TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Волчанск, 71-402 № 2; Волчанск — Трамвайное депо и кольцо "Волчанка"
  Волчанск71-605 (КТМ-5М3) № 8 
 71-605 (КТМ-5М3) № 7 
 71-402 № 2 
Трамвайное депо и кольцо "Волчанка"
Трамвайное депо
Ворох нерабочих по разным причинам вагонов разных моделей.

Автор: Георгий Красников · Аддис-Абеба           Дата: 2 мая 2016 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.05.2016 18:40 MSK
Просмотров — 2851

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +129
Matesz001+1
Dmytro Bondar+1
Andrey Atom+1
Vasiljev Sergei+1
Tvans+1
Сергей Валерьевич+1
Max+1
VadTrans+1
Колобок+1
семён029+1
Станислав Тихомиров+1
Михаил_123+1
IvanPG+1
Andrey_Sheva+1
manil+1
makfan+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Diman+1
Антифактор+1
vic938+1
Андрей Захаров+1
kosteg+1
Павел Мельников+1
Сергей Лапин+1
Gmarte+1
Артур+1
Oleja-kid+1
ViktorRy+1
Иван Шишкин+1
TatroNik555+1
Максим Таничев+1
Павел Зюзин+1
Aleksandr Yakubenko+1
Diman_RF+1
Fedor Shalamov+1
Дмитрий Комаров+1
Александр Vl+1
R. S.+1
пассат+1
Navigator+1
Андрей Сычёв+1
Алексей Волков+1
Антон triangel+1
Кирилл Ефимов+1
Андрэ+1
YaMain+1
Дмитрий Николаевский+1
Alex Shcherbina+1
Лев Мощевитин+1
TramNN+1
Zdenda+1
Абрам+1
Basketdron+1
Jan de Vu+1
ИА+1
Semën Kuznetsov+1
3142+1
Александр Рябов+1
FanUmbrella+1
Сэм+1
Локхид+1
Палощ+1
Работник ТУ+1
Karol95+1
Andrew Gri-Shen+1
Petr Bystroň+1
Мария Кайряк+1
Жейц Сергей+1
GMF+1
Александр Колесников+1
Владислав Лысов+1
tavalex2007+1
Яков Козлов+1
Kosta1466+1
1Rегион+1
Yosheek+1
PRO100МИХА+1
KKP+1
Ярослав Московка+1
Натаныч+1
AVB+1
Karbanatek99+1
Andrey_1989+1
Ушастик+1
Alex828+1
Barbar1s+1
Иван Маринин+1
RGB+1
Андрей Дубовицкий+1
atto+1
ЛВС-86К (8181)+1
Эгоист+1
Pantograf2001+1
Александров Николай+1
kamaz+1
AntoNN+1
Адылжан+1
Ivan Ligovsky+1
Аркадий Новожилов+1
dielektrik+1
vania256+1
Артур Мыскин+1
Пашка+1
Mitya Bolotskiy+1
Илья Кожевников+1
BaNDiT69+1
Bombik+1
Nikolay Ryzhov+1
Wetal+1
Seriy+1
Tranvia+1
татр-т6б5+1
Копылов Н.О.+1
Илья+1
Янис Витолс+1
maks ivanovo+1
вадя 2017+1
Амир Закиров+1
femida-msk+1
Ymtram+1
ma_pronin+1
VALERA-Y-Ka+1
concord007+1
GrekOFF+1
Т.Л.Н.+1
Rafa+1
Дмитрий Денисенко+1
Rio+1
BogdanKrivoyRog+1

Волчанск, 71-402 № 2

Депо/Парк:Трамвай
С...:2005
Модель:71-402
Построен:11.2005
Заводской №:55
Текущее состояние:Списан (2016)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:2009
2009 — выведен из эксплуатации

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX40 HS
Время съёмки:02.05.2016 16:32
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:8.908 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

09.05.2016 12:46 MSK
Ссылка
Фото: 300
а кто с чем стоит? кроме спектра.
+6
+7 / –1
09.05.2016 17:37 MSK
Ссылка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Фото: 4
Фотографии из Волчанска на первых местах. Значит, интересны любителям транспорта.
Может тогда уж скинемся на инструкцию по ремонту самых простых здесь вагонов и на самые нужные запчасти?
От каждого примерно по 1000 руб или больше, и отправим груз в Волчанск.
Деньги, например, переводить на карту автора. Георгий Красников, как насчёт такой идеи?
–14
+11 / –25
09.05.2016 21:43 MSK
Ссылка
Иван Шишкин · Берлин
Фото: 834
Цитата (Mikhail1936, 09.05.2016):
> Фотографии из Волчанска на первых местах. Значит, интересны любителям транспорта.
> Может тогда уж скинемся на инструкцию по ремонту самых простых здесь вагонов и на самые нужные запчасти?
> От каждого примерно по 1000 руб или больше, и отправим груз в Волчанск.
> Деньги, например, переводить на карту автора. Георгий Красников, как насчёт такой идеи?

