Город Люцерн, вот где живут настоящие любители троллейбусов :)
Здесь просто настоящий троллейбусный рай. По узким улицам гоняют машины с двумя гармошками, строятся новые линии, закупается прекрасный подвижной состав.
В 2013 году открылся новый участок 6 маршрута, ответвление на востоке от линии 8 длиной примерно 2 км, от Bruelstrasse до Buttenenhalde.
В 2014 году 1 маршрут перешел на систему RBus, быстрый троллейбус. Под это дело куплено 9 новых двусочлененных машин. Создан даже специальный сайт RBus https://www.vbl.ch/angebote-services/rbus/ Ну и страница на Википедии: https://de.wikipedia.org/wiki/RBus

2 маршрут c 2013 по декабрь 2016 года закрыт на реконструкцию. Его заменяют автобусы. Троллейбусы с 2 гармошками, предназначенные для 2 маршрута временно ходят по 8.

Также в декабре 2016 планируется открыть новый маршрут №5, который соединит часть 1 и часть 2 маршрута.
Кроме того, представлены грандиозные планы по строительству новых линий, в частности продление 1 маршрута к 2019 году до станции Эбикон, и затем к 2021 еще дальше на северо-восток, а также "электрификация" 12 автобуса. В дальнейшем 2 маршрут планируется продлить за вокзал по линии 8 до конечной Вюрценбах, а 12 по 8 на юг до Хиртенхофа.

Посещал я этот великолепный город в декабре 2014 года. Ну там много где можно линий протянуть и гороздо быстрее чем 2020 и 2021, как то у них слишком трамвайное время на стройтльство. Все политика и бла бла бла, отроллейбусить можно уже все и в следующем году, зачем ждать до 2021? Ах да финансирования, ну уж кому но у Швейцарий с этим не должно быть проблем, зачем так откладывать.

Легенду переводили?

«Das Intervall der Bewegung» замените, пожалуйста, на «Fahrteninterval» либо «Fahrtenhäufigkeit». Bewegung — это «движение» как физическое явление, а циркуляция троллейбусов на линии будет зваться Verkehr. И ещё кое-где незначительная мелочёвка.

А по количеству населения даже нету и 100 тысяч. Впечатляет масштаб троллейбусной сети!

Интересно, какое место в транспортном обеспечении занимают автобусы, учитывая такую разветвлённость троллейбусных линий?

Что значит быстрый троллейбус?

Цитата (maxiWELL, 24.08.2016):
> Интересно, какое место в транспортном обеспечении занимают автобусы, учитывая такую разветвлённость троллейбусных линий?

Да там просто маршруток нет, поэтому сеть БВ должна быть развитой.

Цитата (Чока, 24.08.2016):
> Цитата (maxiWELL, 24.08.2016):
> > Интересно, какое место в транспортном обеспечении занимают автобусы, учитывая такую разветвлённость троллейбусных линий?
>
> Да там просто маршруток нет, поэтому сеть БВ должна быть развитой.

Там походу часть маршрутов вообще пригородные.

Цитата (maxiWELL, 24.08.2016):
>
> Интересно, какое место в транспортном обеспечении занимают автобусы, учитывая такую разветвлённость троллейбусных линий?

Вот общая схема: https://www.vbl.ch/fileadmin/customer/Bi...A4_2-2.pdf
В основном автобусы ходят редко. Более-менее часто ходят только 12 и 23 автобусы.


Цитата (Славик, 24.08.2016):
> Легенду переводили?

Переводил. Но в правильности не уверен. Если поможете, буду очень благодарен.

> «Das Intervall der Bewegung» замените, пожалуйста, на «Fahrteninterval» либо «Fahrtenhäufigkeit». Bewegung — это «движение» как физическое явление, а циркуляция троллейбусов на линии будет зваться Verkehr. И ещё кое-где незначительная мелочёвка.

А напишите про "мелочевку", чтобы сразу всё исправить.

1) Конечная — пишите сразу Endstation либо Endpunkt. Будет сразу ясно, что это не промежуточные остановки.
2) «Начало и окончание работы» — это Betriebszeiten.
3) «от конечной» — можно написать "Ab Endstation, jeweils", но нужно ли такое нагромождение информации? По-моему, можно опустить эту приписку — и так понятно.
4) «(в минутах)» — (Minuten). Множественное число будет и в немецком.
5) «Reisezeit» в подобных таблицах будет без артикля.
6) «Art» — непонятно. Нужно Fahrzeugart либо Fahrzeugtyp.

Фатален тут только второй пункт, остальное — слегка режущие глаз мелочи.

Цитата (Siachoquero, 23.08.2016):
> зачем так откладывать.

Возможно, чтобы автобусы выработали свой ресурс.

Цитата (АК (Александр), 23.08.2016):
> Город Люцерн, вот где живут настоящие любители троллейбусов :)

Забыли упомянуть богатую историю троллейбусных поездов ) Добавлю, что сеть работает как, собственно, швейцарские часы. Можно перемещаться между фототочками, зная по-минутно когда появится следующий троллейбус. Помню как водительница 4-ки чуть не cхватила сердечный приступ по мере опоздания на 3 минуты из-за внеурoчных дорожных работ на Волтастрассе. Момент оставил назабываемое впечатление.

Огромное спасибо за схему!

Цитата (Yury MTA-LRTA, 24.08.2016):
> Волтастрассе

Вольташтрассе

Судя по сайту компании, реконструкция линии 2 маршрута закончена. По 2 снова ходят троллейбусы, открыт 5 маршрут.