Как долго он целым простоит?

С чего бы ему быть не целым? В парке Победы все экспонаты в хорошем состоянии.

Цитата (татр-т6б5, 31.07.2016):
> В парке Победы все экспонаты в хорошем состоянии.

Это радует, просто тенденция по стране, да и в мире тоже, такова, что экспонаты подобного рода долго целыми не стоят...

А на передордке кабины водителя номер может остаться или тоже закрасили?

Цитата (zttrans, 31.07.2016):
> А на передордке кабины водителя номер может остаться или тоже закрасили?

Там все закрасили.

Цитата (татр-т6б5, 31.07.2016):
> С чего бы ему быть не целым? В парке Победы все экспонаты в хорошем состоянии.

Это вы наверно прогулявшись по центральной аллее такой вывод сделали .А отойдите не много в сторону, и взгляните ,на пример, на тот же газ-51.Это просто ужас ,в каком он состоянии .И это, можно рассказать про многие экспонаты .Посетители, с упорным постоянством ,уничтожают технику, с молчаливого согласия местной охраны и руководства.

Даже предположений нет кем он был? Интересно же

Цитата (Фомин Александр, 31.07.2016):
> Цитата (zttrans, 31.07.2016):
> > А на передордке кабины водителя номер может остаться или тоже закрасили?
>
> Там все закрасили.

На местном ресурсе предполагают 2166 или 2167 .

Двери под замком у него?

Пока он в процессе установки ,все было открыто.

А нет мысли что это из 1 депо или точно из второго?

Мои предположения такие: это либо 2170, либо 2176, либо 2230.

Точно не 2166. На нем не было на стекле зеленой ленты, а здесь виднеется отрывок

2170 тоже нет ленты на последних фото, 2176 может быть. А 2230 точно нет. Там даже водительское стекло другое. Да и модель в целом

Цитата (Фомин Александр, 31.07.2016):
> это либо 2170

А что, швы на "заднице" есть?
http://transphoto.ru/photo/751967/

А у 2176 руль белый и зеркала другие

Вот только что хотел написать про другой кранштейн

У 2176 тоже руль белый

Достаточно редкий кронштейн для Ленинского депо. Увидел его только на 2209, 2155 и 2230

Пока что ясно что это не все выше перечисленные. Ищем дальше. Возможно что из первого как я уже писал

А у кировских разве антенны на крыше есть?

Цитата (Фомин Александр, 31.07.2016):
> Мои предположения такие: это либо 2170, либо 2176, либо 2230.

точно не 2230, тут мост екатеринбургский. 2146 если не списан тоже как вариант

Цитата (АМ Санек, 31.07.2016):
> Пока что ясно что это не все выше перечисленные. Ищем дальше. Возможно что из первого как я уже писал

Схожу как время будет, думаю что пойму что за машина

Цитата (Che Boy, 31.07.2016):
> Как долго он целым простоит?

Так уже - нет зеркал, дворников, вожжей, головок штанг, и водосток сзади полуотломан.
Кстати, мутные окна - это снимок такой мерзкий или со стёклами что?

Цитата (АМ Санек, 31.07.2016):
> А нет мысли что это из 1 депо или точно из второго?

Метёлочка на крыше, МУ и общий вид и состояние машины позволяют предполагать второе с большей вероятностью всё-таки.

Ну какой же это 2146? Он как и 2230 Г00. Водительское стекло не такое

А где гарантия, что оно не меняное?

Цитата (АМ Санек, 01.08.2016):
> Ну какой же это 2146? Он как и 2230 Г00. Водительское стекло не такое

2246 хотел сказать )

Не думаю что бы заморачивались так.

Можно искать по заклееному или закрашеному стеклу на перегородке. У 2246 оно чистое

Завтра позвоню знакомой , думаю скажет . Главное не забыть )

Цитата (АМ Санек, 01.08.2016):
> Не думаю что бы заморачивались так.

с обшивкой же заморочились, ибо раз молдингов нет-листы уже не родные.

