06.2016 ex TE, 7114; 02.2016 ex Prague, 7114; 12.2013 ex Strašnice. 11.2019 to Saltovskoye, 709
Прага:
02.2016 — отправлен в Харьков
Харьков:
06.2016 — КР ТЭ
2019 — ДТП
11.2019 — передан в Салтовское депо для восстановления и дальнейшей эксплуатации
04.2020 — СР, установлен комплект инфосистемы BUSE
27.05.2020-26.02.2022 — СМЕ 709+710
23.09.2022 — возобновление линейной эксплуатации
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot A2500
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
30.06.2016 17:17
Exposure Time:
1/800 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
100
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
7.76 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
>>И кузов с какого пражского вагона сняли? Наиболее вероятно 7114, надо сверять по заводским номерам. 7194 и 7195 пойманы под другими бортовыми. Он с узкими люками, так что это как минимум t3su, а скорее всего поздний t3sucs.
Пока что не попадались. Поэтому исходим из того, что есть. 7194 использовали для 3087, 7195 - для 420. В это время делали кроме них только 7114 и ещё один вагон (точно не помню какой). Так что точно кто-то из этих двух, но уже были сведения, что таки 7114.
Цитата (Andrey_Sheva, 02.07.2016): > Цитата (watchmaker, 02.07.2016): > > Наиболее вероятно 7114 > > Зачем вычислять вероятно когда есть официальные данные?
Ну в официальных данных не написано какой это вагон.
Transphoto
链接