Twer, Tatra T6B5SU Nr. 17; Twer — Miscellaneous Photos — Foto

Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Twer,

Tatra T6B5SU

Nr. 17

Miscellaneous Photos

СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5, а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3

Autor: iG ·

Rostow am Don Datum: Dienstag, 19. August 2008

Statistik

Veröffentlicht: 12.09.2008 03:03 MSK
Aufrufe — 576

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +11

Volkin69	+1
BaNDiT69	+1
Янис Витолс	+1
CityVepr	+1
Sentinel	+1
Евгений Гаврилин	+1
T3R	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
СтаС	+1
Евгений Гура	+1
Евгений Ц.	+1

Link auf dieses Foto

Twer, Tatra T6B5SU Nr. 17

Betrieb/Depot:	Tramway depot # 1
von...:	1988
Typ:	Tatra T6B5SU
Baujahr:	1988
Status:	Umnummeriert oder umbeheimatet (01.10.2010) Ausgemustert
Nutzung:	Linienwagen
Verschrottet:	2016
Bemerkung:	01.10.2010 to # 2
СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Kommentare · 9

12.09.2008 10:04 MSK
Link

Роман Ф. ·

Toronto

Fotos: 1541

Кто-то здесь говорил, что в Твери хорошо содержат трамваи?

+0 / –0

12.09.2008 10:22 MSK
Link

Денис Росанов ·

Saratow

Fotos: 34

ну не самый худший вариант- по крайней мере на ходу....

+0 / –0

12.09.2008 11:10 MSK
Link

Ник Харлей ·

Twer

Fotos: 774 · Stadtredakteur

Облезшая краска не мешает вагону нормально ездить и перевозить людей, в депо его не красят потому что в ближайшее время вагон скорее всего уйдет под рекламу. Технических проблем у него нет

+0 / –0

12.09.2008 16:43 MSK
Link

Евгений Гура ·

Kyjiw

Fotos: 922 · Nachrichtenredakteur

> СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5
сцепки Шарфенберга (одновременно и механическое соединение и подключение электрических цепей)

> , а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3
cцепка "рукопожатие" (только механическое соединение)

+0 / –0

12.09.2008 22:20 MSK
Link

iG ·

Rostow am Don

Fotos: 1276

Спасибо, это я знаю=))) ПРосто не хотел столько писать , тут люди знающие, все сами поймут. А рукопожатие в Ростове называют вообщето КТМовские сцепные приборы

+0 / –0

12.09.2008 22:26 MSK
Link

Карданный Вал

Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur

Сцепные приборы рукопожатие ставились на многие серии трамвайных вагонов. Они отличась внешне, но принцип не менялся. Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

+0 / –0

12.09.2008 22:27 MSK
Link

Янис Витолс ·

Twer

Fotos: 1508

У нас и на некоторых КТМах нерабочие сцепки заменены на сцепки от татр!!

+0 / –0

12.09.2008 23:36 MSK
Link

Роман Агапитов ·

Sankt Petersburg

Fotos: 1614

Цитата (Карданный Вал, 12.09.2008):
> Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

Ну да, так того требует ГОСТ 8802-78 "Вагоны трамвайные пассажирские"
Но вот что в сцепке УКВЗ автоматического - не пойму! Она же не может сама сцепляться и расцепляться? :)))

+0 / –0

13.09.2008 07:26 MSK
Link

Карданный Вал

Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur

Сцепляется она автоматически, если защелки внутри исправные. А расцепляется с помощью реверсной ручки.

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..