На 2180 похож. Окно в перегородке закрашено и руль черный. 2186 как вариант. 2206 но врядли. Не старый он еще

А зачем его туда пригнали?

Позвонил , не знает ))

Цвет - шикарный!!

Интересно бы заднюю часть посмотреть. У ЗиУ с решёткой спереди до какого-то года сзади фары были лодочками.

Цитата (Kaamoos, 01.08.2016):
> У ЗиУ с решёткой спереди до какого-то года сзади фары были лодочками.

Вообще не было.

Цитата (Олег Сывороткин, 01.08.2016):
> Цвет - шикарный!!

Все троллы Саратова в таком цвете щас

Надеюсь, его не доведут до такого состояния http://transphoto.ru/photo/473060/

Цитата (Олег Сывороткин, 01.08.2016):
> Цвет - шикарный!!

Да, цвет хорош, но увы, ненадолго.

Да, скоро станет побледнее, примерно так: http://transphoto.ru/photo/937927/

А вообще в чём смысл устанавливать прижизненный памятник троллейбусу в виде ЗиУ9 (ну или модификаций), если его многочисленные собратья всё ещё колесят по улицам родного города и, надеюсь, не один ещё год будут колесить? Нет, я ни в коем случае не против подобных памятников истории, но не рановато ли хороним? Неужели в Саратове (Энгельсе) нет более редких и действительно достойных увековечивания именно сегодня и сейчас троллейбусов и трамваев?

Потом в какой-то момент поздно может быть. У нас так ) Сегодня оно есть, и много - а завтра - раз и уже нет...

Цитата (Фомин Александр, 31.07.2016):
> Там все закрасили.
А на буксировочных клыках не смотрели!? Там тоже вроде когдато номера выбивались заводские!

BorisB, никаких проблем - есть списанная машина, есть памятник. Будут ещё - будут ещё памятники, может, в других местах...

А с чего вдруг решили что машина со второго депо? Может она с первого. Но красили и готовили ее во втором. Поэтому и м/у поставили от 11 маршрута. В первом кажется море кандидатов. Некотрые из трупов даже красили...

Я предположил что машина из первого но сравнивал только с машинами второго депо и высказал свои предположения

Цитата (BorisB, 01.08.2016):
> Неужели в Саратове (Энгельсе) нет более редких и действительно достойных увековечивания именно сегодня и сейчас троллейбусов и трамваев?

Есть ЛМ-68, но лучше ему догнивать в депо, чем гибнуть тут, а из троллейбусов есть только неходовой ЗиУ-5 на ТролЗе.

На счет ЛМ, я думаю если его хотя бы так же восстановят, и поставят рядом , то это уже будет очень хорошо .А в депо, он долго не задержится .До очередного начальника-невежды .Здесь у трамвая хотя бы ,будет статус экспоната. А в депо статус металлолома.

Цитата (Che Boy, 31.07.2016):
> Это радует, просто тенденция по стране, да и в мире тоже, такова, что экспонаты подобного рода долго целыми не стоят...

Город городу рознь.

2166 наиболее вероятно подходит на след от зеленых полос, несколько характерных следов от "латок" на морде, странно что лицевую часть так хорошо подготовили, даже шпаклевать начали)характерно загнута буксировочная проушина во внутрь, сомневаюсь только по той причине, что у 2166 сохранились заводские лючки на нижней части борта, здесь они менянные или при подготовке поменяли..для меня пока он наиболее вероятный кандидат тем более списывался наверняка в этом году вместе с 2167..
2167 сильно отличается креплением доп зеркала ( верний левый улог водительской форточки)+ нет шильда и решетки
2170 тоже вероятно, но отсутствует шильдик и коцанный бампер...но в его пользу тот факт что шильд явно снимали и перевешивали и след от отражайки или тонировки ( хз что там было) на водительской форточке
2176 очень похожи, но немного другой кронштейн зеркал, плюс другие цвета кабин ( не знаю красили изнутри кабины или нет, мне показалось что нет)+ вмятина на заднем нижнем лючке ,коцанный бампер, отсутствие шильдика.
у 2174 заводские лючки на нижней части борта вроде бы сохранились, здесь они переделаны видимо перед буксировкой более убедителен чем 2166 т.к. есть крепление для небольшого зеркала в верхнем левом углу водительской форточки ( узкое и длинное как у 2174) и немного разведена буксировочная проушина левая ( в сторону) как есть и на последнем фото 2174го..но в то же время у него отличается крепление правого зеркала, у 74го такого крепления не было и другой цвет кабины...

