Барнаул, Tatra T3SU № 1117; Барнаул — Разные фотографии — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Барнаул, Tatra T3SU № 1117; Барнаул — Разные фотографии

Комментарии · 8

17.08.2016 17:52 MSK
Ссылка

Александр Орешин ·

Барнаул

Фото: 9

11-й маршрут на остановке стоит, или встал из-за поломки вагона № 1117?

–1

+0 / –1

17.08.2016 18:38 MSK
Ссылка

Стас Скубневский ·

Осинники

Фото: 359

А где здесь остановка? Вспомни как ходил 11.

+0 / –0

01.03.2018 22:56 MSK
Ссылка

GentelHint ·

Киев

Нет фотографий

"Первый эксперимент с графитовыми вставками закончился крушением пантографа" О__о а какие кроме графитовых могут быть в СНГ на трамваях? Алюминиевые знаю на троллейбусах используются для сдирания льда с КС, но вставки на основе металла сильно изнашивают КП. Так а что за вставки тогда в Барнауле были?

+1 / –1

01.03.2018 23:05 MSK
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4281

Цитата (GentelHint, 01.03.2018):
> "Первый эксперимент с графитовыми вставками закончился крушением пантографа" О__о а какие кроме графитовых могут быть в СНГ на трамваях? Алюминиевые знаю на троллейбусах используются для сдирания льда с КС, но вставки на основе металла сильно изнашивают КП. Так а что за вставки тогда в Барнауле были?

Да как бы в подавляющем большинстве городов СНГ на трамвае используются вставки алюминиевые. Углеграфитовые используются буквально в считанных хозяйствах.

+2 / –0

01.03.2018 23:14 MSK
Ссылка

TRalex ·

Прочие города РФ

Фото: 4165

Цитата (GentelHint, 01.03.2018):
> о а какие кроме графитовых могут быть в СНГ на трамваях?

Алюминиевые и могут быть. В Мариуполе, на КТМах, только их и используют. Как раз графитовые вставки пантографов Татр, прибывших к нам в 2017 году, очень ругались на контактную сеть порубленную пантографами КТМов(из-за использования вставок из металла, на проводе образуются что-то типа зазубринок, которые вырезают в мягком графите дорожки)

+1 / –0

01.03.2018 23:32 MSK
Ссылка

Спасибо за ответы выше.

02.03.2018 04:10 MSK
Ссылка

Максим Раевский ·

Фото: 7430 · Локальный редактор

Проблема была не в графитовых вставках, а в форме каретке, изготовленной под них. В то время все вагоны ходили в СМЕ, и в виду свойств графита, приходилось поднимать оба пантографа на парнике, что для Барнаула было дикостью, т.к. у нас даже тройники ходили на одном пантографе.
После того, как переломали все пантографы, изменили форму каретки, сделав её закруглёной. На сегодняшний день, спустя двадцать лет, все вагоны ходят на графитовых вставках.

02.03.2018 10:55 MSK
Ссылка

Евгений Барцио ·

Миннеаполис и Сент-Пол

Фото: 592

Цитата (Максим Раевский, 02.03.2018):
> и в виду свойств графита, приходилось поднимать оба пантографа на парнике

А с чем это связано? Знаю, что в Челябинске СМЕ ходили на графите с пантографом, поднятым только на одном из вагонов.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Барнаул,	Tatra T3SU	№ 1117	— маршрут 3
Tatra T3SU		№ 3078	— маршрут 11, СМЕ "3078 + 3077"
Tatra T3SU		№ 3077	— маршрут 11, СМЕ "3078 + 3077"

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Барнаул, Tatra T3SU № 1117

Комментарии · 8

Ваш комментарий