Печальный вид на отставленые вагоны на территории трамвайного депо... Кошице стали первым чехословацкым городом где закончилась эксплуатация вагонов Т3 и их модификаций. Также скоро Кошице станут первым городом где закончится эксплуатация вагонов Т6А5...
На лево видно стоящие вагоны которые работали как последние, причем много из них работали в челночных системах при ремонтах трамвайных путей в 2015-м году.
На правой стороне видно уже долговременно отставленых вагонов, которые стоят под открытым небом уже несколько лет. Местное транспортное предприятие пыталось продать все эти вагоны, что в этом году и получилось. Все 55 отставленых от эксплуатации вагонов получилось продать какой-то украинской фирме, которая их будет продавать дальше...
В будущем будет можно в Украине встретится и с кошицкими вагонами Т3, к сожалению их техническое состояние, не очень хорошое. Вагоны Т3 останут в Кошицах еще в виде одного исторического тройника 381+383+418, которые работали в кошицах на линии скоростного трамвая.
В заключение, цените вагонов Т3 и их модификаций/модернизации сейчас естественно их видет в улицах городов. Кошице мне показали, как будут улицы городов выглядеть когда Т3 уже не будет.
Oдин вагон Vario LF2+ вытесняль два вагоны Т3. 33 вагонов Vario LF2+ вытесняют 66 вагонов T3. после́дующий вагоны LF2+ вытесняют оста́ток T6.
Cейча́с Б рабо́чие дни, mаршрут nо.9 обслуживаю вагоны КТ8 и не́сколько LF2+. Т6 работаю Б рабо́чие дни, но всегда́. Если T6 работаю, так на маршруте nо. 2 и R. оста́ток mаршрут обслуживаю то́лько LF2+.
Б субботы и воскресение работаю то́лько LF2+ и Oдин вагон KT8.
Кстати может и к нам. По данным словацких ресурсов продано в адрес посредников из Праги 22 вагона. С этими посредниками сотрудничает как КЗЭТ, так и Литан. В таких раскладах хватит всем.
链接