Шутейка на 1 апреля :)

Где вы тут "шутейку" увидели?

В Киевпастрансе шутят над пассажирами, выпуская на загруженные маршруты одинарные троллейбусы.

Ага, наглядная иллюстрация как "улучшается" работа предприятия.

При грамотній організації руху на ділянці вулиця Глибочицька - площа Тараса Шевченка, яка є спільною для 6, 18 та 33 тролейбусних маршрутів, раптом може виявитися, що там цілком спокійно можуть працювати не лише одні "гармошки", а й "одинарні" тролейбуси, особливо у позапіковий час. І 6 та 33, нам мій погляд, є саме такими маршрутами.

Питання: чому на маршрутовказівнику тролейбусів замість "Діагностичний центр", який і є кінцевою зупинкою (яка так і називається) тепер вказується "Мінський масив"?

Да как возможно на такой сложный и самый перегруженный маршрут города выпустить этот одинарный старый МАЗ? Настоящяя глупость 2 депо убивать там одиночки!

Цитата (zalaza69, 02.04.2016):
> Да как возможно на такой сложный и самый перегруженный маршрут города выпустить этот одинарный старый МАЗ?

Ну так если нету чего дать. Подымать нужно машины!

Цитата (Drago, 02.04.2016):
> Ну так если нету чего дать. Подымать нужно машины!

Нету чего дать?
В этот же день на Тр35 работал 2317, и на Тр23 минимум две гармони (Богданы).
И на Тр39 стабильно гармони есть. Неужели они нужнее там, чем в самом центре?

Цитата (Владимир Криницкий, 02.04.2016):
> Питання: чому на маршрутовказівнику тролейбусів замість "Діагностичний центр", який і є кінцевою зупинкою (яка так і називається) тепер вказується "Мінський масив"?

Так указывается еще с открытия Тр33, остановка с тех пор так и называется.

Насчет выпуска - в последнее время обычная практика давать на Тр5, 18 одиночки, и даже не одну, 2907 вообще поселился на Тр5. И это при том, что в депо скорее нехватка одиночек, чем гармошек. Тут просто четко надо установить размер троллейбуса для маршрута/выпуска, например, 5,6,18,41 - только гармошки, а 35,39 - только одиночки. Остальные - как какой выпуск.

На 6-му довго писалося "Діагностичний центр".

Цитата (Forteroyal, 02.04.2016):
> В этот же день на Тр35 работал 2317,

А в ПИК на чем ездить? Там уже на Синьоозерном нельзя сесть в одиночку толком - когда повезет. В межпик - согласен. Если Тр.35 будет чаще ездить в ПИК - прошу давайте одиночки. К тому же оттуда нечего брать: туда скидывают либо Авианты, либо одиночки. Единственный 2623 - и тот не работает сейчас. А у нас же все нормальное в центр, а не Авианты. А запаси обновы во 2-м уже исчерпены - все на 5, 18 и почему-то на 41-м...Опять таки Тр.35 еще вспомогательный для 23-го до метро.
Цитата (Forteroyal, 02.04.2016):
> и на Тр23 минимум две гармони (Богданы).

Богданы? Последний закрепленный 2334 и тот стащили на 18-й. А выдержат ли нагрузки одиночки на Тр.23? Сомневаюсь...До метро то надо доехать... А насчет 39-го: тута да:)

Цитата (Forteroyal, 02.04.2016):
> Цитата (Drago, 02.04.2016):

> В этот же день на Тр35 работал 2317, и на Тр23 минимум две гармони (Богданы).


согласно kstat, на 23 был из т901х только 2334, и то не все время - пришел туда с 28го, потом там 2352 был которого забрали с 16го (взамен 2336 поставили), а 2355 вообще на 23 закреплен.

О чем спор? На А56 в чт и пт был МАЗ 203. Машина МАЗ Т107 была на ТО. На вопрос, почему не дали Т107 другую, ничего не ответили

Сперва стоит начать с того сколько у них Лазов стоит, сколько разбили недавно.

Исключая 2612 и подследственный 2660, имеем аж 12 нерабочих гармошек - целый маршрут.

Я на прошлой неделе видел 2317 на 35-м, а 2359 на 5-м... Был удивлен...

Цитата (bogdan-transport, 02.04.2016):
> Насчет выпуска - в последнее время обычная практика давать на Тр5, 18 одиночки,

Я вот помню, на 18-м и в 90-х периодически появлялись одиночки 14Тр, причем самые старые, узкостойкие. Да и вообще, сколько себя помню, на 18-м периодически появляются одиночки.
Насчет Тр5 - в период первых КВРов 14Тр из КЗЭТа наблюдал их там, т. е. одиночки. Так что не в последнее время, а давно, если не всегда.

Так раньше и выпуск больше был на эти маршруты.