Если я ничего не путаю, то слева от трамвайной линии территория завода железобетонных изделий, предприятия еще советской постройки и довольно крупного. Как и полагается такому заводу, он имеет железнодорожный путь на своей территории - грузить продукцию в товарняки :). Да и магистральная ж. д. линия Нижний Новгород - Арзамас от места съемки недалеко.
Цитата (Виктор Селезнев, 29.04.2016): > Если я ничего не путаю, то слева от трамвайной линии территория завода железобетонных изделий, предприятия еще советской постройки и довольно крупного. Как и полагается такому заводу, он имеет железнодорожный путь на своей территории - грузить продукцию в товарняки :). Да и магистральная ж. д. линия Нижний Новгород - Арзамас от места съемки недалеко.
Цитата (БраголоТ, 30.04.2016): > Цитата (Виктор Селезнев, 29.04.2016): > > Если я ничего не путаю, то слева от трамвайной линии территория завода железобетонных изделий, предприятия еще советской постройки и довольно крупного. Как и полагается такому заводу, он имеет железнодорожный путь на своей территории - грузить продукцию в товарняки :). Да и магистральная ж. д. линия Нижний Новгород - Арзамас от места съемки недалеко. > > А крестовины зачем?
Видно, что старая линия проходила левее с точки зрения фотографа.
Вообще многие такого рода линии (речь о железнодорожных) находятся в плачевном состоянии. Некоторые частично или полностью разобраны, некоторые попросту заброшены. К сожалению (именно к сожалению, ибо дороги не соответствуют!), автомобильные грузоперевозки (фурами) начисто выиграли конкуренцию у железнодорожных. Куда в большей степени, чем маршрутки у трамваев. Соответственно чего только не увидеть там, где когда-то вовсю ходили или стояли товарные поезда...
链接