TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kryvyj Rih, T3UA č. 015
  Kryvyj Rih, T3UA č. 015  —  linka 4М
Вулиця Каховська

Autor: Danil Nesterenko · Kryvyj Rih           Datum: Úterý 21. června 2016

Statistika

Zveřejněno 23.06.2016 20:51 MSK
Zhlédnutí — 951

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +83 / +43
Maxim Trachuk+1
Railroad Kr+1
Shapoval K.+1
bartakto9898+1
ZZZZ+1
семён029+1
Артур Мыскин+1
Илья Шпаков+1
TRalex+1
Юрий Боб+1
Daniel Košťál+1
Andrew Gri-Shen+1
vArtemv+1
manil+1
Даниил95+1
Дмитрий Мостовой+1
leha71+1
Александр Vl+1
Александров Николай+1
WEST+1
Bombik+1
Vasiljev Sergei+1
Шпекавыг+1
Иван Шишкин+1
BaNDiT69+1
Дмитрий Кояш+1
Штык+1
Volodya Karaim+1
verbounty+1
Александр Рябов+1
Сергей Довгаль+1
Shon+1
Fedor Shalamov+1
Станислав Слепухин+1
Евгений Барцио+1
Максим Заря+1
Dima61+1
kamaz+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Олег Бодня+1
R. S.+1
Андрей Дубовицкий+1
Миша КСД+1
Vladimir Vill+1
Валентин Чернецкий+1
morgendorffer+1
Vladq+1
дядя андрей+1
Дмитрий Денисенко+1
TFA+1
FanUmbrella+1
Сергей Визгалов+1
Angel+1
RGB+1
Novert Байкальский+1
Fering+1
Melodiaz+1
вадя 2017+1
Дамир Абдуллин+1
Nikolay Ryzhov+1
Alex Shcherbina+1
Дима Сторожниченко+1
Владислав Фоменко+1
Andrey_Sheva+1
Иван Тихомиров+1
Troll_rocker+1
Sparhawk+1
Guaglione+1
Mik_Yumz_T25+1
Ivan Voiteshonok+1
Кирилл Величко+1
Mirvadze+1
Aleksandr Yakubenko+1
Tranvia+1
Александр Акуленко+1
Андрей Харьковой+1
BogdanKrivoyRog+1
Дальнобойщик+1
femida-msk+1
Василий КР+1
Ymtram+1
Aleks+1
Сэм+1

Kryvyj Rih, T3UA č. 015

Vozovna:Metrotram depot
Typ:T3UA
Vyroben:2010
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:23. 12. 2010
Вагон создавался как образец КВР и модернизации вагонов для потенциальных заказчиков.
Передняя и задняя маска аналогична вагонам "Кобра"
Начал работу с пассажирами 23.12.2010.

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Danik Nestor
Date and Time:21.06.2016 08:26
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:250
Focal Length:214 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 8

23.06.2016 23:09 MSK
Odkaz
VTL · Varšava
Fotografií: 3
очень красиво!
+4
+4 / –0
23.06.2016 23:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 3025
Не хватает на ЮГОКе СМЕ. По утрам вагоны в мясо. Как вариант, можно было отменить 3-ку, сцепить вагоны или пустить существующие СМЕ на ЮГОК и часть освободившихся кондукторов на этот маршрут.
0
+1 / –1
24.06.2016 10:56 MSK
Odkaz
RISHI76 · Kryvyj Rih
Fotografií: 4
На ЮГОК не пускают СМЕ не выдерживают тяговые подстанции (старые).Тем более на линии СТ и так полно одиночек так еще четыре двойника еще пришлось бы забрать!
0
+0 / –0
24.06.2016 12:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 7
Цитата (Дальнобойщик, 23.06.2016):
> Не хватает на ЮГОКе СМЕ. По утрам вагоны в мясо.

Я признаться удивлён, что там вообще есть пассажиропоток.
0
+0 / –0
24.06.2016 15:29 MSK
Odkaz
Angel · Kryvyj Rih
Fotografií: 240
Цитата (RISHI76, 24.06.2016):
> На ЮГОК не пускают СМЕ не выдерживают тяговые подстанции (старые).

Раньше-то ходили СМЕ на ЮГОК/НКГОК + количество выпусков сейчас меньше, чем 15-20 лет назад. Так что причина точно не в ТП.
+3
+3 / –0
24.06.2016 16:49 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20337 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Пора обновлять схему маршрутов ЭТ в КР на сайте.
+2
+2 / –0
24.06.2016 21:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 3025
Цитата (RISHI76, 24.06.2016):
> Тем более на линии СТ и так полно одиночек так еще четыре двойника еще пришлось бы забрать!

Я предлагал забрать вагоны с 3-ки. В таком виде в котором она сейчас, смысл есть только в утреннем выпуске. Смены с 3-ех теперь нет. Только дневники остались и график день/ночь 48, а когда люди уходят с работы после 7 вечера, 3-ки на КМК уже нет. Ездит только 4-ка, но то как она ездит. Проще пройтись до Кольцевой или уехать на маршрутке.

Цитата (Angel, 24.06.2016):
> Раньше-то ходили СМЕ на ЮГОК/НКГОК + количество выпусков сейчас меньше, чем 15-20 лет назад. Так что причина точно не в ТП.

Ответ:
>не выдерживают тяговые подстанции (старые)

По троллейбусам так же. Сейчас выпуски минимальные, а напряжения не хватает. Особенно если рядом гармошка или электроника.
0
+0 / –0
25.06.2016 10:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 133
Цитата (Дальнобойщик, 24.06.2016):
> Цитата (Angel, 24.06.2016):
> > Раньше-то ходили СМЕ на ЮГОК/НКГОК + количество выпусков сейчас меньше, чем 15-20 лет назад. Так что причина точно не в ТП.
>
> Ответ:
> >не выдерживают тяговые подстанции (старые)
>
> По троллейбусам так же. Сейчас выпуски минимальные, а напряжения не хватает. Особенно если рядом гармошка или электроника.

Это значит, не подстанции старые, а просто либо часть из них выключена, либо с кабельными сетями беда и по несколько участков на один фидер вешают. Из-за бОльших по длине участков напряжение проседает. А напряжение на выходе с подстанции не меняеться хоть старая она, хоть новая)
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика