TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Екатеринбург, Tatra T6B5SU № 739
  ЕкатеринбургTatra T6B5SU № 739  —  маршрут 21
Улица Московская

Автор: Иван Ревенков · Екатеринбург           Дата: 3 май 2016 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 04.05.2016 19:25 MSK
Разглеждан — 351

Подробна информация

Екатеринбург, Tatra T6B5SU № 739

Система:Екатеринбург — Верхняя Пышма
Депо/Парк:Западное трамвайное депо
Модел:Tatra T6B5SU
Построен:01.1989
Заводски №:177719
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Забележка:СМЕ 738+739 до 05.2004 г.
На вагоне произведена замена регулятора GC23P на микропроцессорную систему управления производства ЗАО "АСК".
Рабочее название проекта Т3МЕ.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 70D
Имя автора:Ivan Revenkov
Авторские права:(c)Ivan Revenkov, 2016
Время съёмки:03.05.2016 21:14
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:50 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

05.05.2016 15:29 MSK
Връзка
Снимка: 134
Екатеринбуржцы, а сколько у вас уже таких Т6Б5 с АСК?
+1
+1 / –0
05.05.2016 16:51 MSK
Връзка
Rezident · Екатеринбург
Снимка: 10832 · Старши фотомодератор / Местен редактор
Этот вагон единственный.
0
+0 / –0
05.05.2016 20:57 MSK
Връзка
Schurick · Екатеринбург
Снимка: 67
С этим проектом вообще непонятная история получилась. В свое время ТТУ долго плакало, что у них огромные проблемы с чешскими регуляторами, ремонтировать их всё сложнее, всё там старое, конденсаторы высыхают, трансформаторы рассыпаются и т.д. и т.п.

Мы за свой счет разработали, изготовили и отладили экспериментальный образец, установили его на вагоне, обкатали и отдали вагон в эксплуатацию. Сам комплект был продан ЕМУП ТТУ практически по себестоимости деталей, из которых он изготовлен, и гораздо дешевле, чем общая сумма затрат на все работы, которые были по нему сделаны. Это было бы нормально, если бы дальше на него пошли заказы, но...

Вдруг выяснилось, что ТТУ-то он оказывается вовсе не нужен. И старые чешские регуляторы они вполне себе успешно ремонтируют и вообще. И зачем всё это затевалось, так и осталось загадкой.

P.S.: мы, кстати, помимо всего прочего бесплатно меняли им плату управления по абсолютно негарантийному случаю, когда после очередного планового ремонта местные бойцы умудрились что-то напутать в подключениях и засандалить в плату стороннее питание со стороны выходов.
+7
+7 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.