http://transphoto.ru/photo/851669/

Там в комментариях написано, что это уже не Протопоповский.
Его никто не продлевал от пр.Мира до ул. Гиляровского.

Здесь принято подписывать место съёмки так, как нравится отдельным людям, а не как на самом деле называется та или иная улица, конечная и т.д.

На 7 маршруте теперь тоже МТТА в основном, как и на 19?

Цитата (Александр Петров, 19.06.2016):
> http://transphoto.ru/photo/851669/
>
> Там в комментариях написано, что это уже не Протопоповский.
> Его никто не продлевал от пр.Мира до ул. Гиляровского.

Т.е. снято напротив Макдональдса?

Цитата (massimoling, 19.06.2016):
> Т.е. снято напротив Макдональдса?

Да.


Цитата (massimoling, 19.06.2016):
>
> На 7 маршруте теперь тоже МТТА в основном, как и на 19?

На 7 маршруте 15 выходов. Примерно 1/3 из них МТТА

Семёрка, кстати, достаточно редкая стала. Сколько в последние годы бывал там, всегда из района Новослободской уезжал к трём вокзалам на 19, даже хотя он делает сильный крюк по 9ке. Просто потому что он всегда приходил практически сразу, раньше 7ки.

Семёрка нормально ходит. Затыки могут возникать только из-за каких-то ЧП на путях, тогда бывают срывы.
Достаточно регулярно (2-3 раза в неделю, в будни и выходные) пользуюсь.
В прошлые выходные нужно было с Палихи уехать на Белорусскую. Пока ждал 9, прошло две 7-ки (один 619 и один МТТА). Причём до этого сам туда приехал с Преображенки на 7-ке, не хотелось в метро спускаться, да и по времени разница невелика выходит (Алымов пер. - это один фиг до метро на трамвае же ехать, и потом от Новослободской до Палихи ещё идти пешком).

Открыл навигацию. В сторону центра: один вагон подходит к Новослободской, следующий - на 4-м Достоевском, ещё один - на Комсомольской, следующий - в Сокольниках и т.д. Т.е. интервал порядка 10 минут.

Цитата (Александр Петров, 19.06.2016):
> На 7 маршруте 15 выходов.
Цитата (I.N., 19.06.2016):
> интервал порядка 10 минут

Что-то сомнительно при таком выпуске на маршрут длиной в пол-Москвы. Плюс при практически перманентной пробке на Краснобогатырской.

Цитата (I.N., 19.06.2016):
> Алымов пер.
ИМХО при пробке легче оттуда пешком до метро дойти, нежели на трамвае доехать... я люблю трамвай, но мне и в голову бы не пришло ехать с Преображенки/Богородского на трамвае дальше Сокольников.

По-любому, если нормально делать, то 33 надо отменять, укорачивать 7-ку до Сокольников и продлевать до Сокольников 19 с переносом туда же диспетчерской. Или 7 до Каланчевки с продлением 19 до Сокольников.

Цитата (I.N., 19.06.2016):
> ещё один - на Комсомольской, следующий - в Сокольниках и т.д

Ага, а потом окажется, что один из них (или оба) до Каланчевской улицы.
А так да - по выходным 7 нормально работает, а вот по будням…

Цитата (Ватсон, 19.06.2016):
> Что-то сомнительно при таком выпуске на маршрут длиной в пол-Москвы. Плюс при практически перманентной пробке на Краснобогатырской.

В какое время эта пробка?
В будни в районе 14-19 часов её не видел. Вот со стороны Измайлово к Преображенке - дикость творится, вечером чуть ли не десятки вагонов собираются.

Цитата (Ватсон, 19.06.2016):
> По-любому, если нормально делать, то 33 надо отменять, укорачивать 7-ку до Сокольников и продлевать до Сокольников 19 с переносом туда же диспетчерской. Или 7 до Каланчевки с продлением 19 до Сокольников.

Давайте вообще нафиг все трамваи поотменяем, чего уж там.
По выходным поток дальше проспекта Мира мизерный, согласен. Но в том же 19 в те же дни народу зачастую ещё меньше, попадалось вплоть до 1 человека на весь салон.
На Краснобогатырской выделенку нужно делать нормальную, хотя бы в широкой части, а то в субботу в очередной раз при мне там чуть людей, выходящих из трамвая и идущих к нему, не сбили - водитель легковушки даже останавливаться не стал, прямо сквозь толпу людей напролом поехал, не снижая скорость.

Слышно что-либо о восстановлении линии вправо? Собянин обещал вроде.

Цитата (massimoling, 19.06.2016):
> Семёрка, кстати, достаточно редкая стала. Сколько в последние годы бывал там, всегда из района Новослободской уезжал к трём вокзалам на 19, даже хотя он делает сильный крюк по 9ке. Просто потому что он всегда приходил практически сразу, раньше 7ки.

