Надо же!
Не ожидал увидеть такое ценное фото с этим кольцом...

Похоже фотограф прилипнет))

> Дата: примерно 1988 г.

В 1988 году клеши, чёрные госномера и ЗиУ-9 в такой окраске давно уже вышли из употребления. Фото снято как минимум на 10 лет раньше.

1478

На фото действительно троллейбус 1478, а старые советские черные госномера на машинах можно встретить даже сегодня.

24-ок мало осталось, потому что ушли под пресс.

Главное дело - шрифт написания номеров троллейбусов. Он вышел из употребления на рубеже 1970-1980-х. Конечно же, это 1478, девятка обслуживалась первым парком до 1986 года.

Предстпвить чёрную Волгу с,чёрным номером в 1988 году вообще невозможно. Чёрные Волги были преимущественно у начальников, а они меняли чёрные номера на белые очень быстро и в обязательном порядке. Начало 1980-х, скорее всего.

Вообще то на фото человек в военной форме. Значит Волга служебная. А у военных, как и сейчас, черные номера.

Госномер у Волги обычный не военный. А солдат скорее всего просто фотографировался на улице.
PS: привязку к 6478 уберет кто-нибудь?

Цитата (Сергей Савчук, 09.05.2016):
> Предстпвить чёрную Волгу с,чёрным номером в 1988 году вообще невозможно. Ч

Они и сейчас есть.

Это явно середина- конец 70-х годов.

А вот до какого года там ещё существовал Введенский канал и мост через него?
Вроде бы до 70-какого то года...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.05.2016):
> 24-ок мало осталось, потому что ушли под пресс.

На фото самая ранняя модификация, с подфарниками рядом с поворотниками.

Цитата (Сергей Савчук, 09.05.2016):
> чёрным номером в 1988 году вообще невозможно.

Серия ЛЕЧ была участников , у которых (Вы не поверите) и сегодня можно увидеть чёрные номера

На двух других фото это "кольцо". Всё-таки был диспетчер?

Вспоминаю, что видел 1478 как-то раз на Лесном проспекте. Это было зимой 1976 года, вечером в один из будних дней по времени после восьми часов. Я шёл с папой по аллее от своего дома в сторону Литовской улицы. И вот мы увидели как сначала прошла машина 2499 с "четвёрки" и вскоре вслед за ней проехал 1478 с 23-его маршрута и обе эти машины ехали также в направлении к Литовской улице. Мне папа ещё сказал, что 1478 смотрится лучше чем 2499, хотя у меня было мнение, что обе эти машины поступили в одно и тоже время, то есть в самом начале 1976 года. И, кстати, машина 1478 больше ни разу на 23-ем маршруте не попадалась, видимо это была подмена.

Наклейка под лобовым стеклом "Волги"- логотип "Интуриста" http://www.logosklad.ru/photo/logos/277/1293576996.jpg

Цитата (Бараш Алексей, 09.05.2016):
> А вот до какого года там ещё существовал Введенский канал и мост через него?
> Вроде бы до 70-какого то года...

Канал ликвидировали как раз к 1970-му, мост - чуть позже, в 1976-м, что ли. На фото никаких следов уже не видно.

Как мне только что сообщили, Витя Бойков умер 3 дня назад. :-(
Так как его фотографий здесь нет, пишу под последним его комментарием.

Соболезную. Жить бы ещё и жить...
Всегда тяжело, когда уходят даже совсем немного, но знакомые люди...

Соболезную.

Присоединяюсь.
Я виделся с ним разок давным-давно. Приятный был товарищ.

Искренние соболезнования родным и близким. К моему великому сожалению, я не знал этого человека.
Наша жизнь к сожалению, не вечна, но все равно, обидно, когда люди уходят в том возрасте, когда жизнь должна только начинаться.

R.I.P.

Соболезную. Жаль, что Виктор умер столь молодым.

Ни за что не ожидал...
Я очень много общался с Витей в сер. 2000-х.
Он ведь был не только любитель, но и один из защитников трамвая, мы иногда с ним катались на великах, пару раз я его просто случайно встречал в городе.

Вечная ему память. Нам его очень будет не хватать.

Очень жаль. Соболезную. Светлая память Виктору. Причина смерти известна?

Соболезную.

Цитата (Володя Царенко, 08.10.2016):
> Очень жаль. Соболезную. Светлая память Виктору. Причина смерти известна?

Мне достоверно нет. Что знаю, он умер дома, вроде внезапно с сердцем стало плохо. Но я не знаю подробностей.