Venice — Infrastructure of the Translohr system — Fotografia

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Venice — Infrastructure of the Translohr system

Fermata Mestre Stazione FS

Подземная станция у ж/д вокзала "Venezia Mestre".
На фото тоннель уходящий на запад под ж/д путями.

Autor: Савицкий Владислав ·

Brescia Dátum: Štvrtok 18. augusta 2016

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 28.08.2016 06:23 MSK
Návštev — 558

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +20

Apraksin	+1
Михаил_123	+1
Олег Бодня	+1
Локхид	+1
Синий трамвай	+1
AVB	+1
Nat	+1
Petko21	+1
alex26	+1
Ivan Voiteshonok	+1
RGB	+1
Луис	+1
death_infinity	+1
владислав74	+1
Semën Kuznetsov	+1
СПЕКТР-1	+1
Дмитрий Денисенко	+1
R. S.	+1
Ymtram	+1
Головизин Сергей	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-TZ70
Software or Firmware:	Ver.1.0
Artist Name:	Savytskyy Vladyslav
Date and Time:	18.08.2016 13:43
Exposure Time:	1/20 sec
Aperture Value:	4.1
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–0.33 EV
Focal Length:	9.6 mm
Equivalent Focal Length:	58 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Landscape mode
Show all EXIF tags

Komentáre · 6

28.08.2016 17:36 MSK
Odkaz

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografií: 20586 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všetkých databáz / Redaktor sprav / Interface Translation (EN)

Метротранслор (

+1 / –1

28.08.2016 18:23 MSK
Odkaz

Савицкий Владислав ·

Brescia

Fotografií: 1311

И трясет ужасно при движении.

+0 / –0

28.08.2016 19:27 MSK
Odkaz

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografií: 20586 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všetkých databáz / Redaktor sprav / Interface Translation (EN)

Цитата (Савицкий Владислав, 28.08.2016):
> И трясет ужасно при движении.

Разумеется. Известные моменты из списка минусов Транслора:

- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду повторяемости курса соприкосновения шин с поверхностью полотна.
- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду большого веса вагонов.
- Излишнее / дорогое обслуживание и частая замена дорожного полотна.

Полный список:
http://ymtram.mashke.org/france/clermont...lt_ru.html

+1 / –1

28.08.2016 19:58 MSK
Odkaz

Савицкий Владислав ·

Brescia

Fotografií: 1311

Мне так кажется, помимо всего этого, в Венеции до чёртиков канализационных решёток на дорожном полотне транслора, в Падуе, опять таки по личным ощущениям с этим лучше. Эх, у французов что метро на шинах, что трамвай на шинах...всё не так.

+2 / –0

28.08.2016 20:16 MSK
Odkaz

gorojanin ·

Murmansk

Bez fotografií

Если уж так хотелось непременно что-то на шинах, то при таком объеме капитального строительства проще было обустроить шпурбус https://www.youtube.com/watch?v=Q3TRFi_v85o. Там и подвижной состав проще, и инфраструктура надежнее, и скорость движения выше.

+0 / –0

28.08.2016 23:45 MSK
Odkaz

Савицкий Владислав ·

Brescia

Fotografií: 1311

Проапгрейдить до троллейбуса осталось.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.