Совсем еще новенький

Думаю, что место съёмки - ул.Республики, но не очень в том уверен! По Яндекс панорамам так и не нашёл вчера это место. Так что его, по традиции, должны указать знатоки. Заранее спасибо!

Это улица Ленина
Вот она на карте
https://yandex.ru/maps/55/tyumen/?ll=65....59687&z=18

Цитата (Олег Довгалюк, 28.07.2016):
> Это улица Ленина
Ну, вариантов-то всего два: либо - Республики, либо - Ленина! :-))
Т.е. снято примерно от дома №12? https://yandex.ru/maps/55/tyumen/?ll=65....C52.696429
Оказывается я тогда "прогулялся" чуть дальше, чем предположил вчера. Спасибо.

Цитата (Павел В. Кашин, 28.07.2016):
> Т.е. снято примерно от дома №12?

Да. Вчера там гулял, это место сейчас.
https://pp.vk.me/c637227/v637227603/22d6/mfyBrWsrbpQ.jpg

Цитата (Олег Довгалюк, 28.07.2016):
> Вчера там гулял

Ха! А автобус всё того же 54-го маршрута! :-) Только теперь (на фото по сылке), как я понял, он - муниципальный. На моём (данном) фото Мерседес больше похож на собственность какого-то частного перевозчика. Хотя не факт...

Цитата (Павел В. Кашин, 29.07.2016):
> Ха! А автобус всё того же 54-го маршрута! :-) Только теперь (на фото по сылке), как я понял, он - муниципальный. На моём (данном) фото Мерседес больше похож на собственность какого-то частного перевозчика. Хотя не факт...

На фото автобус частный 100%. В то время маршрут тоже частично обслуживался муниципальными автобусами, хотя их было меньшинство. Сейчас на маршруте частники тоже остались, но теперь они в меньшинстве, ибо последние лет 5 доля муниципальных автобусов очень сильно возросла, так что они теперь доминируют.

Сзади еще какой-то троллейбус поворачивает с Перекопской

Цитата (Павел С, 29.07.2016):
> Сейчас на маршруте частники тоже остались, но теперь они в меньшинстве, ибо последние лет 5 доля муниципальных автобусов очень сильно возросла, так что они теперь доминируют.

Нет муниципальных автобусов, уже лет 10, а точнее с 2007 года, когда муниципальные парки были преобразованы в АО. Перераспределение маршрутов в пользу парков началось в 2011 году, в 2012-2013 были куплены большие партии автобусов для них.

Тем не менее 1,15 маршруты пока за частниками, 11 и 30, да и на остальных маршрутах они есть


Цитата (Павел С, 29.07.2016):
> В то время маршрут тоже частично обслуживался муниципальными автобусами, хотя их было меньшинство.
Не скажу за 2002 год, но в 2005-м 54,14,17,11 маршруты обслуживались исключительно частниками. Муниципальные выходили на эти маршруты очень редко. Вот на 30 где-то треть автобусов была от парка

54 автобус (на 95% трассы коптивший провода) - это чисто коммерческий дубль 4 троллейбуса, у которого он собственно и уводил бОльшую часть пассажиров.

Но когда троллейбус закрыли, естественно 54 подхватили муниципалы, т. к. он стал безальтернативным.

Рассказы о том, что муниципальные автобусные парки после преобразования в АО со 100%-ным владением акциями городом вдруг стали частными - не более чем демагогия.

Цитата (Лехус, 31.07.2016):
> Сзади еще какой-то троллейбус поворачивает с Перекопской

Двойка

Цитата (xxx2, 29.10.2016):
> 54 автобус (на 95% трассы коптивший провода) - это чисто коммерческий дубль 4 троллейбуса, у которого он собственно и уводил бОльшую часть пассажиров.

Немалая часть пассажиров 54-го направлялась в студгородок сельхозакадемии, что за объездной, да и до студгородка нефтегаза рогатые не доходили.


Цитата (xxx2, 29.10.2016):
> Но когда троллейбус закрыли, естественно 54 подхватили муниципалы

Когда троллейбус зарыли 4-го маршрута не было уж лет пять, а на оборону ходил только 12-й, который незадолго до закрытия даже продлили до Авторемонтной. И не было муниципалов на 54-м в 2005-2011, кроме буквально единичных выходов.


Цитата (xxx2, 29.10.2016):
> Рассказы о том, что муниципальные автобусные парки после преобразования в АО со 100%-ным владением акциями городом вдруг стали частными - не более чем демагогия

Речь не о том у кого чьи акции, а взгляде с точки зрения пассажира. Сегодня нет деления на частные и муниципальные - заходи в любой, плати 22 р, или пользуйся льготой, если она есть.