Да, это так, что очень печально, неадекватное руководство Бакметрополитена не соизволило обновить схемы ни на вагонах, ни даже на станции Мемар Аджеми не указана пересадка на 3 линию и неизвестно будет ли вообще. Ощущение такое, что наспех открывали ёё

А схема движения какая? Также линия 2 работает как ответвление от 1(основной участок), или как?

Стесняюсь спросить: а давно ли открыта станция "Автовокзал"? Что-то как-то даже новость об этом мимо меня прошла.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.07.2016):
> Стесняюсь спросить: а давно ли открыта станция "Автовокзал"?
19.04.2016. Шумихи по этому поводу очень много было в прессе. Ищите "фиолетовая линия метро Баку".

А на каких-нибудь международных языках в туристическом городе вообще ничего не дублируется? Я понимаю, что русский после обретения независимости там искоренили, но не вижу я и английского!

Цитата (Alexander000001, 05.07.2016):
> А на каких-нибудь международных языках в туристическом городе вообще ничего не дублируется? Я понимаю, что русский после обретения независимости там искоренили, но не вижу я и английского!

Есть на английском языке

Какой смысл в метро дублировать азербайджанский на английский ? Он же на латинице , англоязычному и так понятно. Это же не Россия, Украина, Болгария, Греция, Монголия, Казахстан, Бирма, Таиланд ,Израиль, Армения, Грузия и т.д.

Цитата (Иван Волков, 04.07.2016):
> А схема движения какая? Также линия 2 работает как ответвление от 1(основной участок), или как?

Присоединяюсь к вопросу

Цитата (Иван Волков, 04.07.2016):
>
> А схема движения какая? Также линия 2 работает как ответвление от 1(основной участок), или как?

Говорят челнок на каждом пути.

Это понятно. Вопрос был про линии 2 и 1

Остальное как было так и осталось без изменений.

Но у меня информация о вилочном движении лишь по состоянию на 2005 год!!! Неужели ничего не изменилось?

Ссылка на вполне достойную схему бак. метро:
http://trackmap.ru/img/tm_baku.png

Цитата (хедкраб, 05.07.2016):
> Но у меня информация о вилочном движении лишь по состоянию на 2005 год!!!
Так такое движение там со времени постройки 2 линии. Откуда вдруг непостроенный перегон глубокого заложения возьмется? Со времени 2005 только строились мелкие станции...

Вопрос - второе депо хоть строится? Или тоже забили?

Цитата (Ватсон, 05.07.2016):
> Вопрос - второе депо хоть строится? Или тоже забили?

Строительство было приостановлено из-за отсутствия финансирования, в данный момент вроде бы возобновили, но крайне черепашьими темпами

Но когда-то же планируется разделить линии 1 и 2? А то им радиус за Ичери Шехер строить, в вилочном режиме это уж совсем неприемлемо.

Одно время писали типа, что займутся после ввода второго депо. Но поскольку строительство второго депо идет так, как в предыдущем сообщении, то ясно, что разделение линий тоже в необозримом будущем.

Там глубокое заложение. В Москве тоже строительство участков с глубоким заложением отодвинуто подальше...

Цитата (Иван Волков, 04.07.2016):
> А схема движения какая? Также линия 2 работает как ответвление от 1(основной участок), или как?
>

Вилочное движение - половину поездов по 1й, половину - по второй. Для пассажиров так удобней и как по мне - можно не менять - иначе "28 мая" будет очень перегруженной. До бакмила ходят поезда с обеих линий по одному поезду каждые 10-15 минут.

Цитата (Alexander000001, 05.07.2016):
>
> А на каких-нибудь международных языках в туристическом городе вообще ничего не дублируется?

Всё дублируется по-английски. Надобности дублировать по-русски я не вижу. Язык тюркский - а они сейчас все используют латынь.

Меня поразило, что по-русски говорят абсолютно все - и причём всех возростов.

На новой линии ходил 1 челнок (в воскресенье). В будни добавляется еще один по соседнему пути. Оборот - 10 минут, в каждой кабине по одному машинисту.

По словам знакомого человека, который связан с метростроем - ССВ там построили.