Nizhny Novgorod, PRM-3M # ПРМ-3М; Nizhny Novgorod — 18-th International science-production forum "Great Rivers-2016"
  Nizhny Novgorod PRM-3M # ПРМ-3М 
18-th International science-production forum "Great Rivers-2016"
Нижегородская ярмарка

Author: Кочешков Александр · Nizhny Novgorod           Date: Tuesday, May 17, 2016

Statistics

Published 17.05.2016 23:46 MSK
Views — 1180

Detailed info

Voting

Rating: +83
Сергей Валерьевич+1
Jeka22+1
Serj+1
maks ivanovo+1
EMMTR 277+1
Головизин Сергей+1
Владислав Фоменко+1
TRalex+1
Максим Раевский+1
Справедливый+1
Юрий А.+1
Хозяин+1
death_infinity+1
Silvish+1
Алексей Волков+1
Изускин Александр+1
EVD+1
Антифактор+1
Diman+1
Игорь Букатин+1
Diman_RF+1
verbounty+1
Денис Щербина+1
Никита Лапин+1
sergasl+1
RGB+1
Владимир Ульяновск+1
AVB+1
VALERA-Y-Ka+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Viktor_L+1
TatroNik555+1
Лев Мощевитин+1
Iron Horse+1
manil+1
ViktorRy+1
СтаС+1
Petko21+1
Яковлев Александр+1
Максим Таничев+1
krdmkzn+1
Александр Рябов+1
Andrew Gri-Shen+1
GeLo+1
Косякин Денис+1
Daniel Košťál+1
А. С.+1
Михаил Исаков+1
Сэм+1
владислав74+1
паровоз+1
vania256+1
kamaz+1
Eugen1988+1
FanUmbrella+1
Артур Челомбиев+1
misa+1
Дмитрий Комаров+1
ЛВС-86К (8181)+1
Андрей Сычёв+1
Амир Закиров+1
Karbanatek99+1
Серега Ф.+1
Абрам+1
Web-Flyer+1
Андрэ+1
Дима Канеки+1
Дмитрий Денисенко+1
skodovod+1
Tätrowitsch+1
Александр Vl+1
Илья Шпаков+1
Rio+1
Saturn+1
Андрей Захаров+1
Андрей Лазарев+1
TramNN+1
Сергей Филатов+1
Кирилл Величко+1
DANIIL+1
Антон triangel+1
AntoNN+1
R. S.+1

Nizhny Novgorod, PRM-3M # ПРМ-3М

Operator/Facility:Service Of Lines
Model:PRM-3M
Built:1988
Serial number:658
Current state:Transferred to another city (≈ 03.2017)
Service:Work car
Remarks:03.2017 (?) to Saint Petersburg, н/н; 04.2017 to Nizhniy Novgorod, ПРМ-3М

Comments · 26

18.05.2016 10:38 MSK
Link
Photos: 38
Он мне сразу оленя напомнил:D
+6
18.05.2016 19:46 MSK
Link
ЁжикНН · Nizhny Novgorod
Photos: 132
Зачем ему пантограф? Он же только на буксире ездить может.
0
18.05.2016 21:52 MSK
Link
tatra4004 · Tel Aviv
Photos: 7
Ого пантограф)) Больше кабины ;))
+2
19.05.2016 00:19 MSK
Link
Photos: 32
Очень улыбнуло, как верёвочки с пантографа привязаны к ручкам)))
+2
19.05.2016 00:52 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhny Novgorod
Photos: 762
Данный аппарат заявлен как РШМС-2М (рельсошлифовальная машина). Дизель заменён на ТЭД, для питания которого водружён пантограф. Выглядит нелепо, но лишь бы приносило пользу.
+2
19.05.2016 01:33 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
Кто разбирается, подскажите какая модель пантографов установлена на большинстве нижегородских вагонов?

http://transphoto.ru/photo/916911/
http://transphoto.ru/photo/915942/
http://transphoto.ru/photo/914600/

Каретка пантографа, как у чешских моделей KE-13/16/21, только контактная вставка более выпуклая с закруглёнными хвостами. И это точно не KE-28, у него кареточный узел упрощённой конструкции без уравнительного параллелограмма.
0
19.05.2016 07:53 MSK
Link
Павлов Иван · Cheboksary
No photos
Как по мне - ему очень не хватает стрелы спереди, несмотря на то что в купе с пантографом выглядеть будет совсем уж нелепо.
0
19.05.2016 09:19 MSK
Link
Schurick · Yekaterinburg
Photos: 66
Цитата (ViktorRy, 19.05.2016):
> Кто разбирается, подскажите какая модель пантографов установлена на большинстве нижегородских вагонов?

