На втором вагоне дерево там точно загородило среднюю дверь, что я первые секунды просмотра фотографии подумал о двухдверной Татре :-)

Внешне, кстати, отлично вагоны смотрятся. Лет 5-10 назад трамваи на фотографиях из Пхеньяна были гораздо печальнее.

Quote (Чока, 20.08.2016):
> Лет 5-10 назад трамваи на фотографиях из Пхеньяна были гораздо печальнее.

Так ведь бывшие пражские вагоны. Ещё бы им не смотреться отлично. Родные судя по фото выглядят всё же похуже, но тоже приемлемо для такой страны.

И тут тоже фонарь-прожектор на крыше

вроде же в Пхеньяне 1000 мм колея, а почему т3, а не т4?

Цитата (Timur Dautov, 21.08.2016):
> вроде же в Пхеньяне 1000 мм колея

Есть и 1000 и 1435

Цитата (Andrey_Sheva, 21.08.2016):
> Есть и 1000

Ого, впервые слышу. Никогда на фото не видел

http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid...9&mid=3730
Вы же на СТТС находитесь, фотографии тут есть)

Цитата (Timur Dautov, 21.08.2016):
> вроде же в Пхеньяне 1000 мм колея, а почему т3, а не т4?

Т3 или Т4 зависит от необходимых габаритов, а не от колеи.

Цитата (Южанин, 20.08.2016):
> На втором вагоне дерево там точно загородило среднюю дверь

Почему же её видно?=)

Есть вопросик.
Насколько известно, п/с Пхеньянского метро официально объявлен произведённым в КНДР, на местных заводах. Заводские таблички западнонемецкого производителя закрыты портретами "великих и ужасных":-)
А как насчёт Татр? Хотя бы их происхождение (из вполне "братской" Чехословакии) можно было и не скрывать.

они и не скрывают

Не скрывают от своих ? Или от Советско/европейских туристов, у которых, понятно и так эти же вагоны дома ходят и они о них знают ?

Цитата (Timur Dautov, 21.08.2016):
> вроде же в Пхеньяне 1000 мм колея
В Пхеньяне _нормальные_ линии все 1435. 1000 там только парадная линия к мавзолею великих вождей и прочим мемориалам.

P.S. Кстати, а швейцарские вагоны тоже как собственного производства объявлены? Неприлично для них как-то - иностранный ПС на такой линии...

Да они даже американские MD-500 для армии как свой оформили, проблемы с трамваем так же?

Я уже писал раньше, что когда у меня была экскурсия на трамвае, то представитель депо меня спросила: Знаю ли я марку этого вагона? После чего слово "Прага" звучало очень часто. Что касается трамваев, то никто за свои их там не выдаёт. Они вполне адекватные и реалистичные люди, немного помешанные на американской угрозе.
Посмотрите, сколько троллейбусов они наштамповали за последние годы - пусть примитивные, но со своей задачей справляются не плохо.

Цитата (Максим Раевский, 11.09.2016):
> Что касается трамваев, то никто за свои их там не выдаёт.

Правильно, Пхеньян - не Москва, это в Москве ездят посконно-домотканые трамваи УВЗ 71-414.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.09.2016):
> УВЗ 71-414

Ну их же делала Россия, что не так? Да, по лицензии, но это Россия! Китай тоже клепает по лицензии и меняет название модели!

С каких это пор завод в г. Быдгощ - Россия? :)

Ни один из 71-414 не был собран вне Речи Посполитой.