TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Barnaul, Tatra T3SU nr. 1117; Barnaul — Miscellaneous photos
  Barnaul Tatra T3SU nr. 1117  —  Traseul 3
 Tatra T3SU nr. 3078  —  Traseul 11, СМЕ "3078 + 3077"
 Tatra T3SU nr. 3077  —  Traseul 11, СМЕ "3078 + 3077"
Miscellaneous photos
Проспект Ленина / Улица Северо-Западная
Первый эксперимент с графитовыми вставками закончился крушением пантографа.

Autorul: Стас Скубневский · Osinniki           Dată: July 1996 yr.

Afișează locație de fotografiere pe hartă

Statistică

Publicat 17.08.2016 11:19 MSK
Vizualizări — 886

Informație detaliată

Barnaul, Tatra T3SU nr. 1117

Depoul:Tramway depot # 1
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1983
Numărul de serie:172579
Starea actuală:Withdrawn (2004)
Funcție:Passenger vehicle
Observație:до 1986 г. №117
В 2001 году отправлен в капитальный ремонт на ПТМЗ, из за вопросов по оплате КР не закончен, кузов порезан на заводе

Comentarii · 8

17.08.2016 17:52 MSK
Link
Photos: 9
11-й маршрут на остановке стоит, или встал из-за поломки вагона № 1117?
–1
+0 / –1
17.08.2016 18:38 MSK
Link
Photos: 359
А где здесь остановка? Вспомни как ходил 11.
0
+0 / –0
01.03.2018 22:56 MSK
Link
GentelHint · Kiev
No photos
"Первый эксперимент с графитовыми вставками закончился крушением пантографа" О__о а какие кроме графитовых могут быть в СНГ на трамваях? Алюминиевые знаю на троллейбусах используются для сдирания льда с КС, но вставки на основе металла сильно изнашивают КП. Так а что за вставки тогда в Барнауле были?
0
+1 / –1
01.03.2018 23:05 MSK
Link
Photos: 4281
Цитата (GentelHint, 01.03.2018):
> "Первый эксперимент с графитовыми вставками закончился крушением пантографа" О__о а какие кроме графитовых могут быть в СНГ на трамваях? Алюминиевые знаю на троллейбусах используются для сдирания льда с КС, но вставки на основе металла сильно изнашивают КП. Так а что за вставки тогда в Барнауле были?

Да как бы в подавляющем большинстве городов СНГ на трамвае используются вставки алюминиевые. Углеграфитовые используются буквально в считанных хозяйствах.
+2
+2 / –0
01.03.2018 23:14 MSK
Link
TRalex · Alte orașe din Federația Rusă
Photos: 4165
Цитата (GentelHint, 01.03.2018):
> о а какие кроме графитовых могут быть в СНГ на трамваях?

Алюминиевые и могут быть. В Мариуполе, на КТМах, только их и используют. Как раз графитовые вставки пантографов Татр, прибывших к нам в 2017 году, очень ругались на контактную сеть порубленную пантографами КТМов(из-за использования вставок из металла, на проводе образуются что-то типа зазубринок, которые вырезают в мягком графите дорожки)
+1
+1 / –0
01.03.2018 23:32 MSK
Link
GentelHint · Kiev
No photos
Спасибо за ответы выше.
0
+0 / –0
02.03.2018 04:10 MSK
Link
Photos: 7430 · Local editor
Проблема была не в графитовых вставках, а в форме каретке, изготовленной под них. В то время все вагоны ходили в СМЕ, и в виду свойств графита, приходилось поднимать оба пантографа на парнике, что для Барнаула было дикостью, т.к. у нас даже тройники ходили на одном пантографе.
После того, как переломали все пантографы, изменили форму каретки, сделав её закруглёной. На сегодняшний день, спустя двадцать лет, все вагоны ходят на графитовых вставках.
+2
+2 / –0
02.03.2018 10:55 MSK
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Photos: 592
Цитата (Максим Раевский, 02.03.2018):
> и в виду свойств графита, приходилось поднимать оба пантографа на парнике

А с чем это связано? Знаю, что в Челябинске СМЕ ходили на графите с пантографом, поднятым только на одном из вагонов.
+1
+1 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.