если вкратце то либо это 2166 либо 2170...если кто то из них найдется во втором депо то методом исключения можно понять кто это)

Цитата (sm-3, 02.08.2016):
> А в депо статус металлолома.

В депо у него статус старого сарая, который стоит последним в трупном ряду и никому не мешает.

Столько версий! А вообще, если по закону, любой гражданин города может ОФИЦИАЛЬНО!!! сделать запрос в администрацию и узнать, какой такой троллейбус поставили на постамент? В Европе это не вызвало бы ни малейшего удивления, в России понятно, что после такого частного запроса у властьимущих, да и у простых обывателей возникнет вопрос. Чи дурак, чи шпиён омериканский :-D

Возьмите коврик и фонарик, подлезьте спереди межу буксировочными серьгами, посветите и увидите выбитый заводской номер - и будет ясно, что за троллейбус на постаменте)))

Цитата (KronAV, 02.08.2016):
> Возьмите коврик и фонарик, подлезьте спереди межу буксировочными серьгами, посветите

Ох, представляю себе эту картину )))

Цитата (elrond1_2eleven, 02.08.2016):
> Цитата (sm-3, 02.08.2016):
> > А в депо статус металлолома.
>
> В депо у него статус старого сарая, который стоит последним в трупном ряду и никому не мешает.

Это как сказать, что не кому не мешает. Помнится еще лет 12 назад ,я его там осматривал и фотографировал. В этот момент подошел ко мне какой-то человек, скорее всего один из «начальников» и посетовал. Что уже давно пора, весь этот металлолом ,вычистить ,а то, место только занимает .Лично я вообще удивляюсь, на то ,что он еще живой .Этому уникальному трамваю, место явно не в «трупном» ряду, а хотя бы, в том же парке Победы.

Цитата (Aleks, 02.08.2016):
> Ох, представляю себе эту картину )))

Под стоящий там псевдо-Х я лазал.

Цитата (BorisB, 02.08.2016):
> А вообще, если по закону, любой гражданин города может ОФИЦИАЛЬНО!!! сделать запрос в администрацию и узнать, какой такой троллейбус поставили на постамент?
К ответу на вопрос, какая именно машина тут установлена, это не приблизит - ответ-то будет дан по бухгалтерии, а не по факту.

Ой как интересно кто же это. А версии пока еще нет. Даже приблизительной

Так наверно и придется, брать отгул, и идти лезть под троллейбус. Если конечно не кто не опередит, и не захочет стать «первопроходцем»

Цитата (sm-3, 03.08.2016):
> придется брать отгул
Зачем? Троллейбус там без выходных и перерывов стоит, в любой день и час приходи )

Цитата (sm-3, 03.08.2016):
> Так наверно и придется, брать отгул,

Часа в 4 утра. А то могут не так понять.

Цитата (sarman, 03.08.2016):
> sarman · Саратов
> Фото: 1859 · Редактор города

С назначением!

Он то стоит, а вот с работой то как быть .Последнее время ,постоянно на ней ,иногда даже по выходным :-(

Цитата (Иван Р, 03.08.2016):
> С назначением!
Спасибо! Уже разгрёб тут кое-что по местам съёмки, стоимость проезда на главной странице города поднял наконец с 15 до 17 руб.)

Цитата (elrond1_2eleven, 01.08.2016):
> неходовой ЗиУ-5 на ТролЗе

Есть мнение, что ходовой

Тогда тем больше причин сюда его не ставить.

Возле лендепо еще один установят вроде как.

