Подушка все тоньше и тоньше. Когда чехи строили первый участок на Лычаковской, котлован и подушка были около 1м толщиной

У нас на всём экономят.

Цитата (МТБ, 12.04.2016):
> У нас на всём экономят.

Не стоит говорить о вас, мало кто во Львове лично наблюдал за ремонтами в Москве :-)

А якщо серйозно, навряд чи вузька вулиця, будинки якої стоять на піщаному грунті, дозволяють викопати глибокий котлован під колійну подушку./
А если серьёзно, вряд ли узкая улица, дома которой стоят на пещаном грунте, позволяет выкопать глубокий котлован под подушку для колеи.

А где тут видна глубина котлована? Или автор контрольно бурил?

Подушка тоньше - потому как коммуникации между улицами проходят))

На плитах... Вроде же сами чехи признали эту технологию вредной из-за температурных деформаций рельсов и волнового износа.
Или нет возможности (из-за коммуникаций) проложить по другой технологии, как на Волоколамском шоссе в Москве?

Цитата (Mikhail1936, 13.04.2016):
> На плитах... Вроде же сами чехи признали эту технологию вредной из-за температурных деформаций рельсов и волнового износа.
> Или нет возможности (из-за коммуникаций) проложить по другой технологии, как на Волоколамском шоссе в Москве?

Возможность есть, но наши городские власти решили,наверное, удешевить технологию строительства.

Удешевить? Одна из самых дорогих технологий, которую только видел. Тем более, что у нас, не знаю как в Украине, покупали польские рельсы за евро. В то время как Р-65 можно купить нашего проката.

Бесшеечные рельсы катает ДМЗ им. Петровского.

Скорее всего по другой технологии привлеченный подрядчик делать пути просто не умеет.

Цитата (Сергей_Н, 13.04.2016):
> Скорее всего по другой технологии привлеченный подрядчик делать пути просто не умеет.

На Сихове тем же подрядчиком рельсы уложены по другой технологии


Цитата (FoxTrot, 12.04.2016):
> Подушка тоньше - потому как коммуникации между улицами проходят))

Коммуникации есть на всех улицах, где перекладывали пути. При ремонте путей полностью заменялись коммуникации

Цитата (Владимир Комирной, 12.04.2016):
> А если серьёзно, вряд ли узкая улица, дома которой стоят на пещаном грунте, позволяет выкопать глубокий котлован под подушку для колеи.
А на других улицах как? Всюду во Львове узкие улицы

Когда наконец достроят?Строительство сейчас идет?

Будівництво триває. Стримуючих факторів зараз два: колектор під вул. Стуса і ринок Санта-Барбара. Коли буде добудований колектор - можна буде запустити лінію до к-тру Довженка і почекати, доки Санта кудись забереться/
Строительство продолжается. Сдерживающих факторов сейчас два: коллектор под ул. Стуса и рынок Санта-Барбара. Когда коллектор будет достроен - можно будет пустить линию до к-тра Довженко и подождать, пока Санта куда-то уберётся.
P.S. Ніхто не має задуму сфотографувати будівництво лінії й колектора у верхній частині вул. Стуса (отой армагедон)?/Ни у кого нет замысла сфотографировать стройку линии и коллектора в верхней части ул. Стуса (тот армагеддон)?

На "отой армагедон" і не тільки можна подивитись тут https://www.youtube.com/playlist?list=PL...2ISFgQJbfy