Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, VMZ-5298.01 (VMZ-463) Nr. 1204
  Sankt Petersburg VMZ-5298.01 (VMZ-463) Nr. 1204  —  Linie 17
Набережная канала Грибоедова / Переулок Сергея Тюленина

Autor: Дмитрий Михайлов · Ufa           Datum: Dienstag, 12. April 2016

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 05.09.2016 11:17 MSK
Aufrufe — 1125

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +80
Vasya+1
FOHR 0392+1
NeVa+1
владислав74+1
nss991+1
Серый+1
Viktor_L+1
Diman+1
Web-Flyer+1
пассат+1
Сергей Лапин+1
Абрам+1
KDG+1
Сергей Валерьевич+1
Кирилл Величко+1
Серега Ф.+1
Stephan S+1
АкварельМедиаГрупп+1
ZiU-9+1
робот+1
Артём Аторин+1
Артемий Тимофеев+1
sgr+1
PRO100МИХА+1
Ivan Ligovsky+1
Олег Довгалюк+1
bolani+1
Petroskoi+1
Михаил_123+1
Светлана Сипугина+1
Валерий LIAZ-5280 Дегтярёв+1
BogdanKrivoyRog+1
kamaz+1
Даниил95+1
verbounty+1
denpro74+1
Работник ТУ+1
chrome+1
Илья Кожевников+1
Косякин Денис+1
Andrew Gri-Shen+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Луис+1
Palal+1
BaNDiT69+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Михаил Дображанский+1
Дамир Абдуллин+1
Сергей Визгалов+1
Basketdron+1
Александр Рябов+1
Михаил Чукалов+1
ППШ41 Alex26+1
MEG-85+1
Натаныч+1
Алексей Петров+1
С. Чекалкин+1
AntoNN+1
Аркадий Новожилов+1
Дим+1
Максим Таничев+1
Skythe+1
Ymtram+1
Станислав+1
AVB+1
вадя 2017+1
Сергей Небораков+1
Etix1979+1
Иван Шишкин+1
Andrey_Sheva+1
Иван Волков+1
TRalex+1
Sentinel+1
Archi+1
Александров Николай+1
ma_pronin+1
Хозяин+1
Александр Vl+1
Barbar1s+1
Карандаш+1

Sankt Petersburg, VMZ-5298.01 (VMZ-463) Nr. 1204

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
von...:10.2011
Typ:VMZ-5298.01 (VMZ-463)
Baujahr:2007
Fabriknummer:907
Status:Ausgemustert (16.08.2023)
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:09.06.2023
Verschrottet:10.2023
Bemerkung:10.2011 ex 4204; 11.2009 ex Trolleybus depot #1, 1814
КР ПТЗ 04.2014 г.

Kameraeinstellungen

Date and Time:12.04.2016 18:12
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 17

05.09.2016 14:27 MSK
Link
TimofeyKuz · Sankt Petersburg
Fotos: 6
Каждый рейс здесь - конкурс водительского мастерства. Особенно поворот на Казанскую, где напротив переулка остановка не запрещена.
+11
+11 / –0
05.09.2016 16:16 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Остановка по ПДД запрещена на ВСЕХ без исключения перекрестках.
Для этого не требуется дополнительных знаков.
+7
+7 / –0
05.09.2016 16:49 MSK
Link
Fotos: 5
Так какого всякого рода контролёры-ревизоры не работают. Только водителей и кондукторов наказывать. Взяли фотоаппараты в руки. 3-4 фото авто нарушителя с разных ракурсов, через сайт ГИБДД заявление отправляем. В подавляющем большинстве случаев через 2 месяца виновник будет оштрафован за нарушение правил остановки и стоянки. ЗЫ Водители тоже могут это делать.
+5
+6 / –1
05.09.2016 21:29 MSK
Link
Худой · Smolensk
Keine Fotos
Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2016):
> Остановка по ПДД запрещена на ВСЕХ без исключения перекрестках.
> Для этого не требуется дополнительных знаков.

Зачем же так категорично...пункт 12.4 ПДД
0
+0 / –0
05.09.2016 21:52 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
ОК, исключения есть, значит я не совсем прав. Но как обстоит дело на указанном перекрестке с разметкой? Подозреваю, что никак.
0
+0 / –0
05.09.2016 22:00 MSK
Link
Ivaner · Jekaterinburg
Fotos: 571
А зачем тут показывать высший пилотаж? Надо делать проще. Встать, сообщить диспетчеру. Диспетчер пусть гаи вызывает. И ждем эвакуаторы.
0
+3 / –3
05.09.2016 22:01 MSK
Link
TimofeyKuz · Sankt Petersburg
Fotos: 6
Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2016):
> ОК, исключения есть, значит я не совсем прав. Но как обстоит дело на указанном перекрестке с разметкой? Подозреваю, что никак.