Интересно, кто организатор этих всех установок .Понимающие в ретро подвижном составе люди, или просто , исполняющие распоряжения, верх стоящих ?Может под это дело, и трамвай ЛМ восстановить .Вот в Энгельской, Новой газете, промелькнула заметка, о том что руководство музея, на Соколовой г. Ведет переговоры с заводом Урицкого ,о новых экспонатах .Что это значит, я теряюсь в догадках.

Про ЛМ забудьте. Нам сказали что это не значимая модель вагона для Саратова.

Интересно, кто это так сказал? Они, наверное, не ездили на ЛМ-68 в Саратове. А я ездил. И говорю, что этот вагон был самым комфортным из всех типов вагонов, которые эксплуатировались в вашем городе. 52 вагона ЛМ-68, которые у вас эксплуатировались в 70-х годах (судя по базе) из истории вашего трамвая не выкинешь никак. И он очень красиво смотрелся на ваших улицах. Я даже вам тогда завидовал. Так что тут спорный вопрос.

А что ж им значимое? 605-ые будут ставить памятниками?) Кстати, в парке Победы пятак до кучи обязательно нужен)

Цитата (Illusion, 04.08.2016):
> Про ЛМ забудьте. Нам сказали что это не значимая модель вагона для Саратова.

Если это высказали представители депо, то это лишний раз подтверждает, то, что они скоро с ним разделаются. Как говорится, и к бабке не ходи .Их невежество и наплевательское отношение , к истории города ,можно было уже понять по их поступкам, взять хотя бы, разорение музея в Ленинском депо.

Цитата (sm-3, 04.08.2016):
> .Вот в Энгельской, Новой газете, промелькнула заметка, о том что руководство музея, на Соколовой г. Ведет переговоры с заводом Урицкого ,о новых экспонатах .Что это значит, я теряюсь в догадках.

Возможно, речь идёт о заказе реставрационных работ. Макет трамвая, который стоит на Соколовой горе, был "отреставрирован" у нас

Может быть вы и правы .А я грешным делом размечтался уже, о новых экспонатах .Кстати на заводе, вроде как , еще стоит экспериментальный сочлененный троллейбус, тот самый с рекламного календаря 1996 года по-моему .Его не планируют передать? Или его уже нет в «живых»?Я так понял вы имеете отношение к «Урицкому»?Интересно было бы узнать о его судьбе.

я так понимаю, вы про ЗиУ-6206. Увы, этой машины давно нет. На заводе вообще не осталось ничего "лишнего", МТБ тоже порезали

Цитата (Раф, 05.08.2016):
> МТБ тоже порезали

Даже фоток не осталось?

Когда был на Тролзе, видел этот мтб, но даже не захотел снимать его почему то . Он стоял перед цехами на каком-то типа полигоне или стоянке. В довольно плохом состоянии

Цитата (Раф, 04.08.2016):
> Макет трамвая,

Это не макет, это прицепка типа М, в которую для красоты влепили контроллеры.

Цитата (Раф, 05.08.2016):
> я так понимаю, вы про ЗиУ-6206. Увы, этой машины давно нет. На заводе вообще не осталось ничего "лишнего", МТБ тоже порезали

Спасибо за информацию, Хотя она и очень печальная. Но вы знаете ,я и не удивляюсь этому .Особенно после порезки ЗИУ-6 Про который, я сообщал, всем кому только можно .Начиная с Москвы, и заканчивая тем же Урицким. Всем было глубоко наплевать.

Цитата (Иван Р, 05.08.2016):
>
> Даже фоток не осталось?

Если только у кого-то в личных архивах


Цитата (elrond1_2eleven, 05.08.2016):
> Цитата (Раф, 04.08.2016):
> > Макет трамвая,
>
> Это не макет,

Мне рассказывали историю его... даже не могу назвать это восстановлением, в общем, информации по нему не было никакой, две фотографии не очень хорошего качества и, собственно, сам объект работ, так и лепили кое-что из непонятно чего. Поэтому я и обозвал его "макетом"


Цитата (sm-3, 05.08.2016):
> Особенно после порезки ЗИУ-6

А что было с ЗиУ-6?

