И в советское время в таком виде ездили?

В каком виде? Много причин, когда отставляют машину и снимают с неё фары, зеркала, головки токоприёмников и т.д. Депо на реконструкции было и ставили (см. схему) от Медгородка до Сельхозинститута по обе стороны проспекта. Были, конечно, некоторые (1100), особенно во 2-м депо - особенно в салоне бардак. Но это не было Душанбинской отличимостью, как это стало потом пост-СССР.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.08.2016):
> И в советское время в таком виде ездили?

Было такое. например, у нас в 1989 году одна водительница заболела надолго, пока болела, с троллейбуса украли фары и глазки в кабине. В то же время после курсов пришла группа молодых водителей и одну девушку определили на этот троллейбус, она так и поехала на линию, без фар и с замком на передней двери.

А вообще, воровство дикое в советское время было, цветмет не тырили, а вот всякую мелочь - запросто. Глазки, лампочки приборные, реле поворотов, аварийки, фары. Особенным спросом пользовалось то, что на личный авто-мототранспорт приспособить можно было.

По сути, все эти проявления начались, в основном, в "перестроечное время". В Душанбе было в основном спокойно. У нас, там, даже магазины, в большинстве, стали ставить на сигнализацию в 80х. А до этого просто был обход патрульного наряда с собакой по району. Помню, как мерно засыпалось под "цокот" надбивок на сапогах по асфальту))))