С одной стороны, радует видеть "правильную" трамвайную остановку с выделенной посадочной площадкой у рельсов, с другой - подход к ней какой-то странный, прямо через пути без какой-либо пешеходной дорожки (вон как девушка идёт).

Даже апаковские ленточные МУ оставили...

Касательно московских номеров - если уж так хотели выделить московские вагоны, просто сказали бы - это вагоны с лестницей сзади. Знаменитая апаковская лестница - отлично видимая и верная примета. ;)))

Лестница только сзади видна, а московский номер со всех сторон вагона

А все уверены что они уже на балансе в Самаре? Может, для ускорения процедуры написали договор аренды за бесплатно минимум, до окончания ОСАГО и успокоились на этом?

Цитата (Володя, 06.08.2016):
> А все уверены что они уже на балансе в Самаре?

В Смоленске то бишь?

Цитата (massimoling, 06.08.2016):
> В Смоленске то бишь?

да:)

Цитата (Володя, 06.08.2016):
> А все уверены что они уже на балансе в Смоленске

Точно известно, что страховки на всех делались с нуля и новые. Так что на балансе скорее всего.

Что-то уже не интересно со Смоленском (=

А тем времени на маршруты уже вышли 6 вагонов из 10.

По превью был уверен, что это Нагатинская улица в Москве :)

Цитата (massimoling, 06.08.2016):
> С одной стороны, радует видеть "правильную" трамвайную остановку с выделенной посадочной площадкой у рельсов, с другой - подход к ней какой-то странный, прямо через пути без какой-либо пешеходной дорожки (вон как девушка идёт).

Пути и так все плиткой выложены. Какая ещё дорожка? В других городах по грязи через рельсы прыгают! А вот то, что нет перехода на другую сторону дороги - странно.

Цитата (McFly, 07.08.2016):
> нет перехода на другую сторону дороги

Переход по прямой находится за автором фото в 100 метрах. Если по замыслу проектировщика, то в 150 метрах. А чтобы оказаться на другой стороне, то пройти надо все 200 метров (при учёте, что надо три светофора пройти). И конечно так не ходят. Все перебегают. Что получается порядка 15 метров. Там именно из-за того, что перебегают, каждый раз забор восстанавливают, который автомобилисты сносят.

Очевидно он за спиной фотографа на перекрёстке.

Кстати, на Яндекс.Панорамах место съёмки заснято во время проведения работ по перекладыванию плитки на трамвайных путях: https://yandex.ru/maps/-/CVd~A00K

Логичнее было тогда остановку расположить в то месте, ближе к переходу.

Цитата (McFly, 07.08.2016):
> Логичнее было

Даже небольшое исследование было, где мы доказывали, что остановка у перекрёстка сэкономит время людей, а значит деньги, а так же спасёт от ненужных рисков (перебегание дороги).
Но во время заказа проектов о людях (пользователях ОТ) никто не думал. Да и сейчас не думает. Потому и получаем выбор для людей: 200 метров безопасно или 15 метров быстро.

Ну и как показывают себя в работе Московские вагоны?

Цитата (Курянин 46, 07.08.2016):
> Ну и как показывают себя в работе Московские вагоны?

С точки зрения пассажира московские вагоны по сравнению с большинством смоленских просто огонь.Внутри пока не гремят, в дверях нет щелей,все сиденья мягкие,ну и салоны пока более-менее чистые...

Интересно Якимов написал про ул.Тенишевой:
http://www.smol.aif.ru/society/ptranspor..._o_lyudyah

>Непонятно, почему улица Тенишевой односторонняя, где же вторая полоса? У вас всегда так было? Но город не может двигаться в одну сторону, так не должно быть.

Глядя на фото, можно предположить, что дело в трёхполосности улицы: на 2+2 там место не хватало, а 1+1 или 1+2 на магистральной улице делать не хотели. Или в чём-то другом дело? Смоляне, Тенишевой у вас всегда была односторонней? И действительно, как машины (и шинный ОТ?) едут с Шевченко и Крупской в центр? Крюком через Кирова — Гагарина?

Цитата (massimoling, 12.08.2016):
> Крюком через Кирова — Гагарина

Точно так. При моей памяти улица всегда была односторонней. Чтобы сделать её двусторонней, насколько я понимаю, специально пустили трамвай в противоход. Но историей улицы, почему так, не увлекался (=

Цитата (massimoling, 12.08.2016):
> Крюком через Кирова — Гагарина?

Можно и Кирова-Раевского(улица, параллельная Кирова) с выездом на перекресток Раевского - Тенишевой, на заднем плане этого фото почти на нем как раз находится 623-й.