On weekends all trolleybuses go through a routine maintenance one by one, for a few hours each. A revenue trolleybus continues from the Maşti Terminal into the depot, where a replacement vehicle awaits. A driver quickly switches between vehicles, and pulls back into service with another trolleybus.
• • •
По выходным каждый троллейбус проходит плановый техосмотр, по несколько часов на машину. Маршрутный троллейбус проезжает конечную Maşti, и следует в депо, где его ожидает подменная машина. Водитель меняет троллейбусы, и сразу возвращается на маршрут.
Из-за дефицита ПС в Малатье с выпусками всё очень сурово.
По будним дням на линии задействованы все 9 оставшихся машин, работающих на интервале 11 мин. с пробегом ~95 мин. и ~4 мин. на отстой.
Т.о. плановый ТО можно делать только по выходным дням. В выходные на линии работает 8 единиц на интервале 12 мин. с пробегом ~90 мин. и ~6 мин. на отстой. Девятая единица проходит ТО, по несколько часов на каждую из машин. Таким образом каждые несколько часов происходит отображённый на фото замен машины на линии. На данную операцию у водителей остаётся всего 6 минут, обычно отведённые на отстой на конечной Maşti Otogar.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 30 四月 2016 年, 星期六
温哥华
链接