А сидухи всё-таки шикарные

Эти сидухи полный кал, одни из худших в МГТ.

А на полу что за кухонный стай?

Шикарные только с виду,но сидеть на них невозможно!

Ну началось...

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 05.06.2016):
> Шикарные только с виду,но сидеть на них невозможно!

У меня как-то получается. По моему мнению, эти сиденья хорошие

Сегодня ехал на ЛиАЗе с такими вот сиденьями. С точки зрения удобства сидухи как сидухи, не лучше и не хуже других. Проблема их в другом. Дело в том, что у них очень большой наклон спинки, поэтому они сужают пространство для ног у сзади сидящих пассажиров. Если в большинстве московских машин это не очень страшно, так как в их убогих салонах с минимальной сидячкой расстояние между сиденьями очень большое, и ноги влезают даже с этими креслами. Но вот в самых новых ЛиАЗах эти сиденья очень плохи, так как в их салоне в районе второй двери с левого борта перед сиденьями на подиуме стоят такие кресла, но уже на полу, поэтому их спинки упираются в ноги сзади сидящих несмотря на то, что там огромное расстояние.

Цитата (Павел С, 05.06.2016):
> С точки зрения удобства сидухи как сидухи, не лучше и не хуже других.

Они хуже. В старых лиазовских хоть какая-то мягкость была, здесь вообще впечатление пластика, к которому приклеили махровое полотенце.
В них неудобно ездить, более-менее продолжительная поездка превращается в боль в копчике.

Цитата (Павел С, 05.06.2016):
> Но вот в самых новых ЛиАЗах эти сиденья очень плохи, так как в их салоне в районе второй двери с левого борта перед сиденьями на подиуме стоят такие кресла, но уже на полу, поэтому их спинки упираются в ноги сзади сидящих несмотря на то, что там огромное расстояние.

Самый бред в том, что они стоят в накопителе. И даже не столько отнимают место у накопителя, сколько в значительной мере ограничивают проход в накопитель пассажирам с детскими колясками, потому что теперь ещё надо маневрировать по салону, чтобы попасть в этот накопитель. Накопитель должен быть чётко напротив двери, здесь же он получается смещён куда-то вправо. Вот кто мешал поставить эти две сидушки к арке, спиной по ходу движения, как это сделано в некоторых 5292 предыдущих поставок? Ведь там даже место на арке под них предусмотрено. Вместо этого это место снова отгорожено поручнями (стоять там всё равно невозможно), зато оттяпали кусок у накопителя, да ещё и сделали это через одно место.
Вот это - лютый фейл тех, кто проектировал новый салон ЛиАЗов с этими креслами, наряду с самими этими сидушками.

Цитата (I.N., 05.06.2016):
> здесь вообще впечатление пластика, к которому приклеили махровое полотенце

По сути так и есть, тканевая обивка приклеена без какого либо наполнителя.

Ненавижу такие сидения! У нас они на единственном МАЗ-206 стоят. Через 15-20 минут приходится вставать, ибо сидеть подолгу невозможно. В БКМ-321 тоже стоят твёрдые сидения(дерматин, под ним тонкий слой ватина, под ними - пластик) и эти сидухи можно сравнить только с фанерными! Кто вообще такие сиденья придумывает? Даже старые сиденья в ЗиУ-9Г 1990-х и 2000-х годов очень мягкие и даже через 20 лет эксплуатации на них хорошо и удобно сидеть, ибо там толстый слон поролона. Простите, накипело, после рабочих смен на троллейбусах с такими дубовыми сиденьями вся задница отваливается!

После КР походу...