1+1 и при этом только два (а не четыре) горизонтальных поручня сверху. Оригинально.

Впрочем, 1+1 зло и при четырёх горизонтальных поручнях.

1-1 может быть и не злом на некоторых маршрутах первого депо - например, маршруте 2. Потому что очень большая сменяемость, большинство пассажиров едут остановки две-три, полукруг преодолевают единицы. Не немощный пассажир две-три остановки без проблем и постоит; кроме этого, продираться через сидящего с краю двойного сиденья пассажира к окну или обратно опять же не слишком хорошо из-за пары остановок, многие предпочтут и не присаживаться даже при свободном месте.

Проблема в том, что эти вагоны будут работать в депо втором. А вот там да, это зло. Ибо нет во втором депо маршрутов с большой сменяемостью, в большинстве люди следуют половину длины маршрута как минимум. И здесь места нужны именно сидячие... Вообще 1-1 применялись вторым депо на первом маршруте в последний его год через Канавинский мост, и применялись на замену СМЕ, которые с того моста убрали... не приходит на ум никакого слова, кроме "деградация". Пассажиров двух вагонов затолкали в один, и не уйди их часть в маршрутки - ездили бы стоябитком как селедка. Сейчас 1-1 частенько ходят по тройке и опять же вместо некогда ходивших там СМЕ... в общем, своими же руками трамвайщики дарят пассажиров пазикам.

Эта Татра была модернизирована на МТРЗ или на каком-то другом заводе? И в таком исполнении будут делать Татры только для Нижнего?

Местная модернизация вроде.

Цитата (Бараш Алексей, 11.01.2017):
> Эта Татра была модернизирована на МТРЗ или на каком-то другом заводе?

На "Фобосе", который базируется на территории нашего трамвайного депо №1

Цитата (Бараш Алексей, 11.01.2017):
> И в таком исполнении будут делать Татры только для Нижнего?

Если наш город не будет брать, может купить любой другой город