Как-то пусто у него подвагонном пространстве.

Так это прицепной вагон, вот и нет необходимого оборудования.

То есть в "Юбилейном" не все вагоны моторные?

Да, в габарит для двигателя поместилось столько мощности, что два вагона сделаны безмоторными, а поезд по удельной мощности не хуже номерного.

НеВы, в своей 6-ти вагонной составности была первооткрывалетем в этом.
До НеВы безмоторным вагоном на территории бСССР был только вагон поезда "Славутич", 11436 (в 5-вагонной составности) и 5 вагонов Казанских 81-555.3, тоже в 5-вагонной составности.

А как же "бывшая питерская Яуза", она же "Боинг" (до переделки)?

81-550/551/552 также был построен по схеме головной моторный/прицепной моторный/прицепной безмоторный.

Вопрос от человека который в метро не разбирается: слева в кадре я так понимаю тележка моторного вагона, а "лыжа" на ней бронзового цвета это токосъёмное устройство, которое получает напряжение от другой "лыжи" которая запечатлена на снимке на стрелочных переводах и если присмотреться под днищем прицепного вагона тоже проходит такая длинная "лыжа".

Цитата (одесса, 10.07.2016):
> Вопрос от человека который в метро не разбирается: слева в кадре я так понимаю тележка моторного вагона, а "лыжа" на ней бронзового цвета это токосъёмное устройство, которое получает напряжение от другой "лыжи" которая запечатлена на снимке на стрелочных переводах и если присмотреться под днищем прицепного вагона тоже проходит такая длинная "лыжа".

Вы куда-то не туда смотрите. На моторном (1 тележка выглядывает слева в кадре) на тележке межу буксами есть жёлтая "лыжа", это изоляционный материал, на котором висит токоприёмник (маленькая "лапка"). На прицепных такой (жёлтой) нет.
То, что видно под прицепным, это контактный рельс просматривается, который с другой стороны от путей.

А ещё есть модернизированные Е в Киеве там то же безмоторные вагоны есть

Цитата (Михаил Жуков, 10.07.2016):
> А как же "бывшая питерская Яуза", она же "Боинг" (до переделки)?

Да, был. Забыл написать, что я учитывал только работающие с пассажирами составы. "Боинг" в той жизни пассажиров так и не принял.

Цитата (Володя, 11.07.2016):
> А ещё есть модернизированные Е в Киеве там то же безмоторные вагоны есть

Это уже глубокая модернизация. Более того, КрюкоЕжи появились значительно позже НеВы.

C прицепными вагонами шли следующие модели:
81-550/551/552
81-553/554/555 (Славутич и казанская модифИКАЦИЯ)
81-556/557/558 (НеВа)
81-760/761/763 (модификации А и Б)
81-722/723/724 (Юбилейный)