R.I.P.

Товарищи, не пугайте так... А то можно подумать - списан

С сегодняшним псевдообслуживанием и нежеланием закупать запчасти скоро и их посписывают.

У меня есть ощущение, что 2-й маршрут под шумок закрыли насовсем )

Но зачем закрывать то, что реально нужно?

Нужно? В нём на собственном, не дублирующемся 7-кой и 33-м участке пассажиропоток - 3 человека максимум

Так тогда полностью потеряется связь троллейбусами по дамбам между частями города. Плюс 13 маршрут тоже пустой, так и его тоже что ли закрыть? А в город то продолжаются поставки новой техники - но вот зачем тогда столько брать. К концу года вроде еще 25 полунизкополов закажут, только вот выпуск все меньше и меньше т.к. на все снижающуюся зарплату даже мигрантам становится невыгодно работать.
Тут нужно 6 и 12 продлевать на вокзал, а 7 маршрут продлевать до Амирхана и дальше до авторынка как закрытый 19 маршрут. Иначе смысла в сегодняшней сети реально не будет.

Цитата (Оксана23, 27.08.2016):
> Тут нужно 6 и 12 продлевать на вокзал, а 7 маршрут продлевать до Амирхана и дальше до авторынка как закрытый 19 маршрут.

Насчет 6 и 12 согласен, а вот 7 вряд ли стоит именно так изменять. Лучше 2 перенести на Чистопольскую с Ямашева

Цитата (Оксана23, 27.08.2016):
> Тут нужно 6 и 12 продлевать на вокзал

Цитата (Hysteric329, 27.08.2016):
> Насчет 6 и 12 согласен

Идея несостоятельная совершенно.
С Борисково до Московской быстрее (даже в 2 раза, наверное) добраться на 23,56,72, с Павлюхина туда и так есть 2,5,37,47,68 и 74. На кой чёрт дублировать и так заполненные направления? Ни у троллейбусов поток не увеличится, ни автобусам ничего хорошего не будет, только пробки на Московской увеличатся.
6 надо либо в Кировский, либо на Толстого, 12 тоже куда-нибудь туда.

Цитата (Оксана23, 27.08.2016):
> 7 маршрут продлевать до Амирхана и дальше до авторынка как закрытый 19 маршрут.

Объединить с 13 и не париться.


Цитата (Оксана23, 27.08.2016):
> Иначе смысла в сегодняшней сети реально не будет.

А его и так нет, если именно про сеть говорить. Смысл есть только в отдельных маршрутах

А насчет 2-ки - скорее всего просто где-то перекрыли перед праздником, потому что 5 и 8 сегодня в парк через Компрессорный уходили

На центральном стадионе будет проходит KAZAN City Racing

Так в том-то и прикол, что они только по вечерам там перекрывают, а 2-ка уже в 19.30 кончает

Сегодня по-видимому из-за триатлона перекрывали (IRONSTAR)

Ну а сегодня из-за чего?))))))))))

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.08.2016):
> Ну а сегодня из-за чего?))))))))))

Ни из-за чего. 2-ка сегодня работала, во всяком случае вечером (хотя парковые рейсы 5 и 8 все равно были через Халитова, возможно, это только часть их)

Не не было её сегодня

Вечером как минимум 3 машины работали (1105, 1203, 1206)

Вот сегодня вижу, работает)

2 маршрут надо перенести на Чистопольскую, только не по Булаку (нет смысла дублировать 75-й), а по Московской через вокзал. 7 пустить по встречному маршруту. Конечную сделать на вокзале. Задержки 7 маршрута на Халитова исключить, сделать для него отдельный путь чтобы не заезжать на конечную 13-го. Смысл связь Чистопольской с Советским районом и вокзалом (нужен транспорт с вокзала до Татнефть-Арены и аквапарка Ривьера для иногородних, кроме того нужен транспорт до вокзала из района Энерго). 75 автобус при этом в центре можно пустить по кольцу Батурина - Маркса - Пушкина - Булак для лучшего охвата.

13 маршрут тоже перенести на Чистопольскую, нужно построить небольшой участок линии по Бондаренко.

12 маршрут продлить до реч.порта, если на Московскую со стороны Горок много маршрутов, то туда один забитый 31, который и до самого реч.порта то не доезжает, ну и до Тукая еще 5 и 68 есть.
А вообще надо строить линию по Габишева, для этого даже подстанцию строить наверное не надо. Троллейбусы с Фучика перенести туда, за исключением может быть 9. Таким образом 12 и 5 маршруты будут иметь конкретный смысл - связь района Габишева с центром, 12 продлить до вокзала.