До вас московская благодать в виде бесплатных трамваев не дошла?

Цитата (sarman, 05.09.2016):
> До вас московская благодать в виде бесплатных трамваев не дошла?

Примерный ответ властей: "а мы и не знали что трамваи раздают"
UPD: http://transphoto.ru/photo/949785/

Да, жалко конечно

Цитата (УКВЗ, 05.09.2016):
> жалко конечно
Ужасно, ведь несущие конструкции в хорошем состоянии, всему виной тележки и кузов, салон.

Зачем списывать? Можно его оставить на запас.

И будет он стоять лет 5, как печально известная трехсотка, судьба которой трагична.
Его ждет аналогичная последовательность.
Он же сгнивает достаточно быстро с нашим то соленым воздухом и бешенной влажностью.

Почему 304 не перегонят в 7, 8 или 9 ангары, где обычно разбирают вагоны, подлежащие списанию?

Почему переведен в статус Консервация?

Поскольку начальник заинтересован в том, чтобы вытащить этот вагон "из тупика", мы договорились, что подержим его в статусе "консервы", инженер одобрил. Я очень просил приложить максимум усилий для того, чтобы его сберечь, хотя бы в таком виде. Кузов и салон я обязательно подлатаю, приведу в порядок ремонтными комплексами, тут главное бандажи и некоторые другие детали, в тележки всё упирается. Рама у вагона крепкая. Главное, чтобы разбирать прекратили, а то с него детали тоже убывают постепенно. В глубине души понятно, что у 304 шансы 10% против 90%, может быть получится...
От 317 они меня отговорили, что цепляться за этот вагон не стоит, лучше оставить на запчасти, т.к. запчастей на ЛМ-ы нету. Тем более с него слесаря уже поснимали пневмоцилиндры, шланги, рельсовые тормоза (2 шт), т.е. двери уже нерабочие. Я не могу с ними не согласится, ведь действительно обслуживать действующие ЛМ-ы нужно.
Осталось три ЛМ-а, так и будет. Жаль конечно, очень жаль, но ничего в нашей ситуации не поделаешь. Самый новый вагон, был.
Путейский 09 начали постепенно реанимировать.
Такие дела.