надеюсь ж/д музей хотя бы 1-2 вагончика сможет забрать себе.

Кузов от КТМа и нам пригодился бы, у нас без толку простаивает КТМ с разбитой мордой...

2506 это же вроде "спасенный" погорелец, который не успел сгореть дотла, в отличие от остальных трех?

К 27 мая 2016 г. вагон РВЗ-6 перекочевал на путь по-ближе к производственным корпусам депо, где велась полуактивная деятельность по отскребанию старой краски под новую покраску перед передачей вагона в ж.д. музей. Что было единственной производственной задачей депо на момент посещения. Все остальные вагоны опечатаны охраной.

А какие вагоны передадут, если не секрет?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 31.05.2016):
> К 27 мая 2016 г. вагон РВЗ-6 перекочевал на путь по-ближе к производственным корпусам депо, где велась полуактивная деятельность по отскребанию старой краски под новую покраску перед передачей вагона в ж.д. музей. Что было единственной производственной задачей депо на момент посещения. Все остальные вагоны опечатаны охраной.

Это не вполне полная картина. Ежедневно на смену выходят механики, которые продолжают восстанавливать "товарный" вид Варио. Шпаклюют и красят кузова и даже тележки. Продолжается восстановление до ходового состояния вагона 2011. Он стоит без тележек на данный момент. Все Варио в боксах. Там же находится так называемый Бельгийский.

Цитата (татр-т6б5, 31.05.2016):
> А какие вагоны передадут, если не секрет?

А куда их хотели передавать ? )

Написал сообщение по личным наблюдениям. В депо никого не было в середине рабочего дня, и никаких признаков процесса работы не наблюдалось.