Во первых, волчанский трамвай - одна из необычных трамвайных линий России - оттого и вся популярность фотографий из этого города. Во вторых - ремонт вагонов бесполезен. Не факт, что тут-же для отремонтированных трамваев найдутся водители.
+6
+9 / –3
10.05.2016 00:39 MSK
Ссылка
Фото: 300
а путевое хозяйство и электросети будто не нуждаются в доп.финансировании?
+3
+3 / –0
10.05.2016 00:48 MSK
Ссылка
Антон triangel · Нижний Новгород
Фото: 5304
Цитата (Yosheek, 10.05.2016):
> а путевое хозяйство и электросети будто не нуждаются в доп.финансировании?

Это финансирование всё-таки должно быть постоянным, а не разовым. А скидываться регулярно по 1000 рублей и выполнять функцию администрации города по сути, я думаю, вряд ли кто будет. Особенно, если даже нет плана соответствующих работ

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.05.2016):
> Во вторых - ремонт вагонов бесполезен. Не факт, что тут-же для отремонтированных трамваев найдутся водители.

Почему бесполезен то? Даже при выпуске 1 вагон/день всё равно иметь всего 1 ходовой вагон - не есть гуд. Всегда должен быть резерв на случаи поломок, ремонта и тп
+5
+5 / –0
10.05.2016 09:48 MSK
Ссылка
Фото: 16
Quote (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 10.05.2016):
> Не факт, что тут-же для отремонтированных трамваев найдутся водители.

Найтись может и нашлись бы, но какой в этом смысл если более 1 вагона не выпустить? Поэтому им в идеале хватило бы двух ходовых - 1 работает, другой в резерве.
+2
+2 / –0
10.05.2016 10:30 MSK
Ссылка
Фото: 2621
Опять проблема нерадивого собственника. В целом то понятно, что это "игрушка" безполезная, но если уж она есть, то что мешает продать 71-619, Спектр - не за дорого, в обмен на з/ч к 71-605 или 71-605 целиком.. и доживать дальше...
+4
+5 / –1
10.05.2016 11:58 MSK
Ссылка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Фото: 4
Уж не думал, что будет так много уныния и негатива))
Не вижу смысла просто так плакать по поводу умирающего трамвая и не пытаться помочь. Это всё равно, что собирать консилиум врачей у кровати раненого человека только ради того, чтобы повздыхать, повозмущаться о том, как плохо человеку. И да, пообсуждать, что до ранения человек был весел и здоров и даже не думал заглядывать в больницу))
Опыт Горловки, Константиновки, некоторых других городов показывает, что благотворительная помощь электротранспортным предприятиям возможна. Только моих денег не хватит на помощь волчанскому трамваю. Но никто больше, я так понял, помогать не хочет.

Чтож, нойте и вздыхайте дальше, если вам так нравится...
+1
+2 / –1
10.05.2016 13:23 MSK
Ссылка
AlexD · Томск
Фото: 1502
Цитата (Mikhail1936, 10.05.2016):
> Чтож, нойте и вздыхайте дальше
А что, кто-то массово ноет и вздыхает?) На самом деле, одним комментарием выше предложен вполне рациональный вариант "самопомощи" - продать лишние неиспользуемые вагоны...
+1
+1 / –0
10.05.2016 14:55 MSK
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10539 · Старший фотомодератор
Цитата (Лученецкий Ярослав, 10.05.2016):
> Опять проблема нерадивого собственника. В целом то понятно, что это "игрушка" безполезная, но если уж она есть, то что мешает продать 71-619, Спектр - не за дорого, в обмен на з/ч к 71-605 или 71-605 целиком.. и доживать дальше...

Под каждой новой фотографией после приезда кого-нибудь в Волчанск и Краснотурьинск пишут эти предложения.
Не нужны эти вагоны никому. Себестоимость их транспортировки, модернизации и ремонта выльется в такие суммы, которых у многих транспортных предприятий нет. Более того менять ходовые вагоны на трупы ради оказания помощи никто в здравом уме не будет.
–1
+0 / –1
10.05.2016 20:11 MSK
Ссылка
Георгий Красников · Аддис-Абеба
Фото: 627
Цитата (Mikhail1936, 09.05.2016):
> Деньги, например, переводить на карту автора. Георгий Красников, как насчёт такой идеи?

