И сразу ощущение старого троллейбуса. Вот если бы купить краску по качественее и красить придется реже.

Какую краску не купи, хоть самую дорогую, лаком надо покрывать после покраски

Где-то читал, что тверской лакокрасочный завод, краской которого там красят КВРы (http://transphoto.ru/photo/889364/) даёт гарантию на своё покрытие 5 лет.
Если есть деньги на погашение долгов и перекраску всего парка в красный, то почему бы один раз не выделить несколько бОльшую сумму на качественное покрытие и забыть об этом на n-ное количество лет..

Качественное покрытие, друг мой татр, подразумевает тщательную очистку кузова от ржавчины, антикор (то бишь исправление ТролЗовской недоделки), где надо шпатлёвку, грунтовку, окраску в камере распылителем в несколько слоёв и лакировку тоже в 3-4 слоя. Тогда, если работа будет выполнена качественно, есть шанс получить окраску, стойкую на все 16 лет срока службы, но стоить это будет не несколько больше, а кратно, если не на порядок, забывая о расходах на оборудование покрасочной камеры при ремонте своими средствами.
И всё это будет ровно для того, чтобы после очередной смены на морозе холодный кузов помыли тёплой водой. И конец.

Цитата (elrond1_2eleven, 30.08.2016):
> тщательную очистку кузова от ржавчины, антикор (то бишь исправление ТролЗовской недоделки)

Объясните тогда, почему где-то в Нальчике заводская краска на ЗИУ живёт по 10 и более лет? Точно ли ТролЗа что-то там не доделала?

elrond1_2eleven, спасибо, конечно, за подробное описание технологии покраски (это очень интересно), но и в друзья ни к кому я пока что не записывался.:)

Цитата (татр-т6б5, 30.08.2016):
> подробное описание технологии покраски

Это лишь очень грубое приближение, враг мой татр...


Цитата (Чока, 30.08.2016):
> Объясните тогда, почему где-то в Нальчике заводская краска на ЗИУ живёт по 10 и более лет?

Возможно, поэтому:
Зима начинается в конце ноября – начале декабря. Она умеренно мягкая, средняя температура в январе составляет –4.0°С. Весна в Нальчике ранняя и недолгая. Выпадающий зимой снег редко долго лежит в виде сплошного покрова. И уж точно полностью стаивает к началу марта. Первая половина марта прохладная, зато уже в апреле приходит настоящее тепло с температурами днем выше +20°С
http://www.meteo-tv.ru/rossiya/kabardino...r/climate/

Цитата (elrond1_2eleven, 30.08.2016):
> Качественное покрытие, друг мой татр, подразумевает тщательную очистку кузова от ржавчины, антикор (то бишь исправление ТролЗовской недоделки), где надо шпатлёвку, грунтовку, окраску в камере распылителем в несколько слоёв и лакировку тоже в 3-4 слоя. Тогда, если работа будет выполнена качественно, есть шанс получить окраску, стойкую на все 16 лет срока службы, но стоить это будет не несколько больше, а кратно, если не на порядок, забывая о расходах на оборудование покрасочной камеры при ремонте своими средствами.
> И всё это будет ровно для того, чтобы после очередной смены на морозе холодный кузов помыли тёплой водой. И конец.
Ну не надо из крайности в крайность. Просто покрасить но качественной краской. Хотя бы на год или два

Цитата (OVERPROTECTED, 30.08.2016):
> Какую краску не купи, хоть самую дорогую, лаком надо покрывать после покраски

Цитата (elrond1_2eleven, 30.08.2016):
> и лакировку тоже в 3-4 слоя

Совершенно необязательно


Цитата (elrond1_2eleven, 30.08.2016):
> антикор (то бишь исправление ТролЗовской недоделки)

С каких пор наружные поверхности должны покрываться антикором? Максимум юбку антигравием.