"четверка" была очень востребована в утренний час пик. Могли бы и оставить, к тому же это самая первая трамвайная линия, которая пролегала по историческому центру города.

Очень жаль, такой маршрут изничтожили во благо АТЭС и автобусникам.
Николаев был мудрый мэр, его верное решение выпускать трамваи по четвёртому маршруту с 6 утра до 10 утра было самым верным. Трампарк и сливки снимал, так скажем, от максимального пассажиропотока (вагоны шли забитые до отвала, двери еле закрывались даже у вагонов в СМЕ) и людям было очень удобно миновать пробку, которая скапливается на подъёме к остановке "Гайдамак". Днём вагоны не ходили в город, собственно не создавая, помех автотранспорту, да и наполняемость в дневные часы была не столь велика.
Сейчас было бы невозможно обслуживать четвёртый маршрут, даже если бы он был, вагонов не хватило бы и путейцы не смогли бы на 10-ке проводить такие объёмы ремонтных работ, увы.
Надеюсь, что когда-нибудь он вернётся на своё место, несмотря ни на какие уродливые нововведения.

Ух сколько японских вёдер)
Леворульные тут наверно только два автобуса, да белая Королла припаркованная у дома. Ну и Ниссан Кашкай.

Цитата (X-Rayder, 14.08.2016):
> Ух сколько японских вёдер)

А почему сразу ведер то? Отличные надежные авто по хорошей цене. Ведра это жигули в Западной и Центральной части страны: собраны абы как, ни подушек, ни абс, ничего...

Цитата (Александр Vl, 14.08.2016):
> Очень жаль, такой маршрут изничтожили во благо ... автобусникам... Надеюсь, что когда-нибудь он вернётся на своё место, несмотря ни на какие уродливые нововведения.
Думаю, что возвращаться начнет только тогда, когда на это обратят внимание федеральные власти. Например, после какого-нибудь резонансного ЧП с джамшуттранспортом. А пока вопрос ОТ отдан на откуп местным властям, которые в большинстве городов находятся под влиянием автобусно-маршруточной мафии, особых перемен к лучшему ждать не приходится.

Цитата (X-Rayder, 14.08.2016):
> Леворульные тут наверно только два автобуса

Самый крайний слева на парковке у дома - леворульный RAV4

Цитата (X-Rayder, 14.08.2016):
> Леворульные тут наверно только два автобуса, да белая Королла припаркованная у дома. Ну и Ниссан Кашкай.

Интересно, а праворульные автобусы на Дальнем Востоке встречаются? Или переделки с левой на правую сторону дверей для пассажиров?

Цитата (санёк, 15.08.2016):
> Интересно, а праворульные автобусы на Дальнем Востоке встречаются?

Встречаются.
http://fotobus.msk.ru/photo/334546/
http://fotobus.msk.ru/photo/1536545/

Как они сажают и высаживают пассажиров на трассовых остановках со стороны дороги — лучше не думать.

Правда, вот тут http://fotobus.msk.ru/photo/1536545/#1055524 пишут, что ввоз праворульных автобусов в итоге запретили, но ввезённые до запрета по-прежнему кататются, ибо закон обратной во времени силы не имеет.

Цитата (massimoling, 15.08.2016):
> Как они сажают и высаживают пассажиров на трассовых остановках со стороны дороги — лучше не думать.
>
> Правда, вот тут http://fotobus.msk.ru/photo/1536545/#1055524 пишут, что ввоз праворульных автобусов в итоге запретили, но ввезённые до запрета по-прежнему кататются, ибо закон обратной во времени силы не имеет.

В пассажирской эксплуатации праворульные автобусы в административном центре Приморья не встречаются в последнее время.

Цитата (kitty-boy, 15.08.2016):
> Цитата (X-Rayder, 14.08.2016):
> > Ух сколько японских вёдер)
>
> А почему сразу ведер то? Отличные надежные авто по хорошей цене. Ведра это жигули в Западной и Центральной части страны: собраны абы как, ни подушек, ни абс, ничего...

Всегда прикалывало, что прули сравнивают свои недомашины с АвтоВАЗом, а не с новенькими Джеттами, Фокусами и прочими нормальными машинами. Оно и понятно, сравнение не в пользу пруля будет

Федеральные власти на проблему с ОТ в провинции? Не смешно. Наоборот им выгодно, чтобы как можно больше покупали личного автотранспорта.

Тем более уже было с десяток резонансных ДТП с участием ОТ, но чет ничего шибко не изменилось...

Цитата (Олег Довгалюк, 16.08.2016):
> Джеттами, Фокусами и прочими нормальными машинами

Не знаю, как на западе (за Уралом), но на ДВ полный привод, который почти в любой японский пакетик сока завезли, всё-таки бывает нужен. А у нормальных машин он почему-то не так распространён.

