Как они пробирались в депо?

Я знаю только один путь-Малышева-Академическая-Пионерский-Космонавтов-Депо!!!:)))

Цитата (Артём Мальгинов, 31.07.2016):
> Как они пробирались в депо?

Подозреваю, что с Шевченко до гостиницы Свердловск, а дальше через Розы Люксембург - Энгельса - Белинского и по вышесказанному маршруту.

Цитата (Иван Ревенков, 31.07.2016):
> Подозреваю, что с Шевченко до гостиницы Свердловск…

Разве уже пропали провода, обеспечивающие возможность поворота от ст.м. «Динамо» в сторону Центральной гостиницы? Помнится, ещё при открытии новейшей на сегодняшний день троллейбусной линии они, пусть и бесстрелочно, но были внесены в проект. В августе 2015-го, по уверениям Google, они вполне себе были:

https://goo.gl/qhy6ju


P.S. Экие кругаля пришлось выделывать, а всё из-за того только, что кольцо (официоз кличет сие станцией) «Сулимова» не имеет троллейной связи с одноимённой улицей, хотя бы по вышеуказанной методе! А ведь «недолёту» там – считанные метры (по крайней мере, в направлении на «Современник» и Академическую, нешто через эту часть Втузгородка разворот не был бы сподручнее?)

Цитата (Артём Мальгинов, 31.07.2016):
> Как они пробирались в депо?
Далее пошёл по 18, единственное я не видел как он выехал на Карла Либкнехта, то ли вручную у ТЮЗа, то ли в круг через вокзал. Челюскинцев перекрыта после стрелки на вокзал.

Такие круголя приходится выписывать, а все потому, что троллейбусная КС довольно слабо развита. Возможность поворота на узлах в разные направления важна, то же самое, как для трамвая предпочтительней узел с возможностью поворота во все направления.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 31.07.2016):
> Разве уже пропали провода, обеспечивающие возможность поворота от ст.м. «Динамо» в сторону Центральной гостиницы?

Провода существуют.

> P.S. Экие кругаля пришлось выделывать, а всё из-за того только, что кольцо (официоз кличет сие станцией) «Сулимова» не имеет троллейной связи с одноимённой улицей, хотя бы по вышеуказанной методе! А ведь «недолёту» там – считанные метры (по крайней мере, в направлении на «Современник» и Академическую, нешто через эту часть Втузгородка разворот не был бы сподручнее?)

От Космонавтов-Челюскинцев до линии 4-ки через вокзал быстрее, чем через Сулимова. Также цена строительства при иной трассировке была бы выше.

Цитата (Капитан, 31.07.2016):
> Такие круголя приходится выписывать, а все потому, что троллейбусная КС довольно слабо развита. Возможность поворота на узлах в разные направления важна, то же самое, как для трамвая предпочтительней узел с возможностью поворота во все направления.

Тут ведь вопросы:
1) возможности обеспечения узла тем или иным направлением;
2) целесообразность обеспечения узла тем или иным направлением.

Никто не делал, не делает и не будет делать инфраструктурное развитие, если оно будет использоваться раз в год при подобного рода ремонте. И это касается лишь тех мест, где его действительно реально сделать.

Цитата (Rezident, 31.07.2016):
> Никто не делал, не делает и не будет делать инфраструктурное развитие, если оно будет использоваться раз в год…

Неужто помянутый выше поворот с «Динамо» на Центральную г-цу используется более часто? ;) Тем не менее соответствующие провода, пусть для работы в ручном режиме, но повесили, притом изначально. (Складывается иной раз впечатление, когда на них падает взгляд, что на первых порах, когда линия только строилась, с депо приписки создаваемого маршрута в ТТУ поначалу определится не могли – в силу его равноудалённости).

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 31.07.2016):
> Неужто помянутый выше поворот с «Динамо» на Центральную г-цу используется более часто?

Нет, именно поэтому:

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 31.07.2016):
> тем не менее соответствующие провода, пусть для работы в ручном режиме,

Повесить провода для правого поворота без стрелок гораздо проще и менее затратно, чем оборудовать въезд и выезд со стрелками, а ещё хлеще - это тянуть поворот через весь перекрёсток. Просто так. На всякий случай.

На всякий случай висит контактная сеть (не цельная, а с небольшим разрывом) по кольцу из улиц Белинского - Декабристов - Чапаева - Фрунзе, поворот с Космонавтов - Фронтовых бригад. Движение по ним возможно. Редко, но используется.

Есть служебный поворот с Космонавтов на Ильича со стороны Веера со стрелками. Он и используется постоянно.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 31.07.2016):
> (Складывается иной раз впечатление, когда на них падает взгляд, что на первых порах, когда линия только строилась, с депо приписки создаваемого маршрута в ТТУ поначалу определится не могли – в силу его равноудалённости).

Вот этого до сих пор понять так и не удалось. К месту пересечения 4-ки с основной сетью Октябрьское депо ближе, чем Орджоникидзевское (20-25 минут нулевого рейса против 40 - это большая разница).

Посмотрел по навигации, ездят всё-таки от Динамо с ручным переводом у ТЮЗа.