КЕ-13 вроде, те, что на Т-3 ставились.

Цитата (ViktorRy, 19.05.2016):
> контактная вставка более выпуклая с закруглёнными хвостами

Так это уже самопал местный.

Кстати, если вы помните, у Т-3Мовского пантографа была изначально сделана защита от разрушения при зацепе за контактную сеть - тяги, в месте соединения с промежуточным валом имели разрез, чтобы при ударе происходило разгибание "усиков" и рассоединение тяги с промежуточным валом, в результате чего пантограф просто ложится на крышу по ходу движения без значительных разрушений.

Поскольку на КЕ-13 тяга только одна и промежуточного вала нет, такой вариант там не реализуем. Но в Нижнем Новгороде сделана самодельная фишка, выполняющая примерно ту же функцию. Валики, через которые тяга соединяется с каждом из валов, имеют пропил в средней части, поэтому при ударе валик просто ломается пополам и тяга с валом рассоединяются. При этом у аварийщиков обычно есть в запасе новые валики и приехавшая аварийная бригада просто меняет валик и вагон уходит с места под своим пантографом (если конечно при ударе саму вставку в узел не завязало).
+1
19.05.2016 12:47 MSK
Link
Photos: 38
А у него пантограф достаёт до КС?Он же ниже обычных трамваев.
0
19.05.2016 22:55 MSK
Link
ЁжикНН · Nizhny Novgorod
Photos: 132
Цитата (Rehas_E, 19.05.2016):
> А у него пантограф достаёт до КС?Он же ниже обычных трамваев.

Тут пантограф поставлен для "мебели")))
0
20.05.2016 11:07 MSK
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
Photos: 2286
Цитата (ЁжикНН, 19.05.2016):
> Тут пантограф поставлен для "мебели")))

http://transphoto.ru/photo/754341/
0
20.05.2016 16:38 MSK
Link
ЁжикНН · Nizhny Novgorod
Photos: 132
Цитата (Сергей Филатов, 20.05.2016):
> Цитата (ЁжикНН, 19.05.2016):
> > Тут пантограф поставлен для "мебели")))
>
> http://transphoto.ru/photo/754341/

Да ладно-ка))) Неужели он самоходный???
0
24.05.2016 01:40 MSK
Link
Photos: 2152
Сеё чудо сегодня за работой =)
https://pp.vk.me/c636431/v636431960/b653/UorUQI0DZp8.jpg
Автор фото: Алекс Айс
0
24.05.2016 11:16 MSK
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
Photos: 2286
Цитата (ЁжикНН, 20.05.2016):
> Да ладно-ка))) Неужели он самоходный???

Самоходный! Но его скорость очень мала, поэтому к месту работы его таскает любой трамвай. Еще в нем стоит преобразователь с 550 на 380 вольт который запитывает все моторы в нутри него.
0
24.05.2016 17:18 MSK
Link
ЁжикНН · Nizhny Novgorod
Photos: 132
Ок! А как же раньше она работала??? Машине этой лет 20, если не больше. С пантографом он не так давно. Я помню, как эта машина работала на Ильинской в середине 2000-х на замене путей. Тогда пантографа не было.
0
25.05.2016 20:15 MSK
Link
elrond1_2eleven · Saratov
Photos: 9
Цитата (ЁжикНН, 24.05.2016):
> А как же раньше она работала???

От ДВС такие ПРМки работают. А возят их на буксире.
0
01.06.2016 16:25 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
Цитата (Schurick, 19.05.2016):
> тяги, в месте соединения с промежуточным валом имели разрез, чтобы при ударе происходило разгибание "усиков" и рассоединение тяги с промежуточным валом

Не понял, про какой промежуточный вал идёт речь?
0
01.06.2016 18:26 MSK
Link
Schurick · Yekaterinburg
Photos: 66
Цитата (ViktorRy, 01.06.2016):
> Не понял, про какой промежуточный вал идёт речь?

