Слева что за агрегат-электробус стоит?

Камаз-6282 электробус. Как показали реальные испытания пробег 75 км(батарейки ему перепрограммировали и теперь за ресурс никто не отвечает) было 65 км

Цитата (Володя, 17.07.2016):
> Камаз-6282 электробус. Как показали реальные испытания пробег 75 км

Обалденный пробег, в Новосибирске троллейбус с рогами 60 км автономно проходит, а тут безрогая машина всего 75? Куда это годится?

Его ценник не сильно(на пару миллионов) ниже Витовта большого) воти его цель продаться подороже)

Страшный троллейбус...

Ему бы фары, не три точки, а цельные по форме вставки, и было бы куда лучше. А так форма необычная, изогнутый молдинг так же добавляет некой округлости. При этом прямые линии по всей длинне создают "эффект завершенности". Но я бы увеличил колеса, до размера, как у ЗиУ. В целом смотрится довольно неплохо, на фоне нынче модных коробкоообразных или стремных несимметричных кузовов для ОТ. Было бы неплохо если бы хоть такие закупили. Хотя в наше время неплохо вообще, если бы хоть что-то закупили.

Ну он чем-то эти новенькие мерседес коннекто напоминает.

Этот тролль так и останется в единичном экземпляре. Проект похоронен. Хорошо это или плохо - решать вам.

Цитата (Чока, 17.07.2016):
> а тут безрогая машина всего 75? Куда это годится?

Ну там фокус в том, что он должен на конечных подзаряжаться.
См. http://bzikoleaks.livejournal.com/37243.html

Только как показали дальнейшие события, широкоразрекламированная станция быстрой подзарядки за 6-20 мин по всей видимости не существует даже в виде единственного опытного экземляра. Поэтому в Сколково этот Камаз совершает по 2 рейса утром и вечером, а весь день стоит заряжается.

Какой дурак ради месячных испытаний игрушки будет строить станцию зарядки?этож проект,согласования, подключение...