Воскресенье. Прекрасно помню эти абсолютно пустые тройники по 59 в любое внепиковое время. Вариации выпуска на линию по составности в зависимости от пасспотока в разное время - заоблачная идея. Богатая страна была...
Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.08.2016): > Вариации выпуска на линию по составности в зависимости от пасспотока в разное время - заоблачная идея.
Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день. А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.
Цитата (VicSin, 03.08.2016): > А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.
Вот с этим не соглашусь! Вагонов в те времена хватало. Когда тройники были в моде, к простым СМЕ сцепляли третий вагон, либо лепили из трёх одиночек. Когда вагон в тройнике был неисправен -расцепляли на простую СМЕ. Такой пример был в Магнитке, где я жил.
Цитата (Yury MTA-LRTA, 03.08.2016): > > Ра/сцепления по будним / выходным, и даже ра/сцепления по ходу одного дня, практикуются в очень многих хоз-вах мира.
Если только у них СУ электронная, а не РКСУ на релюшках, где надо вагоны "подстраивать" для работы в СМЕ.
链接