Кстати, у меня есть несколько фотографий ЗиУ-5250, но, я так понимаю, здесь он не уместен

Цитата (Раф, 06.08.2016):
> Мне рассказывали историю его.

Я же обсмотрел и вижу, что кузов - классический Х, на осях даже шестерни есть, но при этом нет следов тягового электрооборудования, кроме контроллеров - даже дыр под проводку в полу не заметил, из чего делаю вывод, что в депо взяли прицепку М, колёсные пары и контроллеры от снежка, и вуаля. Этот вагон раньше стоял на территории вагоноремонтных мастерских у стелы ветеранов ВОВ. А сейчас там стоит именно что новодельный макет на коротком шасси снежка СН-11, и у вас информация из агентства ОБС об этой недавней переделке, а не о вагоне в Парке Победы.

Цитата (Раф, 06.08.2016)
> А что было с ЗиУ-6?
>
> Кстати, у меня есть несколько фотографий ЗиУ-5250, но, я так понимаю, здесь он не уместен

В итоге не чего хорошего не было. Его порезали в один «прекрасный» момент ,прямо на месте его стоянки, не далеко от ДК Дружба .Где он использовался в качестве тира, в свое время .А все письма , в тот же музей мосгортрнс ,заканчивались отписками .Что мол «интересно нам, но мы пока делать не чего не будем». И после статьи, в журнале «Локотранс» так же путного, не чего не вышло. С Урицким, вообще полный ноль .Вот только я не знаю, они бампер прихватили от этого автобуса ,и приладили к своему памятнику ,или нет .Вот как то так. Кстати, фоты автобуса ЗиУ-5250 вы можете на «фотобусе» разместить. Интересно было бы на них взглянуть.

Цитата (elrond1_2eleven, 06.08.2016):
> у вас информация из агентства ОБС

Ну не то чтобы ОБС, а от человека, который непосредственно этой работой занимался, и означенные фотографии он показывал, у него на рабочем компьютере хранятся до сих пор. И он говорил именно о вагоне, который стоит на Соколовой горе.


Цитата (sm-3, 06.08.2016):
> недалеко от ДК Дружба

Вот как... Я всегда был уверен, что возле Спутника стоял ЗиУ-5


Цитата (sm-3, 06.08.2016):
> на «фотобусе»

Ещё там регистрироваться... Я как-то залезал туда полюбопытствовать насчёт фото Экобусов, не знаю почему, этот сайт меня быстро утомил

Смотрится как новый.

На фото троллейбус открытый, что мешало войти внутрь ? Табличка правда закрашена там.

Цитата (Keith Kaizer, 02.08.2016):
> 2166 наиболее вероятно подходит на след от зеленых полос, несколько характерных следов от "латок" на морде, странно что лицевую часть так хорошо подготовили, даже шпаклевать начали)характерно загнута буксировочная проушина во внутрь, сомневаюсь только по той причине, что у 2166 сохранились заводские лючки на нижней части борта, здесь они менянные или при подготовке поменяли..для меня пока он наиболее вероятный кандидат тем более списывался наверняка в этом году вместе с 2167..
> 2167 сильно отличается креплением доп зеркала ( верний левый улог водительской форточки)+ нет шильда и решетки
> 2170 тоже вероятно, но отсутствует шильдик и коцанный бампер...но в его пользу тот факт что шильд явно снимали и перевешивали и след от отражайки или тонировки ( хз что там было) на водительской форточке
> 2176 очень похожи, но немного другой кронштейн зеркал, плюс другие цвета кабин ( не знаю красили изнутри кабины или нет, мне показалось что нет)+ вмятина на заднем нижнем лючке ,коцанный бампер, отсутствие шильдика.
> у 2174 заводские лючки на нижней части борта вроде бы сохранились, здесь они переделаны видимо перед буксировкой более убедителен чем 2166 т.к. есть крепление для небольшого зеркала в верхнем левом углу водительской форточки ( узкое и длинное как у 2174) и немного разведена буксировочная проушина левая ( в сторону) как есть и на последнем фото 2174го..но в то же время у него отличается крепление правого зеркала, у 74го такого крепления не было и другой цвет кабины...