А меня вообще учили не парковаться там, где можешь помешать длинномеру. В том числе и напротив каких-нибудь заводских ворот. Одно дело ПДД, а другое - думать головой.
+4
+4 / –0
05.09.2016 22:26 MSK
Link
Flam · Novi Sad
Fotos: 470
Цитата (Ivaner, 05.09.2016):
> А зачем тут показывать высший пилотаж? Надо делать проще. Встать, сообщить диспетчеру. Диспетчер пусть гаи вызывает. И ждем эвакуаторы.
>

Ждём 2 часа эвакуатор. Через 10 минут приезжает очередной баран, ждём ещё два часа. Продолжать до бесконечности.
+16
+16 / –0
06.09.2016 00:10 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2016):
> на ВСЕХ без исключения перекрестках.

На Т-образных можно стоять и на кругах - то же...
+1
+1 / –0
06.09.2016 01:12 MSK
Link
Cruis95 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Мне нравится этот узкий переулок с ходящим по нему 17 м-том, но в плане маневренности выигрышней был тот вариант, когда на время ремонта наб. кан.Грибоедова тролл. разворачивался у Казанского и двигался с поворотом на Казанскую ул. с площади.
А то бывало и похлеще http://transphoto.ru/photo/201753/
0
+0 / –0
06.09.2016 01:54 MSK
Link
Palal · Beijing
Fotos: 2493
Цитата (TimofeyKuz, 05.09.2016):
> Каждый рейс здесь - конкурс водительского мастерства.

Не совсем понимаю - в чём тут сложность? Улица широкая, места для поворота хватает... дело расположении КС?
0
+1 / –1
06.09.2016 07:34 MSK
Link
kitty-boy · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Я не понимаю почему руководство парка не возьмет за яйца ГИБДД и не сделает пару простых вещей:

1. Повесит доп. таблички с эвакуатором (они эффективнее и позволяют эвакуировать авто ДО того как в него упрется троллейбус.

2. Поставит вдоль тротуара бетонные полусферы, которые хорошо и эффективно намекают, что тут стоять нельзя (а в нашей стране работает только это)

3. И самое главное: усилят контроль за перекрестком тк это центр и нет проблем приехать сюда на эвакуаторе и забрать несколько автою

А если по чесноку, то я вообще не вижу, что бы ГИБДД или Организатор Перевозок или парки чесались что-то сделать для более эффективной и безопасной работы ОТ.
Всем пофиг. "Ежик морщился, но продолжал есть кактус".
+4
+4 / –0
06.09.2016 07:39 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Цитата (Володя, 06.09.2016):
> Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2016):
> > на ВСЕХ без исключения перекрестках.
>
> На Т-образных можно стоять и на кругах - то же...

Про Т-образные с оговоркой. А круг рассматривается как несколько пересечений с отрезками обычной дороги между ними.
0
+0 / –0
06.09.2016 08:45 MSK
Link
fun · Moskau
Fotos: 32
Не понимаю из-за чего такие недовольства, друзья. Был вот в Женеве, так там троллейбусы и автобусы с гармошкой (!) лавируют в еще более стесненных условиях. И лавируют на приличной скорости, а не ползком. Просто у нас все ленятся и боятся одновременно.
+3
+4 / –1
06.09.2016 09:40 MSK
Link
Arctic Fox · Sankt Petersburg
Fotos: 921
Цитата (fun, 06.09.2016):
> Не понимаю из-за чего такие недовольства, друзья. Был вот в Женеве, так там троллейбусы и автобусы с гармошкой (!) лавируют в еще более стесненных условиях. И лавируют на приличной скорости, а не ползком. Просто у нас все ленятся и боятся одновременно.

Сам-то за баранкой рогатого сидел? Или из тех, кому со стороны виднее? А на некоторых сочлененниках маневрировать проще, чем на одиночках, за счет подруливающего заднего моста и меньшей длины заднего свеса.
+1
+2 / –1
06.09.2016 10:18 MSK
Link
TimofeyKuz · Sankt Petersburg
Fotos: 6
Цитата (Palal, 06.09.2016):
> Не совсем понимаю - в чём тут сложность? Улица широкая, места для поворота хватает... дело расположении КС?
Не так всё просто. Из переулка на казанскую редко удаётся повернуть не использовав 2-3 раза задний ход. Проезд на переулке чуть шире троллейбуса, а на Казанской вся доступная для движения улица метров 6. А ведь раньше на 17м и ЗИУ-683 ходили!
0
+0 / –0
21.12.2019 05:25 MSK
Link
Snow Panther · Sankt Petersburg
Fotos: 31
Цитата (TimofeyKuz, 06.09.2016):
> А ведь раньше на 17м и ЗИУ-683 ходили!

У ЗиУ-683/6205 и ВМЗ-6215 манёвренность такая же, как у одиночек, благодаря управляемому мосту прицепа(как и у Икаруса-280), который идёт точно по траектории тягача.
Выше же совершенно верно сказано:
> Цитата (Arctic Fox, 06.09.2016):
> на некоторых сочлененниках маневрировать проще, чем на одиночках, за счет подруливающего заднего моста и меньшей длины заднего свеса.

Вот другое дело - паровозы. Вот на паровозе действительно вообще нереально поворачивать и подъезжать к остановкам в современных реалиях, о чём я уже говорил. Поэтому не зря ГАИ дало предписание на их расцепку ещё в 1999 году, сделав исключение лишь для 25 маршрута.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..