TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Miskolc, SGP Type E1 č. 189; Miskolc, SGP Type E1 č. 195
  Miskolc SGP Type E1 č. 189  —  first half
 SGP Type E1 č. 195  —  first half
Majláthi kisvasúti telephely

Autor: Лайонел · Moskva           Dátum: Sobota 23. apríla 2016

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 02.05.2016 01:12 MSK
Návštev — 841

Podrobná informácia

Miskolc, SGP Type E1 č. 189

Network:Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
Vozovňa/Remíza:MKV / MVK Zrt.
Since...:25. 06. 2004
Typ:SGP Type E1
Výroba:1967
Výrobné číslo:79038
Súčasný stav:Vyradené (2015)
Účel:Osobné
Scrapped:11/2021
Poznámka:06.2004 ex Vienna, 4652

Miskolc, SGP Type E1 č. 195

Network:Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
Vozovňa/Remíza:MKV / MVK Zrt.
Since...:13. 07. 2004
Typ:SGP Type E1
Výroba:1968
Výrobné číslo:80117
Súčasný stav:Vyradené (2015)
Účel:Osobné
Scrapped:11/2021
Poznámka:07.2004 ex Vienna, 4690

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Date and Time:23.04.2016 19:45
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:400
Focal Length:23 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 8

02.05.2016 11:20 MSK
Odkaz
Лайонел · Moskva
Fotografií: 1511
Вагоны 189 и 195 стоят в разукомплектованном состоянии, за забором, отлично просматриваются с улицы. Попытка проникнуть на территорию была пресечена охранником, который, впрочем, сам и посоветовал снимать, находясь снаружи - и были найдены две точки, где оказалось возможным снимать поверх забора.

Что сия территория представляет - музейный запасник, "кладбище" или что иное - неведомо, равно как и грядущая судьба вышеупомянутых вагонов.
0
+0 / –0
02.05.2016 16:50 MSK
Odkaz
no-night · Budapešť
Fotografií: 8069 · Redaktor všetkých databáz / Interface Translation (HU/DE)
Это 760 мм узкоколейная железная дорогa, которая идет в Лиллафюред (рекреационных лесных ландшафтов, популярным для всех венгров) с 1920 года. (www.laev.hu) Он работает с тепловозов (ее бывший дизель-поезд теперь на Будапештской детской железной дороги). В прошлом году два трамваи были взяты из MVK (оператор трамвая Мишкольце). Они должны быть перестроена в поезде с батареей (возможно, также дизельный двигатель), которые будут использоваться в этой строке.
+3
+3 / –0
03.05.2016 03:45 MSK
Odkaz
Лайонел · Moskva
Fotografií: 1511
Спасибо, коллега! Хм, интересно... трамвай переделать на ж/д... ну венгры, ну дают! А сроков изготовления сего поездотрама не сообщается ль?
0
+0 / –0
18.02.2021 15:09 MSK
Odkaz
Балаж · Budapešť
Fotografií: 89
Эти вагоны - и их первая и вторая половинки - до сих пор хранятся там. Ничего не произошло.
На фото 2019 г. точно видно, как они выглядят и сегодня. https://kisvasut.hu/showgallery.php?a=26...i=30411

У нас есть немного общей истории трамвайных и узкоколейных вагонов.

Трамваи Ньиредьхаза были частью местной узкоколейки. Некоторые вагоны до сих пор ходят по лесным и музейным железным дорогам. https://kisvasut.hu/jarmulista/view_lista.php?kbk=B291

В 50-х гг. FVV отдавал б/у вагоны узкоколейным - некоторые сохранились до наших дней.
https://kisvasut.hu/showgallery.php?i=15607

Позже FVV произвел несколько новых пассажирских вагонов для узкоколейки, в основном с использованием трамвайных запчастей.
https://kisvasut.hu/jarmulista/view_jarm...i=29480

UV-шный прицепный вагон №6012 законсервирован в Собе после переобрудованние на 760 мм, но на самом деле никогда не использовался.
https://transphoto.org/vehicle/250663/
0
+0 / –0
18.02.2021 15:58 MSK
Odkaz
Лайонел · Moskva
Fotografií: 1511
Я не увидел по ссылке эти трамвайные половинки, там много других фото, а трамваев - не нашёл...
0
+0 / –0
18.02.2021 16:54 MSK
Odkaz
Балаж · Budapešť
Fotografií: 89
0
+0 / –0
19.02.2021 03:59 MSK
Odkaz
Лайонел · Moskva
Fotografií: 1511
Ага, спасибо. Печально... Надежда есть?
0
+0 / –0
19.02.2021 22:09 MSK
Odkaz
Балаж · Budapešť
Fotografií: 89
Надежда всегда есть. Но деньги?

Недавно было потрачено несколько денег на новые платформы и ремонт зданий станции. Тепловозы перестраиваются на дизель-аккумуляторный гибриды.
Кажется, что этот проект на данный момент не является приоритетным.

Эти вагоны все ещё в хорошем состоянии после 6 лет с вывода из эксплуатации. Ничего не произошло - такого ремонта ещё не было, это жаль.
Но не сдались в металлолом и были защищены от вандализма - это редко.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.