19 просто почаще 7 ходит. Не реже чем раз в 10 минут. А так у 7 нормальные интервалы 12-15 минут. В выходные катайся вдоволь :-)
А вот в будни большой % семёрок не доезжают до Новослободской из-за постоянных пробок и ДТП.
Выручают 19/13/33.

Цитата (Ватсон, 19.06.2016):
> но мне и в голову бы не пришло ехать с Преображенки/Богородского на трамвае дальше Сокольников.

Вечером после часа пик мне очень часто приходится ехать с Самотёки в Богородское. Имея безлимитный проездной, специально 7 не жду.
19/13/33 привозят меня быстрее, чем поход до метро с пересадками и последующей поездкой от метро на трамвае.

Цитата (fun, 20.06.2016):
> Слышно что-либо о восстановлении линии вправо? Собянин обещал вроде.

"Обещать - не значит жениться"

Линия по Трифоновской важнее, чем по Гиляровского.
Но и о ней типа забыли.

Цитата (fun, 20.06.2016):
> Слышно что-либо о восстановлении линии вправо? Собянин обещал вроде.

Июнь следующего года (это в самом лучшем случае).
Но что-то мне кажется, что еще не раз перенесут.

Цитата (Александр Петров, 20.06.2016):
> Линия по Трифоновской важнее, чем по Гиляровского.

Мне кажется, больше шансов на восстановление именно у Гиляровского, потому как что на Трифоновской, что на Гиляровского пути уже надо с нуля перекладывать, за эти годы они уже в асфальт уходить начали, кое-где куски по несколько метров вырезаны (у 55-го дома по Гиляровского, кажется - вообще два канализационных люка теперь аккурат на месте рельсов - по одному на каждый путь, на Трифоновской есть несколько мест, где люки буквально в нескольких сантиметрах от головки рельса), но Гиляровского - в полтора раза короче. Пусть даже на Образцова и переложили заново треугольник.
А вообще, там полно жилых домов, жители которых явно не окажутся в восторге и будут весьма активно протестовать. 21 год прошёл (закрытие в 95-м) - с нуля до взрослого состояния успело вырасти поколение, которое не ведает, что такое трамвай под окнами и явно будет желать не ведать этого и дальше.

На Гиляровского вполне могут протестовать - есть элитные дома новой постройки и слишком близко там пути.
На Трифоновской нет такой близости, я думаю что там никто протестовать не будет. Ждать автобуса-призрака номер 0 или иметь регулярно ходящий трамвай - вещи разные.
Линия по Гиляровского имеет смысл лишь при восстановлении движения по проспекту Мира до ВДНХ. Но это в наше время нереально.

На Трифоновской тоже есть места, где окна выходят прямо на пути. Например - жилой дом, протянувшийся вдоль путей, в самом её начале. Да и в остальном разница не слишком существенна, так что протестов будет и там предостаточно. Не забываем, что примерно в середине Трифоновской (хоть и на некотором удалении на север - метров 500) ровно (вчера юбилей был) 6 лет назад открылась станция метро, с юга другая, хотя и подальше - это тоже весомый контраргумент. Так что не факт, что трамвай, открывшись и доходя всего лишь до Рижской, вообще сможет хоть сколько-нибудь существенный пассажиропоток собрать.
И Трифоновская в итоге всё равно выходит на Гиляровского, причём аккурат под окна 79-х домов по проспекту Мира.

Если поступит команда свыше - на протестующих не обратят внимания.
Уж сколько протестов по точечной застройке - а она все продолжается.

Цитата (Печков Алексей, 20.06.2016):
> Цитата (fun, 20.06.2016):
> > Слышно что-либо о восстановлении линии вправо? Собянин обещал вроде.
>
> Июнь следующего года (это в самом лучшем случае).
> Но что-то мне кажется, что еще не раз перенесут.

Не вводите людей в заблуждение.

Цитата (I.N., 20.06.2016):
> Трифоновская в итоге всё равно выходит на Гиляровского, причём аккурат под окна 79-х домов по проспекту Мира
Там трамвай был и ранее, и эти дома существовали. Речь об элитках на Гиляровского, построенных уже _после_ закрытия трамвая. Там, я думаю, народ с достаточным баблом, чтобы не дать восстановить линию. Трифоновская сама по себе шире, и дома на ней дальше отстоят от самой улицы.

Другое дело, что линия по Трифоновской нафиг не нужна в том виде, который хотят сделать (со съездом далеко даже от перекрестка с Гиляровского). Кто там будет ездить? Нужно доводить линию хотя бы до эстакады, а лучше всего - до вокзала. Если там сделать съезды, то и места под кольцо не нужно.