Самое главное - 2174 был 7, вряд-ли бы ему стали менять МУ.
Ещё был вариант - 2156. У него была и решётка, и эмблема ЗиУ, и 11 маршрут, но другое крепление правого зеркала.

> если вкратце то либо это 2166 либо 2170...если кто то из них найдется во втором депо то методом исключения можно понять кто это)

Похоже, что так. Я думаю, это всё-таки 2166. Судя по всему, троллейбус довольно долго стоял перед реставрацией, с него уже успели растащить некоторые детали. Почему-то даже родные сиденья сняли. А 2166, если не ошибаюсь, поставили на прикол раньше, чем 2170.

Итак, по итогам моего личного расследования вставлю свои 5 копеек - 2174 пока жив и цел, 2167 списан и разрезается на лом, 2176 вроде цел, 2156 если я правильно понял это его останки я видел зимой, проезжая мимо на поезде, списан.
Между тем, в мае месяце я был у депо, и обратил внимание - что 2166, который в железном ряду стоял самым первым - куда-то делся, на территории его видно не было, обрезков от него на задней площадке не валялось, там был только ктг, готовящийся к резке.
Соответственно, я делаю вывод, что это 2166




Цитата (Keith Kaizer, 02.08.2016):
> 2166 наиболее вероятно подходит на след от зеленых полос, несколько характерных следов от "латок" на морде, странно что лицевую часть так хорошо подготовили, даже шпаклевать начали)характерно загнута буксировочная проушина во внутрь, сомневаюсь только по той причине, что у 2166 сохранились заводские лючки на нижней части борта, здесь они менянные или при подготовке поменяли..для меня пока он наиболее вероятный кандидат тем более списывался наверняка в этом году вместе с 2167..
> 2167 сильно отличается креплением доп зеркала ( верний левый улог водительской форточки)+ нет шильда и решетки
> 2170 тоже вероятно, но отсутствует шильдик и коцанный бампер...но в его пользу тот факт что шильд явно снимали и перевешивали и след от отражайки или тонировки ( хз что там было) на водительской форточке
> 2176 очень похожи, но немного другой кронштейн зеркал, плюс другие цвета кабин ( не знаю красили изнутри кабины или нет, мне показалось что нет)+ вмятина на заднем нижнем лючке ,коцанный бампер, отсутствие шильдика.
> у 2174 заводские лючки на нижней части борта вроде бы сохранились, здесь они переделаны видимо перед буксировкой более убедителен чем 2166 т.к. есть крепление для небольшого зеркала в верхнем левом углу водительской форточки ( узкое и длинное как у 2174) и немного разведена буксировочная проушина левая ( в сторону) как есть и на последнем фото 2174го..но в то же время у него отличается крепление правого зеркала, у 74го такого крепления не было и другой цвет кабины...
>
> если вкратце то либо это 2166 либо 2170...если кто то из них найдется во втором депо то методом исключения можно понять кто это)

Ну что же, всё говорит за то, что этот троллейбус действительно 2166. Отметим в базе. Но странно, что для реставрации и отправки в музей выбрали именно его, он же гнилой весь был, неужели не нашлось ничего получше? А может просто потому, что 2166 стоял первым в ряду списанных :)

Какой гнилой, его идеально сделали !

Идеально то может и сделали.. а насколько он гнилой подскажут дожди. Если будут потеки ржавчины - значит все-таки гнилой (-:

Цитата (OVERPROTECTED, 18.09.2016):
> Какой гнилой, его идеально сделали !

Да сделали-то хорошо, вопросов нет. До реставрации он был в плохом состоянии - много ржавчины, заплатки. Что, впрочем, неудивительно - столько лет отъездил, даже намного больше старого 2166 до модернизации.