Дату в подписи можно уточнить - движение открылось во вторник, 1 ноября 1977 года. "Юность" выходила, если правильно помню, еженедельно (правда, в последние годы - по средам, а 4 ноября по календарю 1977 года - пятница).

Кстати, можно уточнить и привязку снимка - улица Елены Колесовой (старая конечная). За вагоном виден велотрек.

На сайте АО "ЯрГЭТ" в разделе "История" есть уникальное фото трамвая пятого маршрута (соответственно, дата съёмки после 1980 г.) при ещё существующем этом кольце. До публикации этого фото считалось, что кольцо было разомкнуто при продлении линии.
http://yarget.ru/upload/medialibrary/070...fb4166.jpg

Да... Фото действительно уникальное. Макс, спасибо за ссылку большущее! Теперь придётся, как говорится, "менять историческую концепцию" -). И сразу по поводу даты полного "размыкания" этого кольца и заодно даты снимка возникает целый ворох мыслей и вопросов.

На "новом" пути, по которому следует вагон, рельсы на стыках уже заметно просели - за какой срок такое явление могло возникнуть?

Вагон списан согласно базе даннных в марте 1987 г. Обращает на себя внимание пантограф - уже современного КТМ-овского типа. С какого года, интересно, они у нас пошли в ход? Я помню, что в 1986-87 годах новых/старых на вагонах было примерно поровну, даже в одной системе могли быть разные типы пантографов.

Попутно возник вопрос - с какого года появился стандарт окраски в 4-м депо - жёлтый молдинг с синими прожилками?

И последний вопрос про служебное кольцо на Александра Невского - я был уверен, что его построили при продлении линии взамен вот этого, то есть ещё в 1977 году. Получается, что построено оно гораздо позже? Не могли ведь существовать два кольца рядом одновременно.

Цитата (Алексей Волков, 14.08.2016):
> вопрос про служебное кольцо на Александра Невского - я был уверен, что его построили при продлении линии взамен вот этого, то есть ещё в 1977 году. Получается, что построено оно гораздо позже? Не могли ведь существовать два кольца рядом одновременно.
Могли и существовали - кольцо у велодрома не сразу разомкнули после продления линии. В далеком детстве еще удалось застать и перемычку у велодрома, и заезд на внешний путь кольца Невского со стороны Урицкого.

Макс, в каком году, хотя бы приблизительно, вы могли наблюдать этот разворотный путь в последний раз? Я впервые в относительно сознательном возрасте прокатился там только в 1992-м, кольца там уже не было.

Цитата (Алексей Волков, 14.08.2016):
> Макс, в каком году, хотя бы приблизительно, вы могли наблюдать этот разворотный путь в последний раз?
Примерно в начале 80-х - мы с другом совсем еще пацанами любили кататься на шикарное кольцо Невского и переводить там стрелки (оно тогда уже не использовалось). Что исчезло первым - перемычка у велодрома или правый заезд на Невского, сейчас уже не припомню. Зато на Блюхера еще помню ж/д путь, подходивший к самому кольцу. Соединения с линией уже не было, но оставалась стрелка в конце ветки, позволявшая сделать вывод, что соединение с кольцом было треугольником.

Перемычку (разворотный путь) у велодрома в начале 1992 года я уже не застал, а вот тот самый заезд на кольцо на Невского ещё был, его не стало где-то в середине 90-х.

Да, перемычку я не застал еще во второй половине 80х, а заезд на Невского был.
А что за ЖД путь на Блюхера?

Цитата (Лученецкий Ярослав, 16.08.2016):
> А что за ЖД путь на Блюхера?
http://transphoto.ru/photo/471592/ - вот здесь он нарисован.

Вот как раз на этой схеме вроде и виден разворотный путь у велодрома. Правда он намечен как-то бледно или частично стёрт, на этом экземпляре точнее уже не рассмотреть.

Схема увеличена.

Спасибо, это очень ценно. Учитывая дотошность и педантичность автора схемы видно, что отсутствие сплошной перемычки у влодрома - не технический огрех, видимо, ещё оставались стрелки, но сам путь уже был разобран.

Ещё заметил интересный момент - на линии 3-го маршрута в районе гейта почему-то показаны два ответвления.

Цитата (Max, 15.08.2016):
> Что исчезло первым - перемычка у велодрома
Цитата (Лученецкий Ярослав, 16.08.2016):
> перемычку я не застал еще во второй половине 80х,
https://pp.vk.me/c638731/v638731295/1272/V7tvV_xQkUo.jpg - не знаю, оно или нет, 13.10.1984 года.
При этом, что любопытно, https://pp.vk.me/c638731/v638731295/128e/8ooi2CIWL40.jpg - декабрь того же 1984, но трамваи укоротили не до велодрома, а до депо.

Суммируя, я предполагаю, что перемычка была разобрана в октябре 1984 года при ремонте путей.

Хм... А где именно проходит водовод? Если у того же велотрека, то перекопано могло быть ещё до въезда на (бывшее) кольцо.