У Т-3Мовского пантографа (никак не могу вспомнить, как же он называется), в отличие от КЕ-13 (где есть только два основных вала, соединенных с нижними рамами, и одна тяга, их соединяющая) есть еще и промежуточный вал. И тяг соответственно две (короткая и длинная) - каждая соединяет основной вал с промежуточным со своей стороны.

Как-то так вот что ли - http://cs636316.vk.me/v636316109/c2e7/oyRUhKpMw6M.jpg
С положением тяг мог напутать, не помню точно, какая сверху, какая снизу, но вроде бы так.
+1
01.06.2016 23:51 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
Большое срасибо за рисунок, теперь всё стало понятно. Позволите опубликовать его в ВК?

Цитата (Schurick, 01.06.2016):
> У Т-3Мовского пантографа (никак не могу вспомнить, как же он называется)

Если ничего не путаю, на вагонах Tatra T6B5 штатно устанавливались пантографы KE 28. Кинематическая схема каретки у него значительно более простая, чем у KE 13.
Но почти на всех самарских вагонах вместо KE 28 уже несколько лет стоят УТМ-овские пантографы с идентичной кареткой. Надо будет приглядеться к тягам, может быть на некоторых вагонах всё же сохранились оригинальные чешские KE 28...

Я так понимаю, вот здесь как раз реализован вариант с двумя короткими тягами и промежуточным валом:

https://pp.vk.me/c412621/v412621860/1e39/_bruyy3E9Os.jpg
0
02.06.2016 05:24 MSK
Link
Schurick · Yekaterinburg
Photos: 66
Цитата (ViktorRy, 02.06.2016):
> Большое срасибо за рисунок, теперь всё стало понятно. Позволите опубликовать его в ВК?

Да без проблем.

Цитата (ViktorRy, 02.06.2016):
> Но почти на всех самарских вагонах вместо KE 28 уже несколько лет стоят УТМ-овские пантографы с идентичной кареткой. Надо будет приглядеться к тягам, может быть на некоторых вагонах всё же сохранились оригинальные чешские KE 28...

Так трансмашевский пантограф был один в один срисован с Т-3Мовского, у него точно такая же конструкция валов и тяг, да и всего остального.
0
02.06.2016 21:11 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
Цитата (Schurick, 02.06.2016):
> Так трансмашевский пантограф был один в один срисован с Т-3Мовского, у него точно такая же конструкция валов и тяг, да и всего остального.

По-моему, у них всё же разная контактная вставка.

Вот здесь оригинальный KE-28 (вроде бы):

http://transphoto.ru/photo/356945/ (вагон № 025)
http://transphoto.ru/photo/180282/

Вот УТМ-овский ранней модификации:

http://transphoto.ru/photo/185158/
http://transphoto.ru/photo/918889/
http://orel-transport.ru/photo.php?pid=40685
(геометрия вставки очень схожая с оригиналом, но всё же отличается: вертикальные ребра жёсткости на вставке меньше по высоте, чем у KE 28)

Вот более поздняя модификация вставки на УТМ-овском пантографе, в Самаре такие стали ставить на вагоны Tatra T3SU с 2006-07 гг.:

http://transphoto.ru/photo/357807/
http://transphoto.ru/photo/338124/
http://transphoto.ru/photo/333463/
http://m.vk.com/photo-1181885_299534840
0
03.06.2016 04:50 MSK
Link
Schurick · Yekaterinburg
Photos: 66
Цитата (ViktorRy, 02.06.2016):
> По-моему, у них всё же разная контактная вставка.

Ну так вставка - это расходник. На нее можно вообще не смотреть. Родной вставки может уже через месяц не быть. Конструкция каретки у них одинакова.
0
27.03.2017 00:43 MSK
Link
СОЛОВЕЙ · Saint-Petersburg
Photos: 1036
0
10.03.2018 22:23 MSK
Link
Александр Лосев · Saint-Petersburg
Photos: 12
Снова к нам приехал. На 4-й дистанции стоит.
0
05.06.2018 03:38 MSK
Link
Arctic Fox · Saint-Petersburg
Photos: 859
Видел такой аппарат пару недель назад на Комсомола ночью. Причём их было два, если мне не показалось.
0
12.09.2019 10:32 MSK
Link
Дима Иванов · Saint-Petersburg
Photos: 399
ПРМ-3М с бугелем в Петербурге

https://sun9-43.userapi.com/c850328/v850...a2GlNQ.jpg
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.