Ну а почему на карту автора то? Вы думаете, что я смогу как-то волчанскому трамвайному предприятию их передать?
Может и был бы смысл продолжать агонию, но я не знаю, насколько это нужно самим волчанцам. Насколько они любят свой трамвай и готовы за него стоять. Без этого смысла бороться даже за мелочи нет - т.к. решение одной проблемы всяко поставит вопрос о решении другой.
0
+0 / –0
12.05.2016 00:47 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
Ну вроде же были идеи восстановления вагона № 8 и № 3, вряд ли так уж там критично, чтобы списывать и т. д. Но нищета там, конечно, это да, и разруха... Был в октябре 2015-го, движения не было - вагон сошел с рельс около Лесозавода. В Краснотурьинске движухи тоже не было(((
0
+0 / –0
12.05.2016 00:47 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
А по поводу помощи финансовой - я лично готов. Просто надо, наверное, какой-то счет или номер карты ит.д. того, кто за это возьмется. И, естественно, чтобы организатор потом предоставил документы хотя бы здесь же на сайте, что деньги ушли туда-то, и руководство депо тоже при этом предоставило бы отчет. Думаю, народ подтянется. В любом случае, нужен изначально чел, готовый взять на себя все бумажные работы, отчеты и т.д.
0
+0 / –0
12.05.2016 15:55 MSK
Ссылка
Фото: 300
Ну, вот в Крт был один идейный парень, но сейчас уехал.
А в Волчанске пусто..
0
+0 / –0
15.05.2016 12:30 MSK
Ссылка
Фото: 288
Цитата (Георгий Красников, 10.05.2016):
> Насколько они любят свой трамвай и готовы за него стоять.

Георгий, дорогие коллеги, да там выживают люди, какая любовь, о чём вы? Исходя из возможностей местного бюджета администрации пазик выгоднее в разы. Этот трамвай строили, когда вообще никакого транспорта там не было: ни машин, ни автобусов нормальных, ни дорог. Время изменилось уже очень давно. По моим данным только в Волчанске зарегистрировано 240 легковых автомобилей частных лиц на 2016 г. В этом городе трамвай- беда для бюджета, чёрная дыра. На месте местной администрации я бы закрыл его, даже ни секунды не думая. Есть здравая экономическая целесообразность, которая не терпит советско-патриотических вздохов и фанатского фантазёрства. Мода на трамваи- это не про Волчанск. Вот если бы такая линия была в огромном городе типа Пензы, то здесь уже другой вопрос. Давайте быть немножечно холодными расчётливыми экономистами и жить в реальности, а не в мире эльфов. Постоянно пишут про памятник технической истории, УНИКАЛЬНЫЙ ОБЪЕКТ... Как памятник технической истории этот трамвай был бы интересен, если бы располагался где-нибудь в Сходне, в других туристических зонах в конце концов. В том месте, где он располагается сегодня, верить в туризм туда откровенное опрометчивое школьничество; даже для фотографий на СТТС туда приходится совершать отдельные длительные экспедиции.. Этот трамвай (как его называют) известен и интересен максимум 300 людям в стране, из которых 150 там бывали лично с целью сфотографировать этот трамвай (из всех пользователей СТТС только 32 человека).
+3
+3 / –0
15.05.2016 16:20 MSK
Ссылка
Фото: 300
Цитата (Павел Зюзин, 15.05.2016):
> Этот трамвай (как его называют) известен и интересен максимум 300 людям в стране,

не менее нескольких тысяч
–2
+0 / –2
18.05.2016 09:56 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
Цитата (Yosheek, 15.05.2016):
> не менее нескольких тысяч

плюс группа ВК, с переходами на соседние странички с соседними и не только трамваями. Ну и вообще, думаю, как минимум половине населения самого Волчанска он известен))) Так что еще плюс 5000-6000 тысяч накиньте.
0
+0 / –0
23.05.2016 10:58 MSK
Ссылка
Pafawag · Челябинск
Нет фотографий
Даже разовая помощь трамвайному хозяйству Волчанска - большое дело. Если сто пользователей СТТС (а их, несомненно, больше) сдадут по 1000 рублей, получится уже сто тысяч. На эти деньги можно купить две с половиной тонны новых рельсов и заменить наиболее проблемные участки.
Далее, если все пользователи СТТС соберут по тысяче, получится больше десяти миллионов. Хватит на километр нового пути с рельсами Р65 и ж/б шпалами (с деревянными, разумеется, ещё дешевле), плюс можно раскошелится на запчасти к вагонам, к/с подремонтировать, или же в конце концов на чёрный день оставить.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.