Вагон забит в мясо. Очень хорошо что решили пустить 1 71-88 для отрезка по Кронверкскому!

Все-таки решили? Всего один? От пл. Ленина до Спортивной?

это из разряда слухов..

Вагоны если и возможно пустить, то от Финбана до Горьковской с оборотом по треугольнику и чётко выверенным расписанием, чтоб не заткнуть друг друга на однопутке

И всё же не понимаю, неужели купить накладной съезд настолько дорого?

Загвоздка, насколько я понимаю, в том, что изменение схемы дорожного движения на время ремонта Тучкова моста подразумевает смещение разделительной линии на пр. Добролюбова. То есть оба трамвайных пути окажутся по одну сторону автодороги (совмещёнка!).

Достаточно было бы выделить хотя бы разметкой один из путей и гонять по нему челноки от «Спортивной» до «Горьковской». Но это малореально, ибо: 1) Никто не будет заморачиваться с организацией выделенки и 2) ГЭТ не почешется организовать минимальный возможный интервал движения, а при интервале больше десяти минут никто ждать этот трамвай не будет; ну и 3) До тех пор, пока в Питере оплата проезда будет взиматься за факт посадки в салон (и на каждой пересадке, соответственно), такие короткие маршруты-подкидыши будут возить лишь обладателей месячных карточек. Те, кому из Озерков, допустим, нужно будет в район Тучкова моста, поедут на метро с двумя (бесплатными!) пересадками через Невский — Сенную даже при наличии комфортного частоходящего трамвая от «Горьковской». А ведь ещё есть тот же троллейбус 31 от «Петроградской». Кому нужно в район зоопарка — прогуляется либо от «Горьковской», либо от «Спортивной», чтобы не платить за две остановки на трамвае.

Цитата (Славик, 26.05.2016):
> Те, кому из Озерков, допустим, нужно будет в район Тучкова моста, поедут на метро с двумя (бесплатными!) пересадками через Невский — Сенную

Почему с двумя? С одной на Сенной → Садовой и далее до Спортивной с выходом на нужной стороне Невы.

Цитата (massimoling, 26.05.2016):
> Почему с двумя? С одной

Тьфу, точно. Вторая линия же. Давно в Питере не был.

А зачем нужен челнок от Спортивной до Горьковской, без продления до пл.Ленина? Много он повезет?

Цитата (Михаил Жуков, 26.05.2016):
> А зачем нужен челнок от Спортивной до Горьковской, без продления до пл.Ленина? Много он повезет?

Ну по Кронверкскому ничего другого не ходит и временный автобус не пустить (проспект односторонний), а что-то типа подвоза бабушек к рынку и т.п. надо!

В реальности возможен вариант организовать только съезд перед поворотом на Добролюбова. По крайней мере, сохранится подвозка к Горьковской. К Спортивной, к сожалению, не получится, вряд ли будут менять организацию движения ради сохранения трамвайного движения. Можно сказать, что уже достижение, что организуют съезд на Кадетской и 1 линии для сохранения трамвайного движения по Васильевскому острову.

А что мешает сделать съезд у метро "Горьковская" или скажем у Добролюбова, в конце Кронверского? Если вагонов хватит, то проблемы не вижу, было бы желание. А уж врезать пару стрелок это вообще фигня.

По уму - сделать выделенку до Спортивной со съездом на углу Добролюбова и Кронверкского. Совсем по уму. Почти толково - сделать съезд в указанном месте и оборачивать вагоны по нему. Не по уму - делать подвозку только до Горьковской.
И да, с учётом одинаковой ширины колеи и междупутья на прямых участках по сети давно пора купить накладной съезд (или парочку таких).

Цитата (Иван Волков, 26.05.2016):
> По уму - сделать выделенку до Спортивной со съездом на углу Добролюбова и Кронверкского.

И оставить её после окончания ремонта моста. А заодно и на самом мосту выделенку сделать. В идеале 6 и 40 должны идти по выделенке на всём участке от Василеостровской до Кронверкского.

Когда открыли трамвайное движение по Кронверкскому проспекту в 2011 году после ремонта, то как раз хотели организовать выделенную полосу от площади Ленина до Василеостровской, даже соорудили для эксперимента островок с остановкой у перекрёстка Добролюбова с Кронверкским. Но его разобрали, а выделенную полосу так и не организовали.
На Тучковом мосту ничто не мешает организовать выделенную полосу, было бы желание.

Цитата (Серый, 26.05.2016):
> выделенную полосу от площади Ленина до Василеостровской

А так ли нужна выделенка на Куйбышева и Сампсониевском мосту?

Цитата (massimoling, 26.05.2016):
> А так ли нужна выделенка на Куйбышева

На Куйбышева - нужна. Иначе на подъезде к Троицкому вагоны начинают "толкаться" с автомобилями в пробке

Цитата (massimoling, 26.05.2016):
> А так ли нужна выделенка на Куйбышева

Я тут проехал как-то без выделенки...
От Чапаева до Каменоостровского мы ехали 50 минут. И ещё 20 по Троицкому мосту, сами решайте нужна или не нужна там выделенка.

по Куйбышева надо накинуть секунды к зеленому на поворот к Троицкому

Цитата (massimoling, 26.05.2016):
> А так ли нужна выделенка на Куйбышева и Сампсониевском мосту?
Выделенка нужна не только, чтоб быстрее ехать в пробке, но и для сведения к минимуму ДТП на путях.
Цитата (Yosheek, 26.05.2016):
> по Куйбышева надо накинуть секунды к зеленому на поворот к Троицкому
Нужно не только на Куйбышева, но и добавить секунды при проезде перекрёстка с Дворцовой набережной. Правый ряд там движется медленно из-за того, что на правом повороте водители пропускают пешеходов.
Если добавить только на Куйбышева, то будет скопление на перекрёстке, и будут стоять во всех направлениях.