Цитата (L-Alex, 16.08.2016):
> Джеттами, Фокусами и прочими нормальными машинами
ПРО Джетту не знаю, но Фокус - то ещё г.... Про Хюндай Солярис вообще молчу - эта русско-корейско-китайская поделка не далеко от ТАЗов ушла. А за их цену можно взять вполне добротного японца. Главное не лохануться при покупке.
Пардон за оффтоп, всё-таки сайт про трамваи и троллейбусы, а не про ЛА.

Цитата (L-Alex, 16.08.2016):
> Цитата (Олег Довгалюк, 16.08.2016):
> > Джеттами, Фокусами и прочими нормальными машинами
>
> Не знаю, как на западе (за Уралом), но на ДВ полный привод, который почти в любой японский пакетик сока завезли, всё-таки бывает нужен. А у нормальных машин он почему-то не так распространён.

Ну кто ездит за город, приобретёт для таких целей внедорожник или кроссовер. А в городе в чем смысл полного привода?

Цитата (Олег Довгалюк, 16.08.2016):
> в городе в чем смысл

Зимой бывает не успевают чистить (или не торопятся). Да и 4wd-машина передними колёсами не шлифует при резком старте.


Цитата (Graf1524, 16.08.2016):
> вполне добротного японца

Особенно универсал пробокс/саксид или филдер. Получше ларгуса наверняка.

Цитата (L-Alex, 16.08.2016):
> Зимой бывает не успевают чистить

В Заполярье успевают почему то.


Цитата (L-Alex, 16.08.2016):
> не шлифует при резком старте

А нормально тронуться не судьба?


Цитата (L-Alex, 16.08.2016):
>Получше ларгуса

И снова прулеводы сравнивают рисовозки с ладой, хотя есть куча европейских вагонов
Да и на Дачии Логан МСВ от Лады только шильд, так что даже не ясно чем она плоха. Как минимум не травит выхлопом пешеходов, не слепит встречных водил и не вылазит перед встречной машиной, дабы убедиться в том, что полоса занята

Цитата (Олег Довгалюк, 16.08.2016):
> куча европейских вагонов

В России новых? Вот у фольца пассат новый, но это другой класс уже. А в одноклассниках-европейцах (ФФ, лачетти) салон ну чуть получше логана. В таком же саксиде и то поприятнее, хотя та же дубовая пластмасса. Да и нет духа Императора™ (когда аргументы кончились, хех).

Да и на полном приводе всё равно увереннее едет.

Цитата (Олег Довгалюк, 16.08.2016):
> не травит выхлопом пешеходов

Ну это спорно.


Цитата (Олег Довгалюк, 16.08.2016):
> не вылазит перед встречной машиной

В лоб ни разу никто не вылазил, обычно оттормаживаются.

А косым дальним можно кстати всяких пижонов с ксеноном проучивать.

С автомобилями ситуация конечно такова, что у каждого человека существует своя точка зрения на этот счёт. Немалую роль при этом играет и территориальная принадлежность. Дальний Восток последние десятилетия почти весь сидит на япошках, они считаются здесь самыми лучшими. Японцы далеко продвинулись в отношении автомобильного бизнеса, что даёт им право занимать одно из лидирующих мест на мировых рынках. Владивосток весь заполонён японскими авто и корейскими автобусах. Никто не жалуется, а даже напротив.
Как и лакокрасочным материалам, они считаются бесспорно одними из лучших в мире (японцы). Составить им конкуренцию могут и некоторые Европейские бренды, такие как Tikkurila, в особенности веера "Темадур" (90) и "Темахол".
"Novol" - крупнейшая Польская корпорация в области производства шпатлёвок, грунтовок, красок и лаков.
"Motip" и т.д.
Я не хочу обижать отечественного производителя, но его современный продукт не способен конкурировать с той же Toyota.
В советское время у нас были великолепные автомобили, страна по праву могла гордится ими, большинство из них ездят и по сей день.

Цитата (Александр Vl, 16.08.2016):
> Я не хочу обижать отечественного производителя, но его современный продукт не способен конкурировать с той же Toyota.

Но японцы не побрезговали выпускать на ВАЗе Лады под своим брендом Датсун.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.08.2016):
> японцы не побрезговали выпускать на ВАЗе Лады под своим брендом Датсун.
>

...и украли с выставки EXPO-76 нашу "Ниву" под свой "Land kruiser".

Цитата (Олег Сывороткин, 17.08.2016):
> ...и украли с выставки EXPO-76 нашу "Ниву" под свой "Land kruiser".

Под Витару. Под Лэнд Крузер они украли армейский джип у американских оккупантов:)
P.S. Нива - прародитель всех безрамных комфортабельных внедорожников, то есть самого популярного сейчас класса легковых автомобилей.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.08.2016):
> P.S. Нива - прародитель всех безрамных комфортабельных внедорожников, то есть самого популярного сейчас класса легковых автомобилей.
Это факт, но тем не менее, никто от этих, скажем так "краденых продуктов" не отказывается здесь.
Я говорил именно о современном автомобилестроении, ну так вкратце.
Конечно если опускаться более глубоко везде есть свои подводные камни.
Тема сама по себе интересная, но всё-таки трамвай).

Цитата (Александр Vl, 16.08.2016):
> Я не хочу обижать отечественного производителя, но его современный продукт не способен конкурировать с той же Toyota.

На рынке новых автомобилей вполне способен, потому что хорошие автомобили Тойота стоят существенно дороже. Рынок подержанных автомобилей - это куда более сложная вещь.

Цитата (Александр Vl, 16.08.2016):
> Владивосток весь заполонён японскими авто и корейскими автобусах. Никто не жалуется, а даже напротив.

На корейские автобусы тоже не жалуются? Но ведь во Владивостоке есть нормальные автобусы - МАНы. Корейские не идут ни в какое сравнение с ними. Более того, новые российские автобусы гораздо лучше корейских.

Цитата (Чока, 17.08.2016):
> Рынок подержанных автомобилей - это куда более сложная вещь.
Несомненно.
Цитата (Чока, 17.08.2016):
> Но ведь во Владивостоке есть нормальные автобусы - МАНы. Корейские не идут ни в какое сравнение с ними. Более того, новые российские автобусы гораздо лучше корейских.
МАНы появились здесь по личной инициативе бывшего градоначальника, всем известного. А коммерсанты поголовно сидят на корейцах.
Всецело я в автобусах не разбираюсь, только поверхностно, да и ни к чему мне это...
Тот кто соображает в этом легко может привести доводы в пользу любой из моделей, если делать более глубокий сравнительный анализ.

Цитата (Чока, 17.08.2016):
> во Владивостоке есть нормальные автобусы - МАНы. Корейские не идут ни в какое сравнение с ними.

МАНы лично мне НЕ нравятся. Типичное СТОЙЛО! В корейских комфортно ехать сидя и окна раздвижные.

Цитата (Олег Сывороткин, 17.08.2016):
> МАНы лично мне НЕ нравятся. Типичное СТОЙЛО! В корейских комфортно ехать сидя и окна раздвижные.

МАНы - стойло только по желанию заказчика, но в них есть то, без чего автобус просто не может быть комфортным - нормальная мягкая подвеска. Корейцы все дубовые, слова "корейский автобус" и "комфортно" не могут применяться вместе))) К тому же в части корейских автобусов сиденья стоят по схеме 1+1, и общее количество сидячки бывает меньше 20 при полном отсутствии накопителя и всего двух дверях...

Даже про Юниверс?

Цитата (DimonS, 17.08.2016):
> Даже про Юниверс?

Нет, я имел в виду городские машины. У Юнивёрса чуть ли не наоборот, слишком мягкая подвеска. Впрочем это неплохо для межгорода, мне в Юнивёрсе высота сидений не нравится, а так нормальные автобусы. А к городским корейцам ближе всего по комфорту находится такая машина как ПАЗ 4234.

Цитата (Чока, 17.08.2016):
> Корейцы все дубовые, слова "корейский автобус" и "комфортно" не могут применяться вместе

Вы явно не успели покататься на БВ автобусах Asia. Жаль, что их перестали выпускать.

http://fotobus.msk.ru/photo/1230805/

А куда рельсы продолжаются? Сквозь парковку они шли дальше?

До появления так называемой "парковки" данное ответвление являлось частью исторического маршрута №4, и не только. Уходят пути в город, вернее уходили, когда-то... Собственно говоря, большая часть путей сохранилась под толщами асфальта по сей день. Вскоре будут демонтированы в рамках заявленной программы общеизвестными структурами...

>
> Всегда прикалывало, что прули сравнивают свои недомашины с АвтоВАЗом, а не с новенькими Джеттами, Фокусами и прочими нормальными машинами. Оно и понятно, сравнение не в пользу пруля будет

Шутите что-ли? Японец при прочих равных всегда на фарше, а фокусы и фольцы на веслах и палках до сих пор (в 21 веке) есть. Был в шоке, когда увидел. Да и надежнее японец и рулить справа ИМХО сподручнее.

У самого были
1Королла 100
2Марк 100
3Цедрик 34

Учился на мицубиси Либеро

Цитата (Николай Ноговин, 10.01.2018):
> Да и надежнее японец и рулить справа ИМХО сподручнее.

Ну ну, императорское качество, все дела. Да-да.
А руль справа - то вообще редкостное измывание. Особенно на трассах, тем более при обгонах.

Цитата (X-Rayder, 11.01.2018):
> Цитата (Николай Ноговин, 10.01.2018):
> > Да и надежнее японец и рулить справа ИМХО сподручнее.
>
> Ну ну, императорское качество, все дела. Да-да.
> А руль справа - то вообще редкостное измывание. Особенно на трассах, тем более при обгонах.
У нас правый руль считается нормой : сердце слева , руль справа ) . Такой менталитет у нас