называют вообщето КТМовские сцепные приборы

+0 / –0

12.09.2008 22:26 MSK
Спасылка

Карданный Вал

Фота: 422 · Агульны рэдактар

Сцепные приборы рукопожатие ставились на многие серии трамвайных вагонов. Они отличась внешне, но принцип не менялся. Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

+0 / –0

12.09.2008 22:27 MSK
Спасылка

Янис Витолс ·

Цвер

Фота: 1508

У нас и на некоторых КТМах нерабочие сцепки заменены на сцепки от татр!!

+0 / –0

12.09.2008 23:36 MSK
Спасылка

Роман Агапитов ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1614

Цитата (Карданный Вал, 12.09.2008):
> Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

Ну да, так того требует ГОСТ 8802-78 "Вагоны трамвайные пассажирские"
Но вот что в сцепке УКВЗ автоматического - не пойму! Она же не может сама сцепляться и расцепляться? :)))

+0 / –0

13.09.2008 07:26 MSK
Спасылка

Карданный Вал

Фота: 422 · Агульны рэдактар

Сцепляется она автоматически, если защелки внутри исправные. А расцепляется с помощью реверсной ручки.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.