Да нет, просто абсолютно все "народные" названия (МКЖД не в счёт), указанные выше, я прочитал впервые вот тут вот, под этой фотографией. Что наводит на мысли о том, что либо это всё совсем локальные мемы, либо и вовсе придумано сегодня утром автором соответствующих комментариев.
"Бульвар Рокоссовского" и "ЦСКА" мне нравятся. "Алма-Атинская" тоже нормальное, кроме одного. Станция находится в "Братеево", а это название есть только в Москве и нигде более в МИРЕ. Так, что Москва заслуживает станцию метро с уникальным названием. Благо и район, и пруды, и улицы братеевскими всё рядом.
Цитата (Тень, 14.07.2016): > Благо и район, и пруды, и улицы братеевскими всё рядом.
Кхм... Пруды всё-таки БОРИСОВСКИЕ! Это я как старожЫл говорю. Или мы с Вами о разных прудах говорим? И ещё. Посмотрел сходу и не понял в чём прикол этой схемы и чем она отличается от висящей ныне в поездах? (Её Б-гу, просто нет исл уже досконально всё разглядывать... Подозреваю, что часть названий на МКЖД теперь иные.)
Цитата (Тень, 14.07.2016): > "Бульвар Рокоссовского" При том, что в народе она как была "Подбелка", так и остается. Тем более, что пр-ды Подбельского и сам бывший пос.Подбельского никуда не делись.
Цитата (Тень, 14.07.2016): > Но самое худшее название - "Войковская" Ничем оно не лучше и не хуже любого другого. Это современные мракобесы проблему раздули из ничего. Ее с Войковым уже никто и не ассоциировал, просто название района по бывшему пос. Войкова. А тут началась истерия...
Насчет МКЖД ИМХО большинство пересадок фикция. Станции от метро на километры отстоят. Нормальные пересадки по пальцам можно пересчитать - Пл.Гагарина, Кутузово, близко Лужники, Владыкино, ШЭ, БотСад, Черкизово... не знаю, как насчет новой станции Сити...
Цитата (Ватсон, 14.07.2016): > ак насчет новой станции Сити...
Пересадка на Международную. Но последняя не выдержит даже не очень больших потоков. Она изначально проектировалась под 4-5 вагонные составы из ЕЖей/номерных. Но в процессе строительства её удлинили под 6 вагонные составы. Но от этого лучше не стало, т.к. в месте удлинения и 1 человеку будет не комфортно http://transphoto.ru/photo/467730/.
Нормально все в Сити будет. Вряд ли будет мощное увеличение потока, за счет транзитных пассажиров. Забавно, конечно, наблюдать, как в 6 Сити начинает пустеть и потоки хомячков рассасываются по ОТ: на Выставочную, ДЦ, на железную дорогу.
Цитата (Ватсон, 14.07.2016): > Цитата (Михаил_123, 14.07.2016): > > Пересадка на Международную. > Я имел в виду, что не знаю, насколько станции близки друг к другу.
В комфортной зоне, но зеленая крыша накладывает отпечаток.
Да-да. Для того, чтоб с Владыкино доехать до Коптево я должен проехать до Войковской и сесть в обратную сторону. А с Гагарина до ЗИЛ - сделать пересадку в обратку через Автозаводскую. Галки остановок с разных сторон - никак иначе не читаются.
Цитата (Павел В. Кашин, 14.07.2016): > Цитата (Тень, 14.07.2016): > > Благо и район, и пруды, и улицы братеевскими всё рядом. > > Кхм... Пруды всё-таки БОРИСОВСКИЕ! Это я как старожЫл говорю. Или мы с Вами о разных прудах говорим? > И ещё. Посмотрел сходу и не понял в чём прикол этой схемы и чем она отличается от висящей ныне в поездах? (Её Б-гу, просто нет исл уже досконально всё разглядывать... Подозреваю, что часть названий на МКЖД теперь иные.)
За пруды приношу свои извинения. Перепутал, не из тех краёв я.
Кстати, этот вариант в метро никогда не вешался. В печать пошел со строящимися Румянцево, Саларьево и Технопарком. После открытия станций вешались заплатки, причем заплатки были уже со второй версии (3.0.2), которая, как и первая была сделана в ноябре 2015 года.
Версия 3.0.2 висела на Сокольнической линии (по крайней мере до открытия МЦК). Была еще на Кольцевой, но там ее в апреле на 3.0.3 поменяли.
Отличие 3.0.2 от 3.0.1: - станции Саларьево, Румянцево, Технопарк обозначены как действующие; - исправлено положение Новопесчаной. На версии 3.0.1 она была между Хорошёво и ТКЛ и просто терялась. Это осталось от версии, когда хотели еще пересадку с Ходынки на Октябрьское поле нарисовать. Теперь ее отодвинули на место за ТКЛ и подняли заодно Хорошёво; - монорельс загнули вверх и он теперь больше не пересекает КРЛ; - поменяли угол наклона пересадки с Черкизовской на Черкизово и он стал параллелен переходу с Бульвара Рокоссовского на Открытое шоссе. Получилась такая милая геометрическая фигура типа песочных часов; - станция Партизанская отодвинута наружу МКЖД; - Изменена конфигурация автобусной линии 611 около м.Юго-Западная. Раньше была буквой Г, стала прямая (на второй версии, кстати, остановку автобуса у Румянцево не нарисовали - впрочем, как и лифты на Румянцево